Ellenőrzött sodródás az első, hátsó és összkerékhajtással

Ellenőrzött sodródás - szépen hangzik, de ha nem tudja, hogyan kell használni - a következmények szörnyű. Arról, hogy mi köze a sodródás, mi tanácsot autósok kontravariynoy előkészítése.

Általános tanácsot, hogyan lehet elkerülni megcsúszás, az összes meghajtón. Kezdjük vele. Kezeit, 10-14, nagy amplitúdójú mozgások. Nem volt ideje, hogy csavarja le a kerék - ne nyomtassa ki egy autót csúszás. Zárt fogantyú segít megőrizni az autó, és a gyors kezében van ideje, hogy forduljon a kerék a helyes irányba.

A fő autó biztonsági fékpedál és a gáz. Járművek nem kapcsolja egyidejűleg fordult, és fékezés.

Vegyük azt az esetet, amikor az autó hátsókerék-meghajtású volt a szembejövő sávba. A sofőr adott egy csomó gázt, miközben az úton a hó alatt jég. Probuksovav kerék és kitépte a kocsi megcsúszik. Hands elkéstek, és a forgatás elkezdődött. Be kell, hogy gyorsan be a kormánykerék irányába a csúszás és a hátsó kerék hajtás kiadás a gázpedált - az autó stabilizálódott.

Az elsőkerék-hajtás minden könnyebb: a kormánykerék irányába a csúszás, így a gáz - az autó stabilizálódott. Azonnal tesszük a kerekek egyenes és priotpuskaem a gázpedált, hogy az első kerekek fogott a felületre. És ismét hozzá a gázt, az autó ment a helyes irányba.

Ha a kezek nincs ideje, hogy továbbra is csúszni. És minden esetben, nem tudja elengedni a gázpedált teljesen, és különösen a fékek. Csak súlyosbítja a helyzetet. Az első meghajtott kerekek állandóan meg kell húzni.

Az összkerékhajtás nagyon érzékeny a gázpedált, és nem kívánja kapcsolni. Teljesen megjelent a gázpedált - és az autó telepíteni az első tengely körül. Sok gáz, és az eredmény majdnem ugyanaz - az autó teszi az úton. Az autó csúszott mind a négy kereke.

Ennek elkerülése érdekében, az elején be kell kapcsolnia a kormánykerék irányába a csúszás és ellenőrzése az üzemanyagellátó arány: több - kevesebb. Meg kell érezni. De ami a legfontosabb, ne feledjük - összkerékhajtású a legnehezebb autó sodródni kezelése. Meg kell jól érzi magát a lendkerék és a gáz. És ez igényel folyamatos képzés.

Mindig kell elképzelni, hogyan lehet kijutni a megcsúszás az első, hátsó és összkerékhajtással. Továbbá, ha voltak szemközti sávba - menjen el belőle, bármilyen eszközzel. Frontális ütközés esetén a legrosszabb!

A legfontosabb dolog, gyorsul, meg kell gondolni nem a sebességről szól, hanem hogy tud-e végrehajtani vészhelyzet manőver, mert akkor lesz hős krónika incidensek az utakon.

4 év Címkék: kontrollált sodródás (elsőkerék-hajtás), a sodródás, téli útviszonyok, extrém vezetési.