Ha a szabály jobb akadály

A szabály a „beavatkozás jogát” létezik számos vezetési helyzetekben.

Először is, egy klasszikus esete. Interferencia jobb hat a szabályozatlan kereszteződés utak egyenértékű kölcsönös kapcsolódását vagy két nerelsovyh jármű, vagy pedig két villamosok:

A második eset. Szabályozatlan útkereszteződés egyenlőtlen, míg a főúton van hajlítva (a változások irányát). Ebben az esetben az ÁSZF 13.10:

Azaz, valójában bekezdés 13.10 biztosít pontjára hivatkozva 13.11 bekezdés 13.11 biztosítja a megfelelő hatást az interferencia.

A harmadik eset. Kölcsönös újjáépíteni.

(Stress, hogy átváltó szükségképpen egyidejű, t. E. Kölcsönösen).

A negyedik eset. Pont 8.9 SDA.

Pont 8.9 - univerzális. Meg lehet alkalmazni, például vezetés közben az erdőben, mezőn, a gyárban, amikor a pálya két vagy több autót metszik egymást. Ez a bekezdés alkalmazandó abban az esetben, kölcsönös elfordulás olyan helyeken, ahol engedélyezett fordított. Végül a pont 8,9 alkalmazzák olyan helyzetben, amikor a részét a mell-vezérlő (aki áll kinyújtott jobb kezét előre) egy autó jobbra fordul, és a bal oldali egy másik autó végez U-turn.

Ha akadály a jog nem érvényes?

Ez nem alkalmazandó, ha a fontossági sorrend az utazási törvény szabályainak megfelelő terméket, amely megszünteti beavatkozás a jobb oldalon.

Például bekezdés 13,9:

Mint látható, a jelenléte a jelek metszéspontjában az elsőbbségi jobbra törölt interferenciát, és elkezdi játszani a szerepét az út típusa: nagyobb - kisebb.

Jellemzően ez érinti egyformán fontos kereszteződés, ahol nincs prioritása jelek vagy közlekedési lámpák. Ezzel szemben, ha van egy működő lámpa vagy a jel „főút” ( „Give Way”), hátráltatja a megfelelő nem működik.

Nagyon gyakran egyenértékű kereszteződések (amelyben meg kell lépni interferencia) fordul elő, egy kis utcában a kisvárosokban. Ez nem rossz - a vezetők sokkal kevésbé „üldözés”.

Nos, ez történik valami =)