Átmosása a motor üzemanyag-ellátó rendszer saját kezűleg

Az egyik oka a növekedés az üzemanyag-fogyasztás és a labilis, és bizonyos esetekben, és egy teljes megszűnése Az autó teljesítménye motor a szennyeződés az üzemanyag rendszert. Minden alkalommal, amikor a vezető fontos, hogy képes diagnosztizálni a probléma megoldásában a kezdeti szakaszban.

Mi az üzemanyag-ellátó rendszer és miért szennyezett

A legtöbb autósok felületesen elképzelni, hogy egy ilyen üzemanyagrendszer. Eközben áll egy tank. az üzemanyag-szivattyú. szűrő, üzemanyag-befecskendező rendszerek és üzemanyag-vezetékek. Ennek oka az a szennyezés legtöbbször egy - rossz minőségű üzemanyagot használni. Még ha világosnak tűnik belsejében eszközök, szűrők és a belső felületeken vannak kialakítva időt vonalak és gyantás lakk betétek. Persze, hogy rontja a folyosón az üzemanyag és az áramlás az égéstérbe, amely befolyásolja a motor működését.

Nagyjából tisztítása a tüzelőanyag-rendszer az autó formájában megelőzésére kell tenni minden 15-20 ezer kilométer. Különösen vonatkozik dízelmotorok. ahol a befecskendező rendszer nagyon érzékeny a szennyeződésekre. Nem csoda, hogy néhány üzemanyagrendszer alkatrészek fogyóeszközök. Például, a tüzelőanyag-szűrő, amely tökéletesen ismerik tulajdonos bármilyen jármű belső égésű motorral.

Ezen túlmenően, az oka a szennyeződés lehet gondatlanság a vezető. Például amikor a tartály feltöltését üzemanyag a tartályból, hogy behatolása különböző idegen anyagok, rozsda, homok és egyéb törmeléket.

Jelek a eltömődés a tüzelőanyag-ellátó rendszer

Sajnos, sok jel, hogy az üzemanyag-ellátó rendszert igényel tisztítást, ugyanaz, mint a tüneteket egyéb jármű meghibásodása. Vannak azonban a legjellemzőbb eseteket, amelyekben akkor feltételezhetjük van a probléma:

• Az autó nem indul. Starter fordul, üzemanyag, de a motor nem indul. Talán, az üzemanyag nem adják át a motort;
• fogyasztás és gyújtáskimaradás;
• csökkenti erejét az autó. Jó érzés volt, azokban az esetekben, ahol meg kell, hogy gyorsan haladhat. Például, a előzés - a gázpedált kipréselik, és a sebesség nem növekszik;

A legpontosabb válasz adható csak a benzinkút, a diagnózis felállítása után egy speciális eszközt. Ez csatlakozik a tüzelőanyag vasúti és becslésére nyomáskülönbség abban nyitása során az injektorok. És ha nincs rendben, akkor lehet ajánlani öblítése az üzemanyag rendszert. A legtöbb esetben, akkor végezze el ezt a műveletet a saját.

Módszerek a mosás a tüzelőanyag-ellátó rendszer

• Minden tisztítási eljárások rendszerek eltérnek egymástól a komplexitás, és így a költségek időt és erőfeszítést igényel. Természetesen a hatékonyságot is eltérő lehet. A legegyszerűbb öblítése üzemanyagrendszer benzin és dízel motor, azt lehet mondani, a megelőzés, az a tény, hogy a tartály a tüzelőanyag adunk egy speciális mosószert. A jármű használható a normál üzemmódba. A megoldás segít a harcot kevés üledék, de vezethet az a tény, hogy a legtöbb tartályból a rendszer (különösen az üzemanyag-szivattyú és befecskendező) nyomja meg a szennyeződéstől. Különösen, ha az autó elég régi, és a takarítás nem történt meg. Emiatt ezt a módszert leginkább használt rendszeresen, például minden 10 ezer távon, valamint a használt autók, Európából importált és a hazai üzemanyag korábban nem működött.

By the way, néha benzinkutaknál értékesített benzin etanol és adalékanyagok. Az úgynevezett megvalósítási módja „eco”. Csak használható megelőző kezelési rendszerek. Emlékeztetni kell arra, hogy az arány a benzin a hagyományos, elöntött a tartály nem lehet több, mint 1 és 4 Egyébként van egy tetszőleges felemelkedését és bukását a motor alapjárati fordulatszám. Ezen túlmenően, ez az üzemanyag nem javallott idősebb hazai autók - károsíthatják az üzemanyag-vezetékek.

• Egy kifinomultabb módszereket magában szétszerelés fúvókákat. Ez eltávolítja őket a zsír. Az autó ezt az eljárást végzik segítségével speciális tisztítószerek vagy ultrahang. Az otthon lehet a fúvókák tisztításához speciális mosószert és feladjuk az elektromos kisülés az akkumulátort a fúvóka. Javasoljuk, hogy miután a rendszer átöblítettük eltávolítására és mossuk fúvókák.

• A leginkább időigényes tisztításra a tüzelőanyag-rendszer saját kezűleg, hogy a rendszer teljesen szétszedhető részek és az egyes komponens leöblítjük külön-külön. Először távolítsuk el a tüzelőanyag-befecskendező egy rámpa, majd lebontották fúvókák magukat. A saját tiszta kézzel általánosságban tárgyaljuk a fenti, de akkor nézze meg az autómosó. Rámpán mossuk benzinnel vagy speciális tisztítószer, majd alaposan átöblítjük sűrített levegővel. Következő megtisztítják a korom üzemanyag-nyílás. By the way, ha szennyezett, az üzemanyag-fogyasztás növelheti akár 10 százalékkal. Az üzemanyagszűrő általában csak megváltoztatni egy újat. Üzemanyag fújt sűrített levegővel való eltávolítása után az egész rendszert. Mindenképpen távolítsa el alaposan mossuk és fúvott üzemanyagtartályt. Felhalmozódva nagy mennyiségű mechanikai részecskék üledék, szennyeződés, rozsda, és így tovább. Nem szabad elfelejteni, hogy a benzingőz a tartályban tárolják hosszabb ideig, és felrobbanhat egy szikra. Benzines szivattyú el kell távolítani a tartályból, és tisztítsa meg a háló is benne.

Azt is meg kell mondani öblítése az üzemanyagrendszer a dízelmotor. Azt is meg lehet tenni az otthoni, garázs körülmények között. Ez megköveteli a bank oldószer (mosófolyadék), és két, benzin ellenállása gumi tömlő a 80 cm-es hosszúságú. Amikor az átmérő 10 mm, és a második 8 mm. Ezek kerülnek az egyik végén a szivattyú helyett szabályos, és elmerül a második korsó oldószerben. Ezt követően meg kell futtatni a motort, és hagyja alapjáraton 10-15 percig, megfullad. Várjon körülbelül fél óra tisztítható járt a betétek és újraindítás. Az eljárást addig ismételjük, amíg a teljes termelési folyadék, majd a natív tömlők vannak telepítve a helyén.

• Nagyjából ugyanaz, mint a fent leírt, de az asszisztens fér tisztító adalék üzemanyagrendszer benzines autó. Ehhez egy külön tartályba, keverjük össze a benzin adalékokkal. Ezután le a csövet, amely származik a vákuumszivattyút a szívócsonk és a nyomás (például fecskendő), a keveréket kimerül a vevőbe. 15-20 perc múlva, a folyadék eloszlik a rendszer, szükség van a motor indításához és gazovat (asszisztens) lépéstartás szinten mintegy 2500 fordulat / perc. A motor működése során a keveréket öntjük a rendszerbe. Amikor véget ér, meg kell, hogy lehűljön a motor és cserélje ki a szikra.

Összefoglalva

Tehát, azt már fentebb leírt leggyakoribb és bevált módszerek Motormosás üzemanyagrendszer saját kezűleg. Minden, ami szükséges ehhez a szabad idő, néhány egyszerű eszközt, valamint egy speciális tisztító folyadék, ami a vásárlás nem nehéz bármilyen auto.