Cseréje a vezérműszíj Ford Focus 2 kép kapcsolódnak, a teljes használati utasítás, egy autó blog

Cseréje a vezérműszíj Ford Focus 2 nem kell minden motor Ford Focus, mert néhány motorok a vezérműlánc meghajtót. Duratec sorozat motorok 1,4 és 1,6 liter azonos időséma 16 szelep és két vezérműtengely. Öv csere ezeknek a motoroknak azonos. Motor 1,6 Duratec Ti-VCT van egy változó szelepvezérlés rendszer. Vezérműszíj hajtja a hajtóművek VCT mechanika hydromechanikai linkek továbbítja a forgatás a vezérműtengely.

Cseréje a vezérműszíj Ford Focus 2, a folyamat nem egyszerű, mert a vezérműtengely szíjtárcsa nincs kulcs, többek között nincs címke. Csak el kell távolítani még a szelepfedél cseréjekor az övet. Szüksége van egy speciális csavar egy bizonyos méretet, hogy rögzítse a forgattyús tengely egyértelmű álláspontot. Eltávolításához és beszereléséhez erőátviteli szíjak Focus 2, akkor meg kell speciális eszközöket. További információ itt olvasható. Mielőtt elkezdené a saját vezérműszíj eltávolítását a Ford Focus jelen útmutatót, és objektíven értékelni az erejüket.

Vezérműszíj csere Ford Focus 2 zajlik minden 100 ezer kilométer, ugyanabban az öv változtatni az összes szíjat, mert ez az autó ők egyszer, újra telepíteni a hajtószíj a generátor és a légkondicionáló nem engedélyezett. Ha a vezérműszíj a Focus 2 van vágva, ez vezet a meghajlás a szelepet. Megjegyezzük, hogy a 1.4 és 1.6 motorok, a szelep járom világosan, hogy meg kell változtatni a biztonsági öv időben.

Vezetési 2 berendezés további időzítési összpontosít a fotó.

• 1 - fogazott főtengelyszíjtárcsa
• 2 - vezérműszíj feszítőeszközt
• 3 - a hátsó hajtás fedelét
• 4 - fogaskerék tárcsa kipufogó vezérműtengely
• 5 - fogazott szíjtárcsa szívóoldali bütyköstengely
• 6 - Vezérműszíj

További részletek helyett a övvezetõt Ford Focus 2 db.

(Meg kell elvégezni, ha minden 30 ezer kilométert tett szabályai szerint a szolgáltatás) az előszűrés vezérműszíj állam feje „8” elfordulni öt (kilenc) csavarokat az első a felső fedelet. Lásd képek alább.

Helyettes vezetője „18” forgatása a főtengely az óramutató járásával megegyező irányba, szíjtárcsa csavarját szerelvénymeghajtó.

Így oszt a felső széle az előlapot időzítése a hengerfej fedelet, és tartja a működtető fedél egy hely becslés állapotban fogasszíj. Ha vannak nyomai vajsav, repedés vagy héj, mint a vezérműszíj Ford Focus 2 változtatni kell, függetlenül attól, futásteljesítmény.

Csavarkulcs csavarkulcs „10” felváltva lazítsa meg a négy csavart szíjhajtás hűtőfolyadék-szivattyú. Csiga forgását tartsa a csavarhúzót vraspor között csavarfejek. Lecsavarja a csavarokat távolítsa csiga a hub hűtőfolyadék-szivattyú.

Lecsavarja a csavarokat megmaradt felső előlapot időzítés távolítsa el a fedelet.

Mielőtt eltávolítaná az öv meghatározott főtengely és a vezérműtengely a TDC (felső holtpont) a sűrítési ütem az első henger. Ehhez kézi indítása a főtengely az óramutató járásával megegyező irányba a szíjtárcsa csavar szerelvény meghajtó, amíg a hornyok kialakítva a hátsó peremek mindkét bütyköstengelyek nem párhuzamosan lehet elhelyezve, és egy síkban van a illeszkedő felülete a hengerfej, a lenti képen látható.

Ebben az esetben, a bütykök a vezérműtengely, vezető szelepek 1 henger, elfoglalja a pozícióját a képen látható.

Annak érdekében, hogy elforduljon, miközben meglazítja a főtengely szíjtárcsa csavarját vezetni segédberendezések, alá a kerekek az autó leáll, kapcsolja a sebességváltót ötödik sebességfokozat és kérje az asszisztens, hogy erősen tartsa lenyomva a fékpedált. Head „18” elfordulni szíjtárcsa csavarját szerelvénymeghajtó. Ha így folyamatosan sikerült főtengely a hajlat, lehetőség van, hogy rögzítse a szíjtárcsa szerelvényhajtás egy egyszerű eszköz - egy lemezt (kar), amelyhez kapcsolódnak (hegesztés vagy menetes kapcsolat) a két rúd végei kell illeszteni a szíjtárcsa nyílások. Vegye ki szíjtárcsa csavarját szerelvényhajtás tárcsa és eltávolítani. Head „8” elfordulni három csavart időzítés alsó előlapot, és távolítsa el a fedelet.

Távolítsuk el a generátor és a megfelelő támogatást a tápegység. E8 fej Kihajló generátor rögzítő csap. Head „13” elfordulni a három csavart a generátor tartót és a jogot a tápegység. Távolítsuk el a tartót.

.

Fellazítani a szíj csúszó fogó csuklósan feszítőgörgő óramutató járásával megegyező irányba a fület, amíg a mozgatható lemez összehangolás nyílások a szemben, és a rögzített lap (az érthetőség kedvéért mutatjuk be szétszerelt motor), és beiktatjuk a PIN furat átmérője 4 mm.

Távolítsuk öv csigák az elosztási és Főtengélyek és távolítsa el.

Eltávolítása után az övet a főtengely és a vezérműtengely nem lehet forgatni a nagy szög elkerülése érdekében utykaniya szelep dugattyúk (annak érdekében, hogy elkerüljék a hajlítás).

Ha kicseréli a biztonsági öv, akkor is meg kell cserélni a feszítő görgő. Ring csavarkulcs „13” elfordulnak egy csavart a rögzítő egy feszítőgörgő és távolítsa el.

Telepítése előtt egy új fogazott vezérműszíj lazítani a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítő csavarokat, hogy a csigák fordul szabadon a tengelyen zokni. Telepítse az új feszítőgörgő és húzza egy vég való rögzítés. Mi össze lyukak a mozgó és álló lemez a henger és rögzítse a csap.

Telepítése előtt egy új vezérműszíjat Ford Focus 2, be kell állítani a szelepvezérlés. A megfelelő telepítés a főtengely a hátsó henger az övezetben a 1 henger egy menetes nyílás lezárt dugóval technológia (az érthetőség kedvéért mutatjuk be szétszerelt motor), amelyben a csavar egy speciális pozícionáló csap.

Ha megtaláljuk a főtengely TDC a dugattyúk az 1. és 4. henger pozicionálótűvei must összeér az őrölt területen az arcát a főtengely (a képen olajteknő nélkül).

Vagy csillagkulcs fej „10” kifordítjuk ki a lyukat a hengerblokk a technológiai dugót tömítő alátét. A pozícionáló csapot lehet függetlenül M10, őrölni, hogy egy winepress rúd átmérője 7-8 mm, miközben a menetes része megközelítőleg ugyanolyan hosszú, mint a dugó. Ennek eredménye, hogy kéne egy ilyen kiegészítő csavart.

A csavarozott csavaranya a menetes része a szerelési ujj tegye mérete 38 mm - a rúd vége egy ujj, hogy a végén az anyát, amely az, amikor vezetés az ujját a lyukba felfekszik a leszállás pad henger (ha szükséges lehet csavarni egy ujj két dió vagy fit alátét) . A külső átmérője anya vagy alátét, amely ujjal nyugszik leszállás pad palack nem haladhatja meg a 20 mm-es. A pozicionáló csap van becsavarva a nyitó henger (jobb első kerék hajtás az áttekinthetőség kedvéért el) blokk.

Amikor a megfelelő helyzetben a főtengely technológia ujj megérinti a pad az arcát a tengely és rögzíti a tengelyt tesztelik egy óramutató járásával megegyező irányban. Ha fix főtengely, most már, hogy rögzítse a vezérműtengely egymáshoz képest. A pontos beállítás bütyköstengelyek helyezünk a nyílások a tengelyvégek lemez 5 mm vastag, amint a képen.

A lemezt zár tengelyek képest illeszkedő felülete a hengerfej (a hengerfej fedelet). Most hozott egy új vezérműszíj Fókuszban fogazott tárcsák a főtengely és a vezérműtengely és a gyár szíjat feszítő görgő.

Állítsa be az alsó előlapot és a meghajtó csiga időzítés szerelvénymeghajtó. Késleltetése szíjtárcsa csavarját szerelvényhajtás nyomaték 40-50 Nm. Vesszük ki a tüske furatokba a lemezek egy feszítőgörgő. Rátérve a tengelyen, a henger húzza meg az övet ágak. Húzza meg a csavarokat a vezérműtengely tárcsák, hengerek kulcsa a hatszög.

Vegye ki a lyukat a motorblokk szerelés pin, a hornyok a vezérműtengely - lemez.
Forgassa el a főtengely két fordulattal óramutató járásának irányába szíjtárcsa csavarját szerelvénymeghajtó.

Most ellenőrizze szelepvezérlés, ismét behelyezi a lemezt a barázdák a karimák és a bütyköstengely pozícionáló csap csavarozva ütközésig az arcát a főtengely. Eltérés esetén a beépítési helyzet a csap és a főtengely vezérműszíj ismételje meg a telepítési eljárást.

A beállítás után az időzítés Ford Focus 2 véglegesen húzza meg a csavarokat tárcsa hajtó és a vezérműtengely. Ezután az összeállítást végre fordított sorrendben.