Hogyan lehet ellenőrizni a geometria a test
Jelek a test geometriáját mutatható már az előzetes vizsgálat: összegyűrt testrészek, látható változásokat alapvonal (kontroll) pont. A nagyon előzetes vizsgálat emelt a felvonó autót. Az alaptest és a keret vizuálisan vizsgáltuk, és tapogatózó kéz kimutatására a jellegzetes redők. Ebben az esetben a természetes ráncok a helyeken a hajlítás a kivágott alkatrészek nem tartalmazza. A jelenléte deformáció ráncok beszél egy bizonyos sérti a test geometriáját. A redők lehet megkülönböztetni vagy gyengén hangsúlyos és területeken helyezkednek el, amelyek nem befolyásolják az alapvető méreteket.
Ha redők találhatók, ellenőriznie kell a helyességét a kerekeket. Ez az ellenőrzés gyorsan és nagy pontossággal lehet elvégezni az elektronikus vezérlő standján. Miután az irányítást a kerékdőlés / kerékösszetartás első tengely geometriája van jelölve, és a helyzet a hátsó tengely kerekei. Tehát szükség van összehasonlítani a helyzet a kerekek különböző oldalain a járművet. Ha a jobb oldali kerék pozíció eltér a bal oldalon van sérti a geometria a szervezetben. Ennek hiányában az elektronikus állni, az eljárást végezzük speciális féknyergek.
Mérés átlók (ellenőrző pontok) szétszerelése nélkül mechanikai egységeket kell végezni szerint a gyártó utasításai, szabályozásával, amely átlósan között tartott ellenőrzési pontok. Ezek átlók között vannak megtartva a vezetőkeret lyukak, és belőlük - a pont a mechanikus alkatrészek (a rögzítőcsavarokat) vagy csuklópánt. Összehasonlítva a szimmetria az átlók. Ez határozza meg a pontok közötti távolság az egyik oldalon, szimmetrikusan - a másik oldalon. A méretek azonosnak kell lennie. A különbség a fenti mérések azt jelzi, sérti a geometria a test. A mérési folyamat alatt végzett átlók a lift autó, vagy a gödör egy nagyszabású rack.
Ellenőrzése egy nagyszabású vasúti indul a központi része az alaptest vagy keret. Ebben a részben csak ritkán zavarja geometria és kényelmes a használata, mint egy referenciapontot más átlók. A helyzet a kereszt-darabokat tartanak, és a távolságokat mérik a központi tengelye a lyuk a test, hogy ellenőrizzék pontokat a gyártó által meghatározott. Mért közötti átlós pontok a keretek (alaptest), és pontok az elülső vagy a hátsó tengely. Elvégzésére egyes vizsgálatok lesznek, hogy részben eltávolítsuk egyes komponenseket.
Hiányában skála felügyelő vasúti alacsonyabb pontossággal alkalmazásával lehet végezni egy rulett.
Meg kell jegyezni, hogy egyes külföldi autók közötti távolságot tengelyei a kerekek aszimmetrikusan elhelyezett a test tengelye. Gyakran, a szimmetria tengelye a hátsó kerekek képest eltolható, hogy a tengelye a test. Ebben az esetben az eredeti utasításokat kell adnia, egy előre meghatározott távolság a tengely mindkét oldalára külön.
template rendszer használható, amikor ellenőrzi a geometria a test (állvánnyal együtt) az ülések a bázis pont. Az e rendszer alkalmazása, a test fel van szerelve a sablont. és bármely megsértése azonnal fix geometriájú. Amikor cseréli nagy alkatrészeket és az erősáramú elemek a test állvány válik slipway.
Amikor ellenőrzi a geometria a test útján az elektronikus mérőrendszer koordinátákkal meghatározott referencia pontok vagy a szonda lézersugár. A számítógép összehasonlítja a mért adatokat a gyártó előírásainak. Ez a rendszer ellenőrzi a kerék beállítás.
A koncepció a szimmetria övé a vezető, ha nem is mindig tudatos szerepe a modern tudomány, a művészet, a technológia és az élet körülöttünk. Áthatja szinte az egész, megragadott egy látszólag váratlan területen található. A matematika, a „szimmetria” legalább hét értékek (beleértve a szimmetrikus polinomok szimmetrikus mátrix).
Tekintsünk egy tükörszimmetriával. Könnyen azt mutatják, hogy minden egyes szimmetrikus síkidom lehet kombinálni egy tükör, hogy magát. Méltó a meglepő, hogy ilyen bonyolult formák, mint az ötágú csillag, vagy egyenlő oldalú ötszög is szimmetrikus. És ez nem olyan könnyű megérteni, hogy miért egy ilyen látszólag helyes alak, mint egy ferde paralelogramma aszimmetrikus. Először úgy tűnik, hogy az egyik párhuzamos oldalai akkor adja át ossimmetrii. De szükséges, hogy mentálisan próbálja használni azt, amint győződve arról, hogy nem az.
Egyes gyerekek írnának levelet „fejjel lefelé”. Latin N nézi őket, mint, az S és Z kapunk éppen ellenkezőleg. Ha jobban megnézzük a betűk az ábécé, találunk köztük szimmetrikus és aszimmetrikus. Ezek a levelek, mint N, S, Z, nincs audio szimmetriatengelye (valamint, hogy az F, G, J, L, P, O, R). De N, S és Z különösen könnyű írni „éppen ellenkezőleg”, mert van egy központja szimmetria. A fennmaradó nagybetűvel van legalább egy szimmetriatengelye. A betűk A, M, T, U, V, W, Y felezik a hosszanti szimmetriatengely w. A betűk B, C, D, E, I, K - th keresztirányú szimmetriatengelye. A betűk H, O, az X két interperpendicular szimmetriatengelye. Ugyanezt a kísérletet lehet elvégezni minden ábécé európai csoport. Ha a levelet a tükör előtt, helyezze azt párhuzamosan a sor, akkor észrevehetjük, hogy azok, akik ossimmetrii vízszintesen terjed, és lehet olvasni a tükörben. De azok, akiknek függőleges tengelyű, vagy nem is létezik, a „olvashatatlan”
Az architektúra a szimmetriatengely használják, mint egy olyan expressziós az építészeti tervezés. A technika a szimmetria tengelye jelzi a legvilágosabban, ha szükséges becsülni az eltérést a nullát, így például a kormánykerék vagy a teherautó szállítja a kereket. Ha veszünk egy közelebbi pillantást szorosan a tárgyak körül minket (cső, üveg), tudomásul vesszük, hogy ezek mindegyike valamilyen módon épül fel egy kört, amely végtelen számú szimmetriatengelye, amely átmegy számtalan szimmetriasíkjaiban. A legtöbb ilyen szervek (a továbbiakban: a forgatás szervek), valamint van egy központja szimmetria (a kör közepén), amelyen keresztül halad át neked egy ossimmetrii.