Hogyan lassítani a mechanika

Hogyan lassítani a mechanika?

Fontos, hogy a vezető a saját fékezési technikát, és képes legyen azonnal alkalmazza azt az extrém helyzetekben, például jeges, vagy ha szükséges, hogy drasztikusan illeszkedik a forgatást. Ha még nem rendelkezik ilyen készségek, akkor a legjobb megoldás az, hogy fogadja el a már kipróbált és bevált módszerek vezetési és fékezési kritikus helyzetekben az úton, hogy sokkal magabiztosabb.

1. Fontos közben gépjárművezető-képzés, hogy megszokja, hogy amikor belépsz egy fordulót, vagy lassítani, meg kell, hogy tartsa a sebességváltót az aktív (nem semleges) állapotban. Általában nem kell szokni vezetői a semleges mértéke, hiszen a lovaglás „neytralke”, a vezető akarata ellenére elveszítik képességüket, hogy lelassítja a motort - a képesség, hogy lassítja a motor a vezető, csak akkor, ha a váltó aktív állapotban.

Ezen kívül, ha a vezetés a semleges sebesség, az autó gyorsan felgyorsulni, és így annak a valószínűsége, hogy beleesik vészhelyzet, amikor a hátsó nagy sebességgel egy transport stream.

Ugyancsak erős érv ellen „neytralke”: magajáró „gurul” nem nyereséges, mert ez vezet a tüzelőanyag-fogyasztás - körülbelül 2 liter 100 kilométeren.

2. A funkció a váltó az autó - a nyomaték átvitelére a motor a kerekeket. A motorfordulatszám oszlik tartományok és az egyes tartományok megfelel egy bizonyos átviteli sebesség.

Például egy éles előzés vagy sávváltás. Ha a vezető végzi el ezeket a manővereket, elengedhetetlen, hogy a fogaskerék állt több mint 2500 fordulat - ebben az esetben a sebesség jelentősen növekedni fog élesebben.

Fékezés közben a nedves vagy jeges úton, hogy végre fékezés nélkül a megcsúszás veszélye a kerekek és mehet megcsúszik egy mechanikus hajtómű. Mivel minden egyes átviteli belül működik egy bizonyos fordulatszám-tartományban, akkor az átmenet során a legmagasabb továbbítása a következő alacsonyabb fokozatba, a motorfék fog bekövetkezni. Motor teszi a kerekek gyorsabban forognak, mint a megengedett, ha az átviteli magasabb volt. Ebben az esetben a váltás egy kisebb sebességgel kell végezni közepes sebességgel - mert ez károsíthatja a sebességváltót. Ezt a legegyszerűbben a fogaskerék 4000-3000 rpm.

Módszerek a biztonságos lassulás

1. A motor fékezés. Úgy véljük, hogy a legjobb fékezési lehetőség, mivel így lehet használni a legszélsőségesebb körülmények között - nedves úton, a fagy, a forgalmi dugók, károsíthatja a fékrendszert. Segítségével a soros átmenet magasabb hajtóműfokozat egy alsó és egy harapós.

2. Kombinált fékezés. Egy hasonló eljárás az előzőhöz, az egyetlen különbség - fékezés egyidejűleg végezzük folyamatos nyomja a fékpedált. Ez a módszer jó a helyzet, amikor sürgősen meg kell lassítani, ha az idő túl rövid ahhoz, független motorfék.

3. A mozgás „szabadulással”. Ez a módszer csak akkor alkalmazható, a sürgős esetek, vagy ha a mozgás bekövetkezik kis sebességnél. Nagyon kívánatos, hogy ezt a módszert használja a szokásos vezetési, hiszen a kockázat beesik vészhelyzet megsokszorozódott.

4. Kombinált fékezés és továbbítása, valamint egy állandó. Egy ilyen eljárás lehetővé teszi, hogy a vezető, hogy lelassítja a motort, de van egy nagy hátránya - valószínű, hogy a motor fogja veszíteni tapadást, majd a helyzetet a vezető elvesztette uralmát.

5. A hirtelen fékezés. Ez egy gyakori típusa a fék, amelyet vészhelyzet esetén. A sofőr csak meg kell nyomnia élesen a fékpedált, miközben a tengelykapcsolót - mindaddig, amíg az autó nem áll meg teljesen.

Ez nem furcsa, de ha megfelelően fék kézi sebességváltó, akkor is üzemanyagot takarít meg, és a motor élettartamát.

Szabályok hatékony fékezés

1. Ne vezessen és ne fékezzen semleges.

2. Lassabban simán, felhasználásával átmenet egyik átviteli, hogy a következő egy műszak alatt fordulatszámmérő kell mutatni 2500 fordulat / perc.

3. Ne felejtsük el, hogy amikor váltás magasabb alacsonyabb átviteli, biztos, hogy nem peregazovku. Tehát akkor megment egy kuplung, és segít elkerülni rándulások lovaglás közben.

4. Tartsd szemmel a fordulatszámmérő olvasmányok. Állítsa meg az autót a jelzés 1000 f / E teljesen lenyomja a pedált.

Következtetés. Betartása gyakorolni az összes ilyen iránymutatások teszik az itt tartózkodást a vezető és utasai biztonságban az utakon. Szakértők azt javasolják, - megtanulják, hogyan kell fék, csináld ügyesen, hogy ez a képesség, hogy az automatizmus - és akkor képes lesz arra, hogy gyorsan és hatékonyan reagál semmilyen kritikus helyzet az úton.