Autót egy csúszás

Télen autóvezetés sokkal nehezebb, mint bármely más. Problémák elkapni kezdete előtt a mozgás, de ez a gyakorlatban csak a virágokat. Az egyik legveszélyesebb pillanatokban a vezetés télen - a menedzsment a megcsúszás. Ez róla ma, és mondja avtoinstruktor.

„Az a tudat, sodródás”

Elvesztése a jármű feletti uralom a csúszás is veszélyeztetheti a vezető és utasa súlyos következményekkel járva. De fel magát a nehéz helyzetben könnyebb - minden hirtelen vagy elhamarkodott döntést, és kérjük, akkor már belép. A leggyakoribb esetek ilyen helyzetek útszakaszokon a fordulat és a meredek lejtőkön, valamint az utakon a hosszú lankás.

Szigorúan véve, a csúszás nem más, mint sérti a jármű mozgásának, majd egy oldalsó tolóajtó. Leggyakrabban téve csúszás a hátsó tengely kerekei.

A sofőr, függetlenül annak hossza, a legfontosabb dolog, hogy megértsük, hogy érezni a pillanatot, amikor a bank kezdődik.

Hagyományosan ez a képesség lehet nevezni „érzése sodródás”. Ő készített idővel, a futási ideje vezetési élményt. Kezdő vezetők miatt a nem létező vagy egy érzetét sodródás különösen oda kellene figyelnie a havas úton.

Annak érdekében, hogy nyomon követni az idő, hogy úgy érzi, és elkezdjük a csúszás, a vezető megfelelően elhelyezve a vezetőülés. A legérzékenyebb követheti a viselkedését a hátsó a gépet, közvetlenül érintkezik a hátsó vezetőülés. biztonságát a vezető és utasai. mennyire jól a vezető fogja érezni az autót, ez függ a pontosság leszállás. Ha a hátsó nem szomszédos a hátsó ülésen, érezni a drift lesz a probléma az Ön számára.

helyes ülés

Jó vezetés oktatók gyakran figyelni, hogy a kórteremben, hogy pontosan illeszkedjenek. Nagyon fontos az autózáshoz. És még csak nem is a kényelem, a lényeg itt az, hogy mennyire érzékeny lesz képes követni a viselkedését az autó az úton, és az idő, hogy reagál a változásokra. Található a volán mögé. nem megy a végletekig.

Ül, kezében a kormánykerék, ez nem szükséges, mert az ilyen túlzott feszültséget vezet gyors fáradtság és figyelemelterelés, de nem esik szét, és ülő pozícióban, lenyűgözően kanyargó a kormánykerék egy ujjal.

Teljes koncentráció hiánya a forgalmi helyzetről nedopustimo.Bolshoe értéket, amikor a vezetés elsősorban a megjelenés, de ettől eltekintve is a lehetőséget, hogy bármikor elérje az összes gombok és kezelőszervek. Skid, mint általában, az emberi hiba okozza. A durvább van egy hiba, van egy nagyobb szög sodródás megkapod az eredményt. Természetesen a vezető számára. aki a poggyász rengeteg vezetési élményt, hogy megbirkózzanak a sodródás könnyebb lesz. Azonban a kezdők is van megoldás. Mehetsz további tevékenysége, hogy javítsa a képességeit. Ilyen a képzés irányítása alatt egy tapasztalt oktató jelentősen növelni a bizalmat a téli úton, és véd a kellemetlen események.

Skid a hátsókerék-meghajtás

Általános szabály, hogy szabályozza a hátsó kerék meghajtású autó valamivel bonyolultabb. Ennek következtében, annak érdekében, hogy sikeresen kijutni a csúszás egy autó. Azt is meg kell felelniük számos ajánlást. Kerüljük a gyakori hibákat rejlő legtöbb újonnan: lassul, amint elkezdett csúszás. Ez elfogadhatatlan.

A fékeket a megcsúszást sajtó általában lehetetlen.

Az algoritmus a következő: nyomja a gázpedált, majd hirtelen a vezérlőtárcsa elforgatásával is az irányt a csúszás. Amikor a pedál push-up, akkor hozzon létre egy bizonyos fékhatás a hátsó kerekeket az autó, ez hozzájárul a kiegyenlítési arány.

Skid a meghajtó

Eltávolításához elsőkerék-meghajtású autó megcsúszott egy kezdő is könnyen korlátozzák a hatása ugyanaz, mint az előző esetben, kivéve, hogy a motorfék, meg kell kissé növeli a sebességet. Ami egy tapasztalt vezető szilárd vezetési élmény, akkor valószínű, hogy képes legyen visszavonja anélkül, hogy az autó és a sodródás meghaladó kilencven fokkal.

Abban a pillanatban, amikor úgy érzi, az elején egy csúszás, miközben elfordítja a kormánykereket egy sima nyomás a gázpedált, és tartsa lenyomva.

Sőt, meg kell tartani, amíg a csúszás szög csökken. Ezt követően, a gázpedál kell engedni, és a keréktartó felfelé.

Skid a teljes meghajtás

Ami a összkerékhajtású autók, a helyzet nagymértékben attól függ, hogy a tengelyek középpontjában maximális terhelési nyomaték. Mint a fent leírtak alapján, a jobb, hogy ki a megcsúszás kezdett, be kell kapcsolnia a kormánykerék ugyanabba az irányba, ahol a csúszás. Ne felejtsük el továbbá a helyességét partra a vezetőülés, amely hozzájárul a legkorábbi meghatározása, hogy mi az autó volt a drift.

Ne feledje, hogy a gyorsabban fog a szükséges lépéseket, hogy megszüntesse a sodródás, annál könnyebben lesz képes megszüntetni a kellemetlen helyzetet, és minél kisebb a szög drift.

Annak a valószínűsége, a megcsúszás jelentősen javult alatt kemény gyorsulás és a fékezés. Ez különösen észrevehető és néha veszélyes télen a csúszós úton. Gyakran a vezetők, különösen a kezdők, elveszett és a pánik. Ez okozza a helytelenül, és ennek eredményeként - mindenféle balesetek és a közúti balesetek. Ezért a következtetés: ha megvan megcsúszik, ne ess kétségbe. És minden esetben, ne érintse meg a gázpedált.

Ahhoz, hogy a téli úton, hogy magabiztosan és tudjuk, hogy minden, még a legnehezebb helyzetben a csúszós úton a válladat, szükség van a tapasztalatszerzés, a tapasztalat és élmény újra. Ezzel a legésszerűbb irányítása alatt egy érzékeny, tapasztalt oktató.

Legyen óvatos, és sok szerencsét az úton!

A cikk felhívja a képeket www.ria.ru és www.vetton.ru oldalon