Erőleadó traktorok
Erőleadó traktorok
traktor PTO előállított elsősorban a vontatószem, a kardántengely és a hajtótárcsa.
Vonófej használják csatlakozni a pótkocsi és a félig függesztett gépek és pótkocsik. Kialakítása lehetővé teszi a változó a helyzet a szélessége és magassága a pótkocsi pont.
A kulissza a rántás is kapcsolódik a mag forgócsaposan vagy mereven.
Az úgynevezett inga (csukló) vonófejen (ábra. 1a) van, mint az összekötő kapocs az inga, amely össze van kötve a mag csukló tengelyén átmenő előtt található a meghajtó kerekek. Egy ilyen vonóhorog szerelvény megkönnyíti forgása miatt a kisebb pillanatban a forgási ellenállás által előállított horog terhelés.
Vonóhorog merev ragaszkodás a traktornak gerincét összekötő csuklós tengely mögött található a hajtott kerekeket. Amikor bekapcsolja a készüléket rántás létrehoz egy nagyobb ellenállási nyomaték forgása, mint egy inga.
Merev vonófejen (ábra. 1b) áll csíkok keresztirányú (cross), amely csatlakozik az alsó összekötő kapcsolatot mechanizmus és a vontatott fülbevalója ujjal.
A pont helyzete szélessége változik, amikor mozog a pótkocsi vontatott fülbevaló mentén egy keresztirányú heveder, beállítás - ha emelésére vagy süllyesztésére a beállító mechanizmus.
Néha a traktoron hidraulikus set-edik trailer horog által meghajtott teljesítmény henger. Ez lehetővé teszi a traktor üzemeltető elvégzésére Horogkapcsoló egy traktor egy egytengelyes pótkocsi (félpótkocsi) segítség nélkül.
TLT (PTO) célja, hogy vezesse a munkagép szervei szerelni a traktorra, valamint az álló gépek.
A helyszín a traktor TLT tengelyek hátsó, oldalsó vagy elülső.
Ábra. 1. típusok rántás: a - egy inga; 1 - a csukló; 2 - inga; 3 - keresztirányú heveder; b - kemény; 1 - alsó kapcsolatot; 2 - keresztirányú heveder; 3 - szerelés egy ujját; 4 - Vontatott fülbevaló
Működtető függő PTO oszlik független, félig szinkron és kombinált (ábra. 2).
Függő meghajtó (k) jellemzi az a tény, hogy a csuklós forgása leáll, ha kikapcsolja a fő kuplung. Kiderült egy tengelyen a kuplung a mobil felszerelés vagy körmös.
Jelentős hátránya ennek meghajtó egyidejű gyorsulás, mint egy egység és a munka a gép egyes részein.
PTO független meghajtó (b) függetlenül vezérelhető a fő tengelykapcsolót. Ebből a célból a csuklós saját lamellás tengelykapcsoló.
Félig független PTO meghajtó (a) kontroll alkalmazásával kettős tengelykapcsolós egy közös pedál. Kapcsolja ki a traktor TLT előzi stop.
Szinkron TLT meghajtó sebessége megváltozik, ha váltás az egyik átviteli a másikra. PTO szinkron meghajtó tipikusan a függő meghajtót az egyik hajtott tengely az erőátviteli a traktor. Az ilyen PTO hajtás beoltására használtuk berendezés fúrók és a hajtott kerekek a pótkocsik aktív tengelyhez.
TLT hajtómű kuplung tartalmazza a karral.
Hajtócsigájá hajtásához használt helyhez kötött gép a traktor motorja egy szíjhajtás. Szükségessége miatt a gyártási különleges védelmet szíjáttétel hajtószíjtárcsa ritkán használják.
A méret és a sebesség szíjtárcsák vannak szabványosítva.
Hajtótárcsákon elhelyezve kerekes traktorok, oldalról vagy hátulról a pályán - mögött.
Hajtócsigájá révén hajtják végre, a csuklós vagy speciális kardántengely; meghajtó kart, a motor leállítása nélkül, a traktort a munkahelyen, gyakran együtt a csuklós.
A hajtókorongra általában egy öntött test, amelynek belsejében két egymásra merőleges tengelyek kúpkerekek. A kimeneti oldalon a hajtott tengely rögzített csiga. Beállításához az elkötelezettség a kúpkerekek különleges alátéteket.
Ahhoz, hogy a csuklós mechanizmusok közé kardántengely, szíjtárcsák, csörlők és egyéb meghajtó eszköz, amely hajtja a motort.
PTO szolgál részleges válogatás motorteljesítményt céljából működtető munkagép szervek csatlakoztatható a traktorhoz. Azt is fel lehet használni, hogy vezetni néhány autó stacionárius működését a traktort.
Attól függően, hogy a hely a traktor kardántengely lehet első, hátsó és oldalsó.
Az eljárás szerint használt meghajtó kardántengely egy függő, független, félig független, egyidejű, kombinált meghajtókat.
Ha egy függő meghajtó kardántengely van kötve az egyik tengely a hajtómű és megkapja csak forgás, amikor a tengelykapcsoló mechanizmus.
A tengely, amely lehet be- és kikapcsolni függetlenül a tengelykapcsoló mechanizmus, úgynevezett PTO független meghajtó. A görgők lehetővé teszik a motor jár, hogy vezesse a dolgozó részei függetlenül a traktor mozog vagy álló helyzetben is.
Ábra. 3. PTO MTZ-80 és az MTP-82: a - szerkezete: b - dolgozik rajz
Félig független meghajtó nem teszi lehetővé be- és kikapcsolása a csuklós megállás nélkül a traktor, de lehet dolgozni a traktor megállt.
Bekapcsolása és kikapcsolása a kardántengely egy független, vagy félig független hajtás készített „révén különleges tengelykapcsolók vagy planetáris mechanizmusokat.
Kardántengely szinkron meghajtó csatlakozik továbbítása után forog sebességgel arányos a frekvenciával forgási a meghajtott kerekek a traktor.
Kardántengely sebesség általában szabványosított, egyenlő 540 ± 10 fordulat / perc névleges fordulatszáma a motor főtengely. Ezt úgy valósítjuk meg, beleértve a kardántengely hajtó fogaskerék egy bizonyos meghatározott arányban.
A traktorok MTZ-80 és MTZ-82 hátsó TLT lehet működtetni egy független és szinkron hajtás. Ez egy bolygóműves hajtómű a házba beépített a hátsó tengely.
A bolygóműves mechanizmus tartalmaz egy tengelyt, amely az elülső (bal) végén a persely nyugszik a hajtótengelyt és a hátsó - a golyóscsapágy, található a ház fedelét.
Ez darabban a hordozóval tengely, ahol a tengelyek forognak csapágyak három műhold összekapcsolódik a fogaskerék gyökér és ezzel egyidejűleg a napkerék. Fogaskoszorú van a belső fogak és egy egységet képez a tengelyre.
A csomópont a napkerék mereven (mereven) kapcsolódik egy fékdob tartalmazó szabadon forog a tengellyel. Fék kiengedve a dob tengely fixen van felszerelve. Visszavonása szalag tekercs fékkel dörzsbetét vannak rögzítve egyik vége egy rögzített tengelyen, a másik után - beállító csavarok és távtartó a vezérlőkart.
TLT független hajtás váltás a szinkron, vagy a telepítés semleges helyzetben egy speciális fogantyú. Ha ez a kapcsoló összekapcsolja a tengelykapcsoló tengelyt a hajtótengely és a fogaskoszorú (független meghajtó), vagy hajtótengely egy fogaskerékkel (szinkron meghajtó). A kívánt helyzetben a kapcsolási tengelykapcsoló rögzítőt tartják.
Ábra. 4. hajtótárcsa MTZ-80 és a MTP-82
Egy független hajtótengely forgatónyomatékot a motor keresztül tápláljuk egy lendkereket és egy pár hengeres fogaskerekek elrendezve az említett házban a tengelykapcsoló mechanizmus.
Ellenőrzik a fékkar, amely egy olyan rendszer, a karok és a rudak végeihez csatlakoztatva a fék sávok megszökik. A kar van rögzítve egy előre meghatározott helyzetben a reteszt bejövő slots szektorban.
PTO akkor engedélyezett, ha a napkerék kézifékkel és fék hordozóval kardántengely forog és műholdak roll fix napkereket.
TLT kikapcsol, amikor elengedi a féket napkerék és a fék hordozó szigorodtak. Ebben az esetben a kardántengelyt áll és a műholdak továbbítják a forgatás a tövétől napkerék.
Amikor végez a traktor hátsó TLT nélkül kar van elhelyezve a középső helyzetben az ágazat, azaz a. E. Mindkét féket felengedjük.
A kiegészítő üzemi berendezés MTZ-80 és az MTP-függő mellékhatások 82 belső kardántengely, amely lehet telepíteni a bal oldali hajtómű (ahelyett, hogy az oldalsó fedelet). Hajt át a mozgatható hajtómű.
A meghajtó szíjtárcsa használjuk használni az erejét a traktor motort, amikor működő stacionárius körülmények között. A meghajtó a csiga és a helyét a traktoron eltérőek, és határozza meg az alapvető elrendezés a traktor mechanizmusokat. Azonban minden esetben, a szíjtárcsa tengely tengelyével párhuzamos a hajtó kerekek, mint a hajtószíj feszültségét azáltal, hogy az egész traktor. Hajtócsigájá tartalmazza az átviteli után a tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi, hogy állítsa le a csiga le a tengelykapcsoló megállás nélkül a motort.
A legtöbb traktor hajtott tárcsa hajtja az erőleadó tengelyt, és egy házat egy pár kúpkerekek, ami gyakran kapcsolódik a hátsó tengely ház.
Traktor 80 és MTZ-MT3-8 hajtótárcsa egy kúpkerék, amely ház olyan házból áll, és a hüvely szíjtárcsát. A meghajtott fogaskerék egy darabból van kialakítva a tengely, amelyen a tárcsa rögzítve rések. A fogaskerék egy darabból van kialakítva egy üreges tengely, amely a belső spline való csatlakoztatáshoz a kardántengely. Bekapcsolása és kikapcsolása a PTO szíjtárcsa készült állítható szár kart.
Winch célja az önálló és húzás egyéb járművek.
A csörlő és a meghajtó eszköz tartalmaz: egy hajtott karhoz és a reteszelőkart; hajtáslánc álló első és hátsó féltengelyek és a köztes támogatást a csigakerék; egy kötelet dob; villa viszont a fogantyút, és kapcsolja be a tengelykapcsoló dob. lehetővé dugót tartalmaz egy fékbetét csatlakozik a csuklótengely, de a fülek az áthaladási. Amikor a tengelykapcsoló fékpofák hatása alatt a nyomás a csavart a rugó felfekszik a végöv a dob, akkor lelassul, és megakadályozzák az elfordulást a kábelt, amikor lazításhoz samoraspuskaniya kézzel.
Rátérve csörlő fogantyú végezzük, a hüvely elmozdul, és a csörlő dob fordul. Ezután, a tengelykapcsoló kioldott kart fordul szükséges átviteli és erőleadó tengelykapcsoló van kapcsolva simán.
Ábra. 5. A csörlő meghajtó és egy gépjármű készülék Zil-131
C ATEGORY: - Gépkocsik és vontatók