A gép nem indul el - mi a teendő

Ha bekapcsolja a kulcsot az autó, és ez nem mindig van hatása -, hanem a szokásos kezdő ordít hallasz semmit, kivéve a kattintások a gyújtáskapcsoló, akkor ez mindenképpen rossz jel, ha csak azért, mert olyan sok dolgot a motorháztető alatt, amelyek zavarhatják a normális autógyár, amelynek meg kell tölteni egy csomó időt csak azért, hogy azonosítani a konkrét oka. De mit mondani - szinte minden egység a motorháztető alatt, ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy a gép nem indul el.

Hibaelhárítás kell kezdeni az elején egy logikai láncot, amely készült saját autógyár. Néhány ellenőrzések létrehozó oka az, hogy nem fut, nagyon egyszerű, mások vezet a fájdalom a nyak és karbantartási rémálom. Azonban meg kell találni, hogy miért az autó nem indul, ezért megpróbálok segíteni.

Állapítani, hogy a tipikus helyzet, amikor elfelejtettem, hogy töltse ki a benzin, és meggyújtotta a „Check Engine” light, nem kell figyelembe venni, ahogy van, természetesen, minden kezdő autó rajongó tudni kell, az biztos.

Ne indítsa el az autót - ha az ügy az elektronikában

1. Ellenőrizze a biztosítékokat. Nem minden autóban van egy biztosíték csatlakozik a gyújtási rendszer, de még mielőtt megpördült a motorháztető az összes többi csomópont, ellenőrizze a biztosítékot a biztonság kedvéért, hogy győződjön meg arról, hogy egyikük nem fújja.
2. akkumulátor korróziót. végül az akkumulátor pólusait bepiszkolódhat vagy korrodálódik egy kicsit, hogy megszakad a kapcsolat az akkumulátor és a többi autó. Próbálja megtisztítani az akkumulátor pólusait, mint minden fém, majd próbálja meg elindítani az autót újra.
3. A halott akkumulátort - a leggyakoribb oka annak, hogy az autó nem indul. Ha van egy akkumulátor teszter, ellenőrizze az áramerősséget. Ha nem tudja ellenőrizni a saját akkumulátort, majd ellenőrizze, hogy az autó nem indul, ha a fény tolja még folyik, amikor az indítómotor bekapcsolásakor, az ügy valószínűleg egy halott akkumulátort. Ebben az esetben, akkor csak meg kell, hogy hagyja abba elhaladó autók és a „könnyű” tőle.

Hibás gyújtáskapcsoló. Ha az akkumulátor már sikeresen tesztelték, de az önindító néma maradt, azt is jelentheti, a hibás gyújtáskapcsoló. Fordítsa a kulcsot az első helyen. Ha a piros figyelmeztető lámpa nem gyullad ki a műszerfalon (és az akkumulátor csatlakozók ugyanakkor tiszta), akkor a probléma a hibás működés a gyújtáskapcsoló. Amikor kigyullad, majd várjon egy kicsit, vagy kapcsolja a gombot (attól függően, hogy a gyártmányú és típusú autó). Figyelmeztető lámpák kell kikapcsolni ebben a kulcsfontosságú pozícióban (a legtöbb autó). És amikor megpróbálja elindítani az autót, a fények kell szürkén vagy (sokkal), vagy teljesen kikapcsolni. Ha igen, az indítókulcsot kell lennie ahhoz. Ha nem, akkor a gyújtáskulcsot, vagy gyújtáskapcsoló ki kell cserélni.

Szervizelhetőség starter vegyületet. korrózió meghaladhatják nem csak az akkumulátor, hanem bármely más elektromos alkatrészek, különösen azok, amelyek ki vannak téve az elemeknek, mint például egy starter. Ha van egy asszisztens, akkor ellenőrizze a kapcsolatot tartva a tesztelő vezetéktoldó, amely magában foglalja a kezdő. Ez a kisebb a két vezeték csatlakozik az indítómotor. Csak légy biztos, hogy nem része a test nem közelíti meg a mozgó alkatrészeket a motor - az indítómotor kezd forogni bármikor. Ha a tesztelő jelzi a feszültség jelenlétét, de az önindító nem forog, akkor ki kell cserélni. Ha az indítómotor szabadon foroghat, ha viszont a legfontosabb, hogy a probléma máshol.

Ne indítsa el az autót - ásni a gyújtótekercs

Tehát, ha az önindító fordul, de a motor még mindig nem indul, akkor ásni az oldalán a motort. Ha a motor nem tud egy szikra, a benzin jön be akkor nem robban. De ez nem mászik be a gyújtógyertya. Az első dolog, hogy ellenőrizze - a gyújtótekercset.

1. Ahhoz, hogy megfelelően próbára gyújtótekercset. Szükséged lesz egy multiméter, amely képes mérni ellenállást. Ha nincs multiméter, van egy egyszerűbb módja annak, hogy teszteljék egyszerű kézi szerszámok. Ellenőrizze a tárcsán, és ha ez nem működik, cserélje ki.
2. Gyújtáselosztó sapkát. Ha a problémát nem okozott a gyújtáselosztó, néha, különösen nedves időjárás esetén lehet a fedezete a forgalmazó gyújtást. Távolítsuk el a forgalmazó kupakot és ellenőrizze, hogy a nedvesség jelenlétében. Ha van még egy csepp vagy ködképző van benne, törölje le egy száraz ruhával. Ellenőrizzük a fedelet repedések, és ha szükséges, cserélje ki később. Miután szárazra, az autó meg kell kezdeni.
3. tekercs huzal. problémák a motor beindítása is az oka, hogy a törött vezeték vagy rövidzárlat a vezetékben tekercs Vizsgálja acélhuzal, hogy ha vannak nyilvánvaló repedések és szakadások.

Ne indítsa el az autót - a rossz benzin?

Ha az indítómotor forog, és a detonáció a benzin nem zavarja, és az autó még mindig nem indul, akkor a probléma összefüggésben kell állnia az üzemanyag rendszert. Ha az autó fel van szerelve üzemanyag-befecskendezés, számos alrendszerek, hogy lehet a tettes. Ez csak, sajnos, már van szükség komoly diagnosztikai munka kitalálni, de van néhány dolog, amit közvetlenül ellenőrizheti a garázsban, amely pénzt takarít meg azáltal, hogy elkerüli egy utat a szervízben. Íme néhány dolog, amit ellenőrizni kell:

1. Elektromos kapcsolás. Sok elektromos csatlakozások az üzemanyag befecskendező rendszer. Minden üzemanyag injektor olyan csatlakozót a tetején. A vegyületeket a beszívott levegő oldalon és a hengerfejek. Általában érdemes megnézni minden elektromos kapcsolat, amely megtalálható a motorháztető alatt, hogy biztos a megbízhatóság.

2. Az üzemanyag-szivattyú és a relék. hogy ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú ismét szükséges eszközöket a diagnózist. De mivel a legtöbben nem ezt a fajta dolog, először újra kell ellenőrizni az elektromos csatlakozások ezen a részén. Ellenőrizzük a pozitív oldala az üzemanyag-szivattyú. Győződjön meg arról, hogy a kulcs a „on” állásba. Ha van egy aktuális, ugorjon a következő lépésre. Ha nem, akkor ellenőrizze a biztosítékot. Ha a biztosíték rendben van, akkor a probléma valószínűleg az üzemanyag-szivattyú relét.

3. Üzemanyag szűrő. Ha az üzemanyag-szivattyú működik rendesen, de az üzemanyag még mindig nem éri el a motort, akkor a probléma valószínűleg eltömődött üzemanyagszűrő. Meg kell változtatni a üzemanyagszűrőjét 10-20 ezer kilométer (attól függően, hogy a márka és a modell az autó). Dugulás esetén az üzemanyagszűrő a diagnózis - ki kell cserélni.

Ha az összes fenti tesztelték, és megfelelően működik, akkor, sajnos, egy közvetlen út az autómosó, mint a többi elem a tüzelőanyag-rendszer már ellenőrizte a speciális diagnosztikai berendezés. Ezen kívül számos más oka az autó nem indul el - akár, mi szerepel csak a leggyakoribb okai vagy azok, amelyek képesek lesznek felismerni és kijavítani magát igénybe a minimális számú berendezés.

Én egy autós kevés tapasztalattal és probléma-tekercselés gép ismerős nekem első kézből, különösen télen. Általában ezekben az esetekben kezdek kétségbeesetten emlékezni, mit beszéltünk az ilyen meghibásodások Autósiskola vagy tanácsot tapasztaltabb barátok. Most azt fogja használni a tanácsokat ebben a cikkben. Különösen tetszett a tanácsot, hogy ellenőrizze a fedelet a forgalmazó nedvesség jelenlétében, valahogy mindig kimaradt a lényeg. Általában mászni, hogy ellenőrizze az elektromos rész vagy a tüzelőanyag-rendszer, majd néhány kondenzátum képes mozgásképtelenné egy nagy és erős gép! Általában a technika kell folyamatosan és megfelelően gondoskodni, akkor ne legyen zavaró bontások, a szükséges pillanatban.

Ha növelni a rangsorban

Leértékeli az értékelés!

Amikor nem indul az autó, az első dolog, ami eszébe jut, így ez egy halott akkumulátort. Előfordul, hogy az autó rángatózás, és létrehoz egy jellegzetes hang szakaszos és néha nem hajlandó semmiféle bizonyítékot -, akkor azonnal megküldi az akkumulátor csere. Egyetlen eset volt, önindító, amikor megvásárolta az autó viselte az ecset, de az ecset szerelvény csere és söprés kollektor foglalkozó férje, nem merte, de figyelt és tanult, csak abban az esetben. Szerencsére ez már nem volt más okok miatt. amikor az autó nem indul, de hasznos tudni, hogy a lehetőségeket, és ennek az oka.

Ha növelni a rangsorban

Leértékeli az értékelés!

Élet hacker

Egy kis üveg, egy kis kólát, és néhány csepp illóolaj - a recept egyszerű, olcsó és környezetbarát légfrissítő a kocsiban.

Ideális a tisztításhoz foltok az autóban meg a kezét - csak keverjük össze a folyékony szappannal, ecettel és Borjomi!