Gömbcsukló - diagnosztika és javítás
1. Hogyan golyóscsapágy és a célja a design az autó? Hogyan lehet elhárítani a labdát?
2. Az okok, melyek a tény, hogy a labdát, és igazolási módszereit.
3. Extrém pillanatban - leválás támogatást.
4. A javítási lehetőség (helyreállítás) labdát? És amennyire ő megbízható?
Hogyan működik a golyóscsapágy?
A golyóscsapágy nevezzük egy nagyon fontos része az autó része a felfüggesztés szerkezetét. Ez áll a fémes ujj és egy gömb alakú vége az egyik oldalon, és a másik szál, és a ház tele van egy polimert, ahol a gömb alakú csatlakozó képződik. Ő golyó alakú vége ujj az aljzatban testet hézagmentesen, amely kiküszöböli a legkisebb visszaüt, de az ujj egyidejűleg képes mozogni a különböző síkok. A csatlakozóház ujj-kopott gumitömlő, hogy por és piszok belsejében a csomópont.
Menetes végén egy golyóscsapágyas helyezve a megfelelő nyílás részét egy másik felfüggesztés - a kart, és egy anyával rögzített hozzá. Mivel a mozgás egy gömb alakú végét a készülékház által nyújtott kölcsönös mobilitást. Hozzá kell tennem, hogy vannak a labdát anélkül, hogy menettel.
Szerkezetileg a gömbcsukló található kormánycsuklóról rendszer, amely része az első felfüggesztés a jármű, amelyhez kapcsolódik a kerék. Gömbcsukló lehetővé teszi, hogy a kormánycsuklóról mobilitás elvégzéséhez szükséges, az intézkedés alapján a kormányszerkezet, a jármű fordul. Ebben a tekintetben a használata golyóscsapágy ilyen csomópont lesz ésszerű és indokolt.
A design a multi-link felfüggesztés elöl két golyóscsapágy - alsó és felső - mindkét oldalán az autó (összesen négy, de néha hat és nyolc).
MacPherson első felfüggesztés rendszere csak egy alsó gömbcsukló mindkét oldalán az autó.
A legnyilvánvalóbb jelei tény, hogy a gömbcsukló tudható furcsa hangot a felfüggesztés mozgása során az autó egy durva útfelületen. A hang lehet leírni, mint a „Champs”, ami jellemző a hatása fém szerkezeti elemei műanyagból.
Téli hideg időben, amikor a jármű is lehet hallani nyikorgó által közzétett, a golyóscsapágy. Ez azért lehetséges, abban az esetben egy szakadt védő portok, mint a repedések a gumi belsejében a gömbcsukló nedves lesz, és ez elősegíti a fagyasztás motorokhoz.
A vezető okok a kilépés a kudarc
Gömbcsukló az eszköz nagyon tartós, és ez általában nem félnek az út (kivéve persze, hogy nem akadály) és az időt. Azonban a nagy romboló tényezők a csomópont a víz és a szennyeződés. A víz behatolását és a szennyeződés tette lehetővé kár esetén, mint egy jelentéktelen részlet - védő portok. Kár, hogy vezetés közben szinte lehetetlen, mert a helyét. Leggyakrabban a portok jelennek meg a kis repedések idő alatt képződött (öregedés gumi), vagy befolyása alatt éghajlati viszonyok. nem zárja ki az emberi tényező - az alkalmi szakadék használt eszköz az első felfüggesztés javítás.
Ha az idő azonosítani portok törés vagy repedés öregedés gumi és cserélje ki, ez nem befolyásolja a működését a gömbcsukló. Hosszan tartó ugyanazon lovas sérült portok lehetővé teszi a víz és a szennyeződés, hogy bekerüljön a csapágy, ami a túlzott dörzsölő súrlódás gömb alakú csúcsának polimer töltőanyagot és a kialakulását üregek mind a labdát felülete és a polimer. Ez pedig hozzájárul a megjelenése játék - a jelenség nagyon veszélyes, és sürgős intézkedéseket kíván megjavítani vagy kicserélni a gömbcsukló. Elhanyagolása a fenti intézkedések vezethet negatív következményeket fel a baleset.
Ellenőrzésére szolgáló módszereket a gömbcsukló
A legjobb hely, ahol szakszerűen meghatározza azokat a lehetséges hiba a gömbcsukló automatikus javítás. Azonban az első felfüggesztés is lehetséges állapotok jelenlétében egy garázs személyes megtekintés lyuk, vagy a felvonó és megfelelő világítás.
Ellenőrzése támogatás azonosítani portok integritását és könny kiürülését. Abban az esetben, ha a sérült portok nem játék, le akarja cserélni csak ordít. Ha van labdázni csontpótlás szükséges idején felderítése. Sem ebből a járművet ebben az állapotban nem lehet kérdés - ez veszélyes!
Extrém pillanatban - húzza el vezetés közben
Ahhoz, hogy megértsük, mi történik abban az időben megszűnése golyóscsapágy, meg kell emlékezni a feladata, hogy összekapcsolja a csuklót az alsó vagy a felső kar felfüggesztése. Ha a kapcsolat megszakad, és megszakad ennek eredményeként a csukló csak egy pont a támogatás és a lehetőséget, hogy mozogni több síkban, hogy szinte lehetetlenné teszi, hogy ellenőrizzék a gépet. Ez vezet az a tény, hogy a kerék fordul kifelé az elkerülhetetlen kár, hogy a szárny és esetleg ablakok.
Néha Elkapási akkor jelentkezik, amikor a kerék lyukba egy nagy sebességgel. Ebben a helyzetben, a negatív következmények mentheti csak az intuíció és a tapasztalat a vezető, mint a belső kerék megakadályozza a normális vezetéshez.
e javítás lehetséges (helyreállítás) a támogatást? És amennyire ő megbízható?
Gyakran elhanyagolt autósok javítási golyóscsapágy, inkább a helyére. Azonban egy szakemberrel, a megfelelő eszközök és anyagok képes visszaállítani az elveszett teljesítményt csomópontot. És javítási költségek kétszer vagy akár háromszor kisebb, mint a csere.
Gömbcsukló tartott javítása ellenállóbbá válik viselni, és gyakran egy élet, még inkább, mint az új. És ez azt jelenti, hogy a javítás egyértelműen olcsóbb megvenni egy új támogatás.
Magától értetődik, hogy a helyreállítási folyamat maga támogatja ezt a fontos művelet, ezért óvatosan kell a választás a mester. Ahhoz, hogy ezt a műveletet nagyon jól, megfelelő tudás nélkül, felszerelés és képzés nem kell.
Kapcsolódó bejegyzések:
Szakasz: Karbantartás
Az első felfüggesztés a jármű irányításáért felelős. Végtére is, itt a nagy részét a felelős egységek mozgását a járművet. Ezért időszerű diagnosztika és javítás.
Szakasz: Karbantartás
Látjuk mi a portok, hol vannak és mit nem kell.