Beállítása az üzemanyag szint a karburátor vázák 2108: 2109, 21099 vázák
Ha módosítania kell az üzemanyag szint a karburátor?
Előállítása porlasztóbeállítás után szükségessé:
- Készült műveket eltávolításával kapcsolatos a karburátor úszó.
- És akkor is, amikor az üzemanyag-ellátás a karburátor hibás.
Hogyan állítsuk be az üzemanyag szint a karburátor a VAZ 2108 VAZ-21099?
Beállítása az üzemanyag a karburátor miatt a kiigazítás az úszók:
1) Az elején, távolítsa el a karburátor légszűrő. (Hogyan lehet eltávolítani a helyzet részletesebben megtalálható a cikk: „Cseréje a légszűrőház” a „eltávolítása” című részt)
2) Ezután, ha két csavarkulcsok, enyhén lazítsuk a vontatási vezérlő szelepet a kart.
3) Most lazítsa meg a vontatási csavart a csavarhúzóval.
4), majd távolítsuk el a rudat tartóelem héj, együtt a működtető rúd.
5) Ezután lazítsa meg a csavarokat ágból a tömlő, majd távolítsa el őket a fúvókák, amelyek a karburátor.
FIGYELEM!
A tömlőket kell maradnia egy kis mennyiségű üzemanyag, amelyek valószínűleg ajánlatos csatorna is azzá lesz a kapacitás!
6) ki kell húzni a kimenet a mágnesszelep tip vezetékek.
7) Ezt követően, egy csavarhúzó segítségével távolítsa el az öt csavart, amely a karburátor fedelét.
8), majd távolítsa el a fedelet.
FIGYELEM!
Cover, próbálja lőni pontosan károsítása nélkül úszik és bélés!
9) Ezután, hogy mi lehet egy sima felületre, viszont a karburátor fedél felúszik, mert ez esett volna ki belőle az összes csavart, majd helyezze azt.
FIGYELEM!
Semmilyen esetben ne tegye a fedelet felfelé áramlik, különben úszik zárójelben károsodhat!
10) után, hogy ellenőrizze a kölcsönös helyzete az úszók hosszanti szereléséhez, valamint ellenőrizni közötti hézagokat az úszók és a felület a fém tömítés.
Ellenőrizze relatív pozíciója az úszók és a hosszanti telepítés:
1) Ellenőrizzük, hogy mindkét úszók „Blue nyilak” a felső, és ez tette a nyomatok, amelyek a felszínen a fém tömítés „Red Arrow”.
FIGYELEM!
Ha az egyik olyan uvedon úszik az oldalon, ebben az esetben igazítsa pontosan képest a szélére, és a kölcsönös pozíciókban. Igazítsa az úszók kell kézzel!
2) De nem minden esetben, a fém burkolat a nyomatok és mindezt azért, mert vannak kialakítva idővel annak a ténynek köszönhető, hogy a termék nyaldosták, abban az esetben, ha van egy tömítés helyett csak egy új, vagy ez csak törött volt nyomatok rajta nem lesz, ebben az esetben alkalmazzák őket magad a segítségével: a marker vagy tollat.
FIGYELEM!
Ahhoz, hogy ujjlenyomatokat fém tömítések kell támaszkodva a porlasztó test!
3) beállítása után úszik különös figyelmet fordítanak a helyét, azaz merőlegesen annak ellenőrzésére, hogy az úszó karját fülön be tűszelep tengely.
FIGYELEM!
Ha szükséges, a jelen esetben egy-egy pár fogó vagy egy csavarhúzó, igazítsa a nyelv úszik tengelyére merőleges a tűszelep!
4) Ezután, amikor bedugta a nyelv alatt, megfordult a figyelmet, hogy a felület, ha sorjás vagy deformálódott, akkor ebben az esetben el kell távolítani az úszók, majd tisztítsa meg a felületet a nyelv „betű” Needle vagy fogó.
FIGYELEM!
Erős sérült nyelv, úszik együtt a tartót ki kell cserélni új!
Ellenőrzése távolságok közötti úszók és a fém tömítés:
1), miközben a fedél felfelé úszik, akkor ez alkalommal a farok fúró vagy vezeték szegmenst „1 mm” vastag úsztatott ellenőrizze a hézagokat egyes fém közötti tömítést.
FIGYELEM!
Amikor ellenőrzi távolság, lengéscsillapító labda szükségszerűen süllyesztett, azaz az úszók kell leeresztett állapotban, és a hiányosságokat mind úszók között a tömítés meg kell egyeznie kezdve a „0,25”, hogy „1 mm”!
Több pontos beállítása az üzemanyagszint, módosításával az úszók:
Ehhez szükség van egy féknyereg, mélységmérő és egy ceruza.
1) Az elején tolómérővel, pontosan ugyanazon a helyen, ahol fel van tüntetve a fotó, intézkedés „5.7 mm” tömítés szélén, majd egy ceruza jel a bélés is.
2) Ezután tegye a skálán a féknyereg értékét „70,6 mm”, majd arra a helyre, ahol meg a jelet, meg egy szivacs féknyergek. Továbbá ebben a tekintetben, meg mind az úszó miatt a rés féknyergek.
FIGYELEM!
A pofák közötti féknyergek és úszik résnek kell lennie a nem több, mint „1 mm”!
3) Miután a mélységet, ahol a vonal a féknyereg ki értéket „34 mm-es”, majd, hogy helyettesítse, hogy a szélén mindegyik úszó.
FIGYELEM!
Közvetlenül azután, hogy ebben az esetben a kengyel karját állítsa be a birtokosa minden úszó oly módon, hogy a két szélén a float voltak a féknyereg!
4) Ezután mindkét emelje fel a úszókarból a központi konzol, és ellenőrizze, hogy természetesen, hogy az alján az úszó, legyen „15 mm”.
5) Ha a löket az úszók több vagy kevesebb „15 mm-es”, akkor a állítsa erre:
• Egy csavarhúzóval hajlik a korlátozás vetítés karját, és csinálni, amíg a tanfolyamot az úszók nem lesz „15 mm”.
6) Az a művelet befejezését, kapcsolja a karburátor fedelet függőlegesen. Ezután várja meg, amíg a teljes elmozdulás mindkét felúszik miatt a termelés a puffer pellet. És akkor győződjön meg arról, hogy a vonal a forma mindkét úszók, szerelt párhuzamosan a fékbetétek.
FIGYELEM!
Egy enyhe eltérés párhuzamosságát a megfelelő beállítás, azt jelzi, hogy az úszó mechanizmus nem sikerült. Leggyakrabban ez történik, mert a visszahúzás a puffer a labdát, ami ebben a helyzetben ki kell cserélni!
7) A művelet végére, az összes elem, amit korábban eltávolított, telepíteni ugyanazt a helyükön fordított sorrendben történik.
Éppen tegnap kezelni ezeket a szerencsétlen úszók, és a mai napig azt hittem, bolond chezh korábban nem így) A beállítás után az autó elkezdett enni sokkal kevesebb üzemanyag és a motor munkája vált lapos. És akkor ott van, amit néhány tipp, amely csökkenti a fogyasztást a jármű, ha tanácsot hálás lenne)
Hi Nick!
Ha a gép normálisan működik, majd mászni nem szükséges. De ha továbbra is szeretné csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, próbálja helyettesíteni a gyertyákat, ha van egy erős betétek, valamint megváltoztathatja a légszűrőt egy újat, feltéve, hogy ez erősen szennyezett!
Hogyan cserélje ki a kiégett gyertyákat egy új, hiszen megtalálható a cikkben: „A gyújtógyertya cseréje”!