Hogyan készítsünk egy kapucnival kezét
Tehát, mint mindig, az első dönteni egy alak a motorháztető, a magam példaként, vettem egy minta:
oldalán a kopoltyú, úgy döntöttek, hogy nem, mert az ezt követő komplex feldolgozása, bár volt ilyen változata a motorháztető.
Ott szokott karton és gitt (vehet agyag). Alapvetően, ha alkalmazza a képzelet, akkor farag semmit.
Így fordult Többes típus gyártására tömb 🙂
Matrix segítségével a korábbi tapasztalatokat, úgy döntöttek, hogy a vakolat. Ez megköveteli a megfelelő vakolat (stukkó, gipsz a továbbiakban), a fajta kis részletekben, körülbelül fél literes savanyú folyékony állapotban, és öntjük a motorháztető réteg 5-10 mm, a teljes Hood elvitt körülbelül 10 kg.
A hígítási gipsz van egy ellentmondás, ha ez a folyadék, akkor elég lesz egy nagy területet, ha egy vastag, nagyon tartós és szilárd, az ilyen helyeken kellett, akkor hozza a formáját egy fájlt, mert nazhdachkoy nagyon nehéz volt. Meghalni gond nélkül átkerült a motorháztető, már maszatos lengyel, azokon a helyeken, ahol nem volt modellezés, tedd műanyag csomagolást a tetején.
Az elején az öntési eljárás a mátrix ...
Ha befejezte a vakolat, néhány nap várakozás vakolat egy kicsit kiszáradt. Ahhoz, hogy növelje az erejét a jövőnk héj tegye a következőket: hogy a hablemez és habosított poliuretán. Először kilök habosított keresztül a motorháztető nem vastag sávot és a pár szám körülbelül 50 cm-re a középső (a méret a hab lemez) alkalmazása felülről a hablemez, vízszintes és egy vonalban előre, hogy a következő napon.
Ezt követően a lemezt fog erősítőnek szerkezet és a támasztóelem, ha a mátrix fordított. Ezután fújja ki a terek között a lap és a héj, de nem fújja ki egyszerre, csak egy kis része, és szünetelteti a nap nem vezettek mátrix együtt a motorháztető.
Most már pár nappal pobaldet várja meg, amíg a habosított gyógyítható minden 200%, valamint a gipsz dosohnet és fogyni legalább 2 alkalommal (a hígított állapotban), ellenkező esetben, ha eltávolítjuk, mielőtt a shell fog fújni a pillanatban, és minden meg kell kezdeni újra.
De a régóta várt pillanat eltávolítjuk a mátrix a motorháztető. Branch át hurrá, egy kicsit leverték a szélén, ahol a vastagság kisebb, mint 4 mm ehető film redők rányomta bélyegét, akkor lehet javítani a hagyományos építési töltőanyag.
A többi felülete az öntőforma annyira lapos és sima (például a motorháztető), hogy látható volt tükröződik. Súly mátrix kapni kb 15 kg, így szem előtt tartani, hogy az alap (asztal, éjjeliszekrény), ahol minden kell, ki kell bírnia legalább 50 kg.
A bemutatott kiviteli alaknál, a motorháztető, a központi része van süllyesztve, így ragasztó építmény. Akkor vessen egy darab hab, agyag, papír, gipsz, ... ... hogy jött kezét.
Itt dokleennaya mátrixban. Kezdje ragasztó a motorháztető ... nem, először nem a kiadás bevonatmátrixban az epoxi nem ragadt. Itt kezdtem el használni mindenféle változatban: paraffin, gyertyát, csöpög, majd építési szárító (Thermo további szárító) megolvasztunk egy vékony rétegben; vagy egy darab szappant vízben oldjuk, és ecsettel; vagy hogy a műanyag csomagolást, és fedezze teljes felületén, bár a legjobb lenne talán csak lakkozott felső és lengyel ... talán valami rosszat tettem, de a boldogságom paraffin fizettem csak egy kis területen, ragasztás után is maradtam késztermék és volt neki egy hosszú ideje, hogy megszabaduljon a majd egy hajszárító és szalvéták.
Szappan is maradt, de legalább akkor mossa le. De ez volt minden második motorháztető és az első film, amit használnak, de a lényeg, mínusz után maradt vékony barázdák helyeit redők. Annak érdekében, hogy a lehetőséget, a legszebb kivitelben.
Látni fogja, hogy okosan epoxi áthatja az egész anyagot, hogy a végén. A módszer előnyei csokor: látható, ahol volt a levegő, és akkor nyomjon, vagy impregnált, és hol, hogy adjunk egy csepp epoxi, epoxi fogyasztás alacsonyabb 1,5-2-szer, mint én beillesztett rá, majd egy órával később akkor folytassa a következő réteg, amint az hogy általában felmelegítjük a már megragadni. Későbbi rétegek így tesz - Alkalmazni epoxi, üvegszálas feküdt ki, bemelegítés, grind, előre, stb Mégis ragasztó több réteg nem javasoljuk az egyszerű oknál fogva, hogy még tapasztalat nélkül tud repülni ...
Az első 3 az első réteg a motorháztető kellett dobni, egy pillanat múlva ragasztás 3 nap telt el, és az epoxi nem kapott ... balra fordult edzőt eltartható, ez egy sajnálatos én nem tulajdonítanak jelentőséget annak a ténynek, hogy zavarossá vált. A második járat a motorháztető is volt egy rétegben - sikerült valahogy, hogy a két tétel nélkül edzőt kellett rip majdnem teljesen, és a maradék epoxi nedomeshannoy hosszú kimenet. Tehát kötés után rétegeket 5, ha a súly nem kritikus, kívánatos lenne, hogy az erejét 6, elkezdjük csinálni bordák.
Nem zavarja, hogy pontosan hol, mint leáramló motorháztető, és úgy tett, ahogy a szilárdsági számítás azt mondja :), de nem szabad elfelejteni, hogy egyes részei a motorháztető alatt nagyon közel van hozzá találhatók, és ha ezen a ponton, hogy egy él, akkor zavarja a . Basis of hab bordák vágni, ragadt a motorháztető a kívánt konfigurációjú (I ragasztás egyenesen epoxi), majd illessze üvegszál réteget 3, egy földi rögzítési 6-8. Valójában ebben a pillanatban, és vége ragasztás színpadon. Rajta, ha kivonja a szúrások, ez elvisz egy hét, azaz 2-3 óra este munka után.
De ne rohanjunk előre vegye le a fedelet az érzékelő, várjon egy-két hét, annál jobb a labor hőmérséklet legalább 21-25 fok, és nem árt minden nap csinálni meleg motorháztető szárító - ez felgyorsítja a folyamatot, de ne vigyük túlzásba. Ha túlmelegedés, epoxi megduzzad rétegek között - nem jó.
Tehát az idő telt el. Próbálja meghajlítani a motorháztető, ha egyáltalán könnyen hajlítható - nyers vagy finom, de ha 5 rétegű, az első lehetőség. Akkor próbálja meg eltávolítani, de nem úgy, hogy a mátrix érintetlen marad, és majd ha a motorháztető az összes nyersanyag, meg lehet hagyni úgy, hogy nem Isten ments legalább 1 cm vezetett. Eltávolítása - a kontúrt a motorháztető teszi peeling mátrix fokozatosan közelít a központ és a ... amikor azt az eredményt kapjuk a szétválását fejezni ragasztás.
Volt egy kis darab az első a mátrix :), majd ragasztás a 2. motorháztető, akkor már osztott ki a kis darabokat a motorháztető.
Vágjuk a rongyok, mi fut a kocsi teljes az öröm, és próbálják ezt a csodát az anya helyett motorháztető. Végül, vágja el a hurkot, hogy Gone forma ellenőrzés van, ha történetesen az iskolák, a forma eltűnt - valahol görbült felület, ez nem számít. Vegye Szürke haja lágyan (ne feledkezzünk túlmelegedés), az epoxi meglágyul, és még mindig azt a lehetőséget, hogy hajlítsa ahogy kellett volna eredetileg.
Akkor lehet kezdeni csiszolás, csak folyamatosan próbálja a motorháztető, mert akkor már nem kell a sablon alapján, könnyen hajlítható, az ingatlan továbbra is előfordulnak 2-3 hét, míg végül az epoxi nem polimerizál aztán rögzíteni valamit, vagy fordítva iszappal nehéz lesz. Tehát csiszolás, minden egyszerű. Az első alkalommal, amikor egy nagyobb grind csiszolópapírral (gabona 40-60), távolítsa el a nagy iskola és teszi a felületet durva.
Az első csiszolás, legyen óvatos a por, próbáljuk leessen a bőrfelületet sors másképp neisterpimy viszketés egy pár hétig van ellátva, bár kiválóak segítve vietnami népi orvosság - „Zvezdochka”. Akkor kell alkalmazni egy nagyon vékony (átlátszó) réteg gitt üvegszállal, grind, shpaklyuem, ezúttal is a hagyományos töltőanyagot, vettem egy egyszerű NOVOL re, és hogy mi a teendő akkor, mondja meg jobban festő.
Fontos kitérőt. Ha gyakran megy ki a város gyorsan, akkor valószínűleg elég kapott pattintott az első lökhárító és a motorháztető, és a legrosszabb dolog, ha azok a fehér, fekete autó, mint az enyém. Annak érdekében, hogy kenje ezt a hatást, ott van a következő kijáratnál, add epoxi, akkor is, ha a ragasztás festék (szín). A második motorháztető tettem hozzá színes zománc egy lágyító. Ennek eredményeként, a 2. motorháztető elfordult, így :).
White-nak - maradványai a mátrixban.
A vakolat is volt additív, hanem a költségvetés. A leggyakoribb Pastika golyóstoll mintát szovjet időkben. 1 kg gitt 1 st - 2 Pastika elég a szemet.
A motorháztető tartók Szerintem meg fogja érteni, kaptam mindent a natív és csuklópántok zár.
Ha elveszi motorháztető festékkel, és tedd ki fog derülni, mint ez.
Hozzávetőleges fogyasztás alapanyagok:
1) mátrix:
10 kg gipsz, a hab 5 cm - egy lapot, habosított hengert 2-3
2) Hood:
Üvegszálas EZ-200 (a leggyakoribb) 10-12 méter
epoxigyanta ED-20 (térhálósítószer, a lágyítószer 10-szer kisebb) - 4 kg
hab 2 cm bordák - padló lemez.
És kupac kapcsolódó anyagok és eszközök: köszörülés bár, csiszolók, fúrók, kefék, csiszolópapír, oldószer, egy kést, a ollót, vonalzót, rulett, fémfűrész, hajszárító, fűtés, konténerek keverő gipsz, műgyanta alluminum háló dekoratív felületek, vakolat üvegszálas gipsz szokásos viszkozitású folyadék, skót, élelmiszer fólia, gitt, építés befejező gitt, spatulák 80 és 30 mm, a hívó fél ... talán elfelejtett valamit.