főtengely helyzet érzékelő készülék működési elvét, problémák és audit
A berendezés és a működési elvét a főtengely helyzet érzékelő.
Forgattyútengely-érzékeiő áll nejlon vázszerkezet, amely viszont van felszerelve, hogy egy mágnesezett vasmag és kanyargós réz töltött vékony huzal szigetelt zománc. A teljes megbízhatóságát tekercselés a szövetváz lezárt vegyülettel (egyfajta gyanta). Főtengelyszíjtárcsa hatvan fogak (melyek közül kettő hiányzik, szükséges, hogy létrehoz egy szinkronizáló impulzus), amelyek egymástól egyenlő távolságban, és kerülete mentén elhelyezkedő minden hat fok.
A mozgás során a főtengely fogak változó mágneses mező érzékelő, alkotó feszültség impulzusokat. Ennek következtében DPKV az órajel-szabályozó információkat kap a sebességét és pozícióját a forgattyús tengely alapján, amely kiszámítja a szükséges idő a modul működését dugók és injektorok.
Hely érzékelőt.
Mivel a főtengely helyzet érzékelő található egy megközelíthetetlen helyen, így a kapcsolatot ezzel erősítve hetven inch vezeték és a csatlakozó, amely kapcsolatban áll a hálózat kimenetét a kábelköteget. Hely az érzékelő csapágyüiékén befolyásolja még a teljesítménye az egész rendszert.
A megfelelő helyen van: időzítés közötti rést a szenzor lemez és a mag legyen 0.5 - 1.5 mm. Ez a rés állítható rovására további alátéteket a csapágy ülés és az érzékelő.
Jelek a főtengely érzékelő hiba.
Mielőtt részletes vizsgálatát, hogyan ellenőrizheti a főtengely érzékelő fog összpontosítani a motor tünetek, amelyek rámutatnak, hogy a csomópont meghibásodása:
- egyértelmű csökkenését motorteljesítmény nélkül is kézzelfogható eszközök;
- hogy mi történik a motor, mint a spontán növekedés vagy csökkenés sebessége;
- Ez megtörténik a motor detonációs (dinamikus terhelés);
- lehetetlensége a motor beindítása;
- amikor a jármű alapjáraton figyelhető instabil a motor fordulatszámát.
Ha ezeket a problémákat az első helyen kell figyelni, hogy a munkát a főtengely helyzet érzékelő.
Ellenőrizze az érzékelő.
Amikor ellenőrzi érzékelő ajánlatos eltávolítani a címkét, és segítségével a motor zár az eredeti helyzetébe. Leszerelésnél DPKV szemrevételezni jelenlétére kárt a házban, valamint az állam érintkező felületeket, kapcsolatok a mag. Feltárása esetén a végberendezések vagy a mag szennyeződése, tisztítsa azt le egy alkoholos (minden kapcsolat az érzékelő tisztának kell lennie). Arra is szükség van, hogy fordítsanak különös figyelmet a távolság a mag és a szenzor meghajtó időzítés, mint már említettük, a köztük levő távolság legyen 0,5-1,5 mm.
Ha szemrevételezés nem mutatja ki a hibák esetén, ellenőrizze az elektromos áramkör az érzékelő az alábbi módokon.
Segítségével ohmmérővel.
Ebben az esetben mi mérje meg az ellenállást, ami a kanyargós időzítés érzékelőt. A legtöbb javítható érzékelők ellen kell állniuk a folyosókon között 550 és 750 ohm, de jobb, hogy ezeket a paramétereket a kezelési útmutató u'Dvash autót. A kimenő e jelző tartomány érzékelő meghibásodása, és ezért ki kell cserélni, még a cikkben -, hogyan kell ellenőrizni a főtengely szenzor.
Integrált DPKV érzékelő ellenőrzése.
Végezzék el azt, szükség van:
- induktivitás mérő - meg kell mérni az induktivitás az érzékelő (induktív tekercs), egy működő numerikus mérési tartományban kell lennie 200 és 400 MHz.
- Egy digitális voltmérő és szigetelésvizsgálatot - ellenőrizze és szigetelési ellenállás feszültség öt száz V szigetelésmérővel mutatók tehát nem haladhatja meg a 20 MOhm;
- hálózati transzformátort - van szüksége, ha szükséges szinkronizáló disk degaussing.
Ahhoz, hogy a hatékonyság növelése a levegő hőmérséklet-méréseket kell kb húsz fok. Miután megkapta az eredményeket pontosan meg lehet határozni ki kell cserélni a főtengely helyzet érzékelő, vagy ez teljesen működőképes.