Ha a dízelmotor tankolt benzinnel, és fordítva

Hiba a benzinkútnál nem mindig vezet a motor javításra.

Vegyes benzin dízel üzemanyag egy benzinkútnál? Ez bárkivel megtörténhet, különösen, ha a család két különböző gépek, vagy egy munka autó. Mi történik, ha egy dízel autó a szakadó benzin vagy fordítva - ebben a kézikönyvben.

Megkülönböztetni a gázolaj és a benzin autó, sok tipp - a munkát a fordulatszámmérő, hang, végül a nem különösebben figyelmes - a felirat a fedelet az üzemanyagtartály mellett sok tartály fel van szerelve szájuk, hogy nem adja át a benzin fegyvert a benzinkút üzemanyag-tartályt. Mindazonáltal hibák történnek -, mert automatizmus vagy azért, mert nem túl okos tankolás, amely bővelkedik a benzinkút tartozik. Az is előfordul, hogy a „tádzsik” erő irányítja, hogy dugjon a fegyver nem alkalmas a nyakon.

A készülék a modern gépek minden új generációs egyre nehezebbé válik, és ezért sokkal érzékenyebbek a minőségi üzemanyag, így a kár, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer és a belső égésű motor fordul elő legkorábban a régi autó. Az a tény, hogy a benzin és a gázolaj dolgozunk teljesen ellentétes algoritmusok. És a következmények hiba különbözőek - attól függően, hogy a jármű típusát.

Benzin egy dízelmotor

A helyzet, amikor a dízel autó öntjük benzin a leggyakoribb. Az emberek váltás nehéz SUV, vásárolt egy második autó az utazás, hogy egy prémium SUV, az alapváltozat, amely egyre inkább kínált dízel motorokhoz. Ennek eredményeként, a járművezetők tankolás a szokás öntött benzin új autó, vagy egy benzinkút alkalmazottai, ahonnan szolgáltatások gyakran nem tud megszabadulni a (hogy ugyanazt a BP hálózat), öntsük a rossz goryuchku.

Tehát, az a tartály fröccsenő benzin helyett „illatos” gázolaj. Mit kell tenni? Indul az autó ebben az esetben nem nehéz: a tüzelőanyag-ellátó rendszer gázolaj, ami elég ahhoz, hogy indítsa be a motort, és néhány perces munka.

De ez nem ér, mielőtt nem emlékszem pontosan, hogy mennyi üzemanyag volt előtte a dresszinggel és mennyit töltött a tartályba. Ha a benzinkútnál egy autó hajtott fel „a villanykörte”, majd néhány perc után az üzemanyag elkerülhetetlenül esnek a motort. Ebben az esetben meg kell hívni egy vontatót, és a gépkocsit a töltőállomás. Ez a leginkább fájdalommentes lehetőséget a tárca, valamint a karbantartó személyzet egyszerűen engedje le a tartályt, és töltse gázolajjal is. Ahhoz, hogy cserélje ki a szűrőket, tisztítsa meg a szivattyút és egyéb válás ebben az esetben nem is ért egyet.

Ugyanezek a cselekvések elég lesz a tartályban, ha van elegendő mennyiségű gázolaj.

Azonban sok tankolás után, és nem is sejti, hogy összekeverednek fegyvereket és útra kelnek. Tehát, ha a tartály feltöltését majdnem üres benzin dízel autó hosszú ideig nem fog múlni. Miután néhány kilométerre az autó csak a standokon, és azt már nem történik. És, hogy még a legkedvezőbb az események, mert ha leszáll egy tisztító a tüzelőanyag-rendszer: üzemanyagtartály mosás, utak, csere a tüzelőanyag-szűrőt.

Keveredés, dízel és benzin rendkívül káros alkotnak goryuchku motort. Ebben az esetben a jármű kezdi elveszíteni erejét, a motor indul, hogy zörög, és a motor hőmérséklete kúszás fel. Gyakran tulajdonosok err minőségű gázolaj több vagy kevesebb töltelék, és nem is tudja, hogy csavarni magát, miért is az utat, és próbálja kiváltani erősebb horpadás a padlón, annak érdekében, hogy gyorsan megszabadulni a „gyenge minőségű” üzemanyag.

Az oktánszám a benzin tükrözi azon képességét, hogy ellenálljon a korai gyújtás és a cetánszáma gázolaj - méri, milyen gyorsan az üzemanyag tüzet foghat. Azaz, a magasabb az oktánszám, az alsó cetánszám, és fordítva. Ennek eredményeként, a káosz jön létre az égéstérben és a vezetővel és minden mást lehet hallani, ha a fémgömböcskét a motor belsejében. Ennek eredményeként a motor kopik, sokkal gyorsabban és egyszerűen nem sikerül.

Sőt, a modern autók vannak felszerelve kutatások közös nyomócsöves befecskendező rendszer kenik miatt a megfelelő tulajdonságok gázolaj és a benzin ezek a tulajdonságok nem, hogy is vezet romlása a nagynyomású üzemanyag-szivattyú. Tehát ne legyen lusta, csavarja ki a gáztartály és illata - talán ott van a benzin.

Ha elkezdte megtölteni a dízel autó benzinnel, de idővel rájött, hogy hibát követ el, nem rohan, hogy hívja a Szervizközponttal. Kezdeni, nézd meg, hogy mennyi üzemanyag volt esélye, hogy bizonyos mennyiségű. A kötet a tartály 50 liter öntsünk körülbelül 10 liter benzin, akkor töltse ki a kapacitás és a dízel üzemanyag, anélkül, hogy a nagy forgalom és hangsúlyozva a változások a viselkedését a gép, hogy továbbra is a mozgás. Negyedévenként tartály kiürült újra látogassa meg a benzinkút, és töltse gázolaj színültig. Ehhez ameddig szerint a számításokat, a teljes tartály nem kerül frissítésre.

Másrészt az is hozzá, hogy az olaj tartály kétütemű belső égésű motor, hogy javítsa a kenő tulajdonságait az üzemanyag az arány 30-50 ml per liter benzinnel öntött hiba. Ehelyett az olaj adalék lehet használni, hogy javítsa a cetánszám, de ez minden, amit kell, hogy töltse ki a teljes töltse fel a tartályt gázolajjal, minden jól keverjük össze.

Diesel benzin

A fordított helyzet is történik. De a kapcsolatot gázolaj egy benzines autó, a helyzet drámaian megváltozik. benzin sűrűsége kisebb, mint a gázolaj, így még a tankolás alatt minden gázolaj leülepszik az aljára az üzemanyagtartály és megpróbálja azonnal bejutni az üzemanyag-vezetéket. Azaz, szinte azonnal a vezetők érzi magát ugyanazon kopogás a motorban, a dinamika veszteség, és a szomszédok downstream még megtekinthet felhők fekete füst okádó a kipufogócsövet.

A kezdeti lépéseket téves tankolás ugyanazok, mint a fent leírt: szükség van azonnal engedje le a tartály és öntsük a szükséges üzemanyag. Azonban bekerülni a gázolaj benzinmotor többnyire nem fenyegeti súlyos következményekkel jár. Ha az üzemanyagtartály üres volt és a gázolaj, hogy - az uralkodó anyag, akkor a motor istálló szinte azonnal, és nem volt ideje, hogy romlik. Sűrítés belső égésű motor és egy szikra a szikra nem elég gyullad a dízel.

Ha a gép az, hogy ellenőrizze a benzinkútnál tele volt fele vagy több, a mozgás is sikerül. A kiosztott autó kilométert keverék eltömíti az üzemanyag szűrők, motor fúvókák, és amikor a hosszú működési károsíthatja a motort, hogy nem megfelelően szinkronizálja a hengereket. A dízelmotor tartalmaz sok paraffin hogy eltömíti az összes vonal és a membrán szűrő, amely akkor sebességének kétszeresével alacsony hőmérsékleten. Azonban szüksége van egy teljes közöny a tünetek fordulnak elő autót.

Így egy benzinkútnál hiba katasztrofális. Ha az idő, hogy észre, és járjon el a jobb algoritmus, a helyzet lehet korrigálni viszonylag könnyen és áldozatok nélkül. Vagy legalábbis minimalizálni a károkat, ha az autó nem hagyja figyelmen kívül a jeleket.