Cserélje ki a vezérműlánc mikor és hogyan, hogy mi futott, kopás észlelése, stb

Mi a vezérműlánc, és azt, hogy ki van téve a kopás

Az egyik fő eleme az időzítő szerkezet a motor egy speciális heveder, amely összehangolt működtetése minden része az autó. A legtöbb gép használata helyett a lánc öv. Ennek köszönhetően a motor mechanizmusok forgatni szinkron és normálisan működik hosszú ideig.

A lánc működésbe lép, amikor a motor jár. A terhelés igen magas, így a tárgy utóbb elhasználódik, és végül sikerül. Néha csak egy kifeszítése. Néha elszáll a fogat, ami csúszást. Még a legkisebb sérülés valószínűleg megzavarják a szinkron működésének alkatrészek és növeli a kárt a motor szelep. Ha az idő nem oldja meg a problémát, és tönkreteheti a vezérműtengely. Szükség lesz változtatni őt, és tömítés henger, ami drága.

Itt van - a vezérműlánc

Honnan tudod, hogy meg kell változtatni: a frekvencia rendelet

Sok autógyártók azt mondják, hogy az áramkör célja a teljes élettartama alatt az autó. Sajnos, ez csak akkor igaz, ha a gépet ideális feltételeket. Hosszirányú rezgések nagy sebességgel okoz túlzott feszültséget komponenst és későbbi megsemmisítése.

Általában ez a rész ki kell cserélni minden 100.000 kilométer. Ha vezetsz egy kopogás, a fémes ordít, akkor a lánc húzódik, és oltvány. Amennyiben ilyen jelzés kell cserélni azonnal! Emellett csökkentésének lehetőségét motorteljesítmény, kipufogó sűrű kék-szürke színű, hangos hangok a kipufogódob, a hőmérséklet hirtelen emelkedése a motor látható ok nélkül - ez ezen az alapon, gyakran fellépő nem egyedül, hanem együtt, azt könnyen meg tudja határozni a kopás elem.

Vettem egy használt autó? Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az áramkört, akkor is, ha a tulajdonos azt mondja, hogy az utóbbi időben megváltoztatta.

Néhány gép probléma esetén az időzítés egy speciális LED világít a műszerfalon. Ha az idő nem helyettesíti a láncot, akkor ugrik, és károsíthatja a hengerfejet. Ami ezután történik, számos tényezőtől függ. A legkedvezőbb esetben a szelepek egyszerűen hajtogatható. A legrosszabb esetben tört alkotóeleme és a motorblokk használhatatlanná válik.

A bal oldalon - a régi, feszített lánc. Jobb - új

Hogyan válasszuk ki a megfelelő alkatrész

Időzítés lánc egy-és kétágyas. Minden lehetőség megvan a maga előnyei és hátrányai.

• Szerelési-sorban kiviteli alakja a motorteljesítmény, csökkentett zajszint enyhén növekszik. Az a tény, hogy a tápegység könnyebben mozoghat egy sor lánc, mint kettő.
• Kétsoros lánc növeli a zajszintet menet közben, de ez sokkal megbízhatóbb. Ezt a terméket úgy tervezték, hogy a hosszú élettartamot.

Láncokat osztva típusok szerint a kapcsolatok száma. A választás függ a gépjármű márka és jellemzői a motort használni azt. Tehát az autó VAZ-2101 és 2102, valamint egyéb autók lökettérfogat 1,2 és 1,3 literes modelleket használnak 114 egység. A lánc 116 linkek Hasznos, hogy a tulajdonos az autó motor kapacitása 1,5, 1,6 és 1,7 liter (ezt a VAZ 2103 2107 és a „mező”). Pontos információ a megfelelő kit jobb tisztázni a dokumentációt a járművet.

A részegység cseréje saját kezűleg

Akarsz pénzt megtakarítani? A lánc nagyon is lehetséges, hogy cserélje ki saját kezűleg. Ez azonban nem könnyű feladat, úgy, hogy egy kezdő, hogy jobb nem venni. Készítsünk tölteni legalább 3-4 óra. Azt is meg kell készülni előre egy helyet, és eszközkészletet.

Tekintsük lánc helyettesítési folyamatnak példa Nissan Almera N16 Classic.

Platform és eszközök

Kívánatos, hogy munkát végezzenek, ahol van egy rámpa, dokk, vagy egy gödörbe. Készítsük el a következő eszközöket:

• Imbuszkulcs 6;
• Aljzatok méretek 12, 13 és 14;
• egy véső és egy kalapács;
• tiszta ruhával törölgette;
• A konténerek, amelyekben szükség lesz egyesíteni a technikai folyadékok;
• és egy állítható nyomatékkulcs;
• fa bar;
• Tömítő- és "antisilikon" (zsírtalanító);
• és természetesen egy új láncot.

A munkafolyamat eltávolítása és telepítése

1. Az első dolog, amit el kell távolítani - csatlakozik a gyújtótekercs kábeleket. Ezután a tekercs Lecsavarozható és tedd félre. Ügyeljen arra, hogy írja alá ezeket a komponenseket számokat abban a sorrendben, amelyben a lövés - ez segít a félreértések elkerülése érdekében az összeszerelés során.
   
   
   Innen indulunk, hogy felkészüljenek a csere a lánc
2. Külön levegő csöveket a szelepfedél. A fedél maga rögzített csavarokkal. Azt is meg kell kicsavarni - akkor lehet eltávolítani az elemet.
3. Távolítsuk el a jobb oldali motortartó párna, különben nem zavarja a további munkához.
4. Keresse meg a leeresztő dugó a motorolajat. Tedd a tartály alatta és csavarja le a dugót. Várj műszaki peretechot folyadékot egy tartályba. Távolítsuk el az olajszűrő.
5. Vegyünk még egy tank. Keresse az alsó hűtőtömlő bilincset, távolítsa el. Hűtőfolyadék kell áramlani a tartályba. Ezt követően, a pálya le a hűtő sapkát és lazítsuk eltávolítani a hűtőközeg maradékok.
6. Miután el kell távolítani a hűtőborda, és távolítsa el a generátor ékszíj. Ezután távolítsa el a bemeneti bilincset (korábban szükség lehet legyengített).
7. A következő feladat - az ott a hengerfejet. A fedél ezen komponens rögzítve négy csavarral. Ezeket ki kell csavarni, ami után lehet eltávolítani magát a fedél, és a ventilátor és alkatrészei.
8. Meg kell szüntetni a olajteknő. Ezt meg lehet tenni, miután eltávolította a kipufogódob (telepített több csavar).
9. Kissé lazítsa meg a csavarokat, hogy biztosította a csiga szivattyút. Ez lehetőséget biztosít arra, hogy távolítsa el a hevedereket, hogy csatlakozzon alkatrészek irányítási és klima berendezés.
10. Keressen egy szóköz oldalán a forgattyúház és a főtengelyt. Helyezzük a fát odakint bár és óvatosan távolítsa el a főtengely ékszíjtárcsa. Csavarja a csavarokat használt zárósapkát a megfelelő méretű. Ha nem éri el a csavart, használjon hosszabbítót.
11. Keressétek ki a vízszivattyú görgő, és távolíthatja el. E rész szóló, amelynek meg kell kapnia. Mi lesz, hogy átmenetileg megszabadulni az olajszivattyú.
12. Minden előkészítő munkák befejeződnek. Akkor folytassa az ott a régi áramkört. Bütyköstengely fogaskerék csavarozott kicsavarni. Sam lesz kijavítani a vezérműtengely egy csavarkulcsot.

Szétszerelése a lánc a következő sorrendben.

1. Távolítsuk csappantyú (csík a tetején).
2. Gidronatyazhitel és távolítsa el a bárban, felelős a feszültséget a lengéscsillapítót. Talán érdemes cserélni a feszítőt - különösen, ha a gép fel van szerelve a régi változat, amelyben a szelep van raktáron, és nem a fejét.
3. Vegyük az alján a bárban, és rakjuk rá a csapot.
4. Vegye le a láncot is.
5. Megszabadulni fogaskerekek alján található egy lapos csavarhúzóval.
   
   
   Ha a gép feszítő mivel - jobb cserélni
6. Hasonlítsa össze a régi és az új lánc. Valószínűleg egy használt változat lesz valamivel hosszabb, mint az újat. méretének növekedése annak köszönhető, hogy a nyújtás. Helyezzük az új verzió a régi helyére, és kenje meg motorolajjal.
7. Minden, amit csak cserélni az alkatrészeket. Mielőtt ezt megteszi, tisztítsa meg az alkatrészeket a mechanizmus. Zsírtalanítás és tisztítás a motor oldalfal végzik segítségével „antisilikona” és egy tiszta ruhával.
8. Az új alkatrész kell beállítani, hogy az megfeleljen címke rajta, és a csigák (ez fontos!). Miután ezt a részét a munka befejeződött, a motor kenése oldalfal új tömítő réteg. Húzza meg a csavarokat, amelyek a fedél, és várja meg, amíg a tömítés alapjait. Akkor majd elvégezni a műveletet fordított sorrendben.

A nagyon címke kell egyeznie egymással

Mint látható, a csere a lánc szükséges szétszedni csaknem fele a fő összetevője az autó. Ha nem bízik a saját képességeit, akkor jobb, ha viszont a szakemberek. Cseréje vezérműlánc - a munka azok számára, akik ismerik az autó.