Ahogy razbortirovat kerék autó kezével

A probléma defektes kerék - nem szokatlan az autóiparban, és elég gyakran, hasonló baj találja a sofőr az úton. Nos, ha az autós tud megbirkózni a csere, mert különben meg kell keresni a segítségével a közlekedés többi résztvevőjét. Ugyanakkor képes eltávolítani, és telepítse a hátsó kerék egy autó - ez nem a legjobb kézműves, és sokkal fontosabb készség bortirovka kerekeket. Hogyan lehet megbirkózni a feladattal, és hogy ez lesz, meg fogja tanulni ezt a cikket.

szükséges szerszámok

Mint minden más munkát, anélkül, hogy egy előkészítő szakaszt bárhol, és elkezdjük készíteni a szükséges munkaeszközök. Nincsenek különleges eszközöket nem kell, de ez nem jelenti azt, hogy nem lesz elég egy kalapács és feszítővas, ami sok gépkocsi-tulajdonosok használják, hogy elérjék ezt a célt. Semmi, csak a sérült gumi ez nem hozza, és akkor is, ha a hibák nem nyilvánvaló után azonnal a gumik, akkor idővel ők is jelenik meg a legalkalmatlanabb pillanatban. Ezért eltávolítására „hegesztett” gumi zavarja vásárolják a boltba, vagy terpentin oldószert (általában egy alkohol, mint finom), amely az alkalmazás után, hogy a kívánt helyre a segítségével könnyen eltávolítani a gumiabroncs.

Fontos: Ha a műveletek végrehajtását szárazra kell törölni feldolgozása helyen, teljesen eltávolítja az összes „nedves” számokat.

Ami a „helyes” eszközök razbortirovki kerekek, ezek a következők: jack és villáskulcs, gumiszerelő, acél sarok és ugyanazt a kalapácsot.

A műveletek sorrendje

Az első és legfontosabb lépés a sikeres gumi eltávolítására a lemezt rukamiyavlyaetsya bontás összkerékhajtás. Ehhez emelje fel a járművet a jack, csavarja ki a rögzítő anyákat (lehetőleg előre gyengíteni őket egy leeresztett autó), és távolítsa el a kereket. Ezután meg kell húzni egy kis fényképezőgép és prozhat érintkező részeinek a felni gumiabroncs. Ez az intézkedés segít szétválasztani a gumiabroncsot a felni könnyebb és gyorsabb.

Vigyázat Razbortirovku kerekek indul ellentétes oldalán az orsó, lassan halad a perem mentén. Ha nincs speciális felszerelés és a megfelelő készségek, felszámoltak egy busszal 30-40 perc alatt.

Az elválasztás a két elem segít elkészített korábbi acél sarok (egy kicsit jobb, mint a kör), amely szükséges vezetni a perem és a gumi nyomja meg némi erőfeszítést.

Ahelyett konzolok gyakran lapátok, amelyek lehetővé teszik razbortirovku végre nagyobb pontossággal anélkül, hogy elszakadna a integritását a kamrából. Abroncsperemen kell távolítani nagyon óvatosan, kis zúzás őt. Miután az egész párt lesz kint, akkor kezdődik, hogy húzza ki a kamera lassan. Ebben végrehajtását a munka tekinthető befejezettnek, és most már tudod, hogyan kell razbortirovat kerék. Továbbra is csak azért, hogy az új gumik és a meghajtó összegyűjteni mindent fordított sorrendben.

Jellemzők bortirovaniya nélküli gumiabroncsok

Úgynevezett tömlő nélküli gumiabroncsok, amelyek elkülönítő a kamerát, és a gumiabroncs. A belső üreg a kerék teljesen tele van levegővel, amely a gumiabroncs és a formák hermetikusan szerelt lemezt. Belső réteg (tömítőanyag) van speciális gumiból és keverékeket enyhe károsodás (akár bitelhagyott kerék) részben képes kitöltse a keletkező rést, amellyel a nyomás kerék nem veszít azonnal. Ez a tény előnyös a a jármű biztonsága, ami különösen akkor fontos, ha vezetés nagy sebességgel.

Abban az esetben, „beskamerkoy„jelenlétét gyártók által biztosított szerkezeti kidudorodik a széleken, az úgynevezett”púp". Amikor pumpáló kereket, ha a nyomás növekszik a kamrában, a tömítetlen ilyen gumiabroncsok. Mivel ezt a funkciót, az ilyen típusú kerék rosszabb támadható razbortirovke és valószínű, hogy sok autós nem is tudom, hogyan lehetséges, hogy razbortirovat tubeless kerék. Ebben az esetben a támogatás egy speciális szerkezettel razbortirovki, lehetővé teszi, hogy sokkal több nyomás, amely képes megzavarni a gumiabroncsot a helyszínen.

Az útviszonyok segítségével a vezető megfelelő készlet a javítás tömlő nélküli gumiabroncsot. Bizonyos esetekben, sebbe „beskamerki” kell helyezni a kamerát úgy, hogy legalább azt, hogy a legközelebbi gumiabroncs. Egy ilyen intézkedés legvégső tökéletes egy súlyosan sérült gumiabroncsot.

Érdekes! A feltaláló vulkanizált gumi, amely gyártásához használt gumiabroncsok, mondta Charlz Gudir, aki megalkotta az említett anyag 1844-ben.

Ha a kopás tömlő nélküli gumiabroncs a lemezen - nem túl nehéz feladat elvégzésére, amelyek elegendőek lesznek szilikonzsír, és 30 centiméteres vékony montazhki (ha a kerék sugara 16 hüvelyk, ez a méret lesz elég elegendő), szivattyúzására gumiabroncs az szükséges, hogy a fedélzeten ugrott keresztül HAMP kerék. Ennek elérése érdekében sokkal nehezebb, mint szükség van a gyors ellátás a nagy mennyiségű levegőt, ami nem motoros kompresszort.

Segít megoldani a problémát, 10-20 gramm benzint vagy éter szereplő „Quick Start”. Egyébként az utóbbi opció ideális a téli időszakban, amikor a levegő képes átalakítani egy jól a hideg. Természetesen a legfontosabb szempont, amikor ezzel a módszerrel szivattyú tömlő nélküli gumiabroncs mértékletesség az üzemanyag.

Lépésről lépésre végrehajtását ez a probléma a következő:

1. Vedd át a kormányt, és távolítsa el a szelepet.
2. Töltsük meg a gumiabroncs belsejében egy kis mennyiségű gyúlékony folyadék.
3. Öntsünk egy kevés üzemanyagot a gumiabroncs pereme és meggyújtani egy rúgással vagy egy bottal.
4. Most préselünk kell nyomni befelé égő board így begyújtása a gumiabroncs belsejében pár tüzelőanyag.
5. Keresztül a gumiabroncs kialakított robbanás Hampi öltözött, és ezzel egyidejűleg tesz ki a maradványai a tűz a gyöngy gumi.
6. Várjon néhány másodpercet (a reakció a gumiabroncs legyen teljesen kész), majd csatlakoztassa a kompresszort.

Ezen talán az egész. Most már tudod, hogyan bortirovat „beskamerku”.

Érdekes tény! A legnagyobb autógumi található Detroit, amely szintén az úgynevezett „Motor City”. Ez az abroncs egy promóciós cég Uniroyal épült New York City napján a Világkiállítás tartott 1965-ben.

Amit nem szabad elfelejteni (ajánlásai)

Lehetőség van arra, hogy minden lépést úgy tűnik túl egyszerű, de a gyakorlatban gyakran vannak bizonyos nehézségek a fent leírt. Minimalizálni kell megfogadni a tanácsát szakértők ebben a témában:

1. Összeállításakor a kerék nem hagyhatja figyelmen kívül a méret a gumik, csövek és lemezek, ahogy meg kell felelniük egymásnak.
2. Hogy a változás az egyik kerék, akkor nem szükséges megállapítani egy másfajta gumik (azaz amikor az összes nyári gumik lehetetlen, hogy felmászik egy téli telepítve a járművet).
3. Amikor telepíti a frissített gumiabroncs használata ajánlott csak az új kamera.
4. Is megpróbál, hogy elkerülje koszolja a gumiabroncsot.
5. Lehetetlen, hogy végezzen razbortirovku egy csavarhúzó segítségével. Ily módon, ha nem kap, hogy távolítsa el a gumi mellett, akkor könnyen megsérülhet.

Általában razbortirovka kerék végezzük ritkán, és szükség van elsősorban a csere egy garnitúra gumival télen-nyáron, és fordítva. Azonban egy defekt, vagy károsíthatja a fényképezőgépet is, hogy igénybe ezt a módszert a szétszerelés.

Fontos: Ha kárt a gumiabroncs köröm, vagy más éles, nem rohan, hogy húzza ki őt a lakótérbe. Tekintettel arra, hogy lezárja a szakadékot jelent meg, az ő jelenléte, akkor is tudja, hogy a garázs, ahol sokkal intelligensebben megközelíteni a probléma megoldására.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.