Hogyan, hogy folyamatban a mechanika Tippek kezdőknek

Sokan azt mondják, hogy egy doboz „mechanika” átviteli bonyolultabb kezelni, mint az „automatikus”, és kezdőknek nagyon nehéz elsajátítani. Tény, hogy az autók a kézi sebességváltót vezetési elv lehet tanulni egy nap, és ha keményen dolgozol, akkor néhány óra alatt. Feltétlenül - néhány hét után, akkor a vezetés egy autó, mint egy profi. Ma mondani részletesen, hogyan lehet folynak a mechanika és a kézi sebességváltó fogaskerekek.

Mint ismeretes, a járművek kézi sebességváltóval kiegészítve három pedálokat. A bal alsó sarokból elvégzi a kuplung funkció, az átlag - a fék, és a jobb oldalon - gáz. Őket fogjuk használni vezetés közben.

Step 1-es szám - a motor indításához

Nos, nézzük meg, hogyan, hogy folyamatban a mechanika. Először is meg kell figyelni, hogy az ellenőrző ponton kart. A tetején van egy kapcsoló áramkör átviteli. Meg kell tanulni, hogy a jövőben ne zavarják felesleges mozgások és attitűdök. Hajtásátvitellel nagyon primitív, hogy miután egy pár nap múlva, akkor automatikusan tanulni fejből. De térjünk vissza a témára. Mielőtt kapcsoljuk be a gyújtást, mindig győződjön meg arról, hogy a sebességváltókar üresben van. Erre a rántás a kart balra és jobbra. Ha szabadon mozog, nyugodtan kapcsoljuk be a gyújtást. Ha a gép „sebességbe” nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és húzza ki a váltógomb vele, amíg nem érzi, hogy szabadon mozog.

Hogyan, hogy folyamatban a mechanika? Step 2-es szám - „menjünk!”

A motor indítása után, meg kell húzni a tengelykapcsoló újra és shift vissza a kart „1” állásba, hogy van, kapcsoljon első fokozatba. Most kezdődik a móka. Simán engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és amint a kocsi elindult, mi nyomja a gázt. De nem a földre, és lassan és óvatosan, amíg a fordulatszámmérő mutató a zöld skála. Ha erősen hirtelen kiadja a kuplungot, az autó mozog meredeken először, majd leáll. Ha közvetlen gázpedált a padlóra, a jármű néhány másodpercig elszáll, olyannyira, hogy akkor nem is tud reagálni. Ezért a legjobb, hogy a vonat egy platformon vagy a versenypályán, ahol nincs közel pillérek és drága „Mercedes”.

Megtanulni lovagolni a mechanika és a változás fogaskerekek

És mellesleg, ha mozog, ha VAZ „klasszikus”, a család vagy a gazella, a gázpedált nyomja, de az autó nem indul mozog. Csak amikor a fordulatszámmérő mutatója bement a zöld skála, tartsuk lenyomva a bal pedált.

Ebben a szakaszban a kérdés, hogyan, hogy folyamatban mechanika, lezártnak tekinthető.