Hogyan tegye a dugattyúgyűrűk

Amikor ki a kipufogócső az autó kezd puff szürke füst, mely úgy tűnik, hogy ez volt az elkerülhetetlen szakaszában az élet az autó - motor javítás. Kopást dugattyú - a megnövekedett fogyasztás a benzin, magas olaj-fogyasztás, kipufogógázok kékes árnyalat kompressziós motor alá csökken 10 kgf / cm2. Néha lehet, hogy nem egyszerű cseréjével a dugattyú gyűrűk, nem is eltávolítja a motort az autó. Ebben az esetben, csak kell egy új tömítést a fej alatt és a blokk raklap. A többi használhatatlan tárgyakat meghatározni szétszerelés közben. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell helyesen tegye a dugattyú gyűrűk, és azt fogja mondani, ebben a cikkben.

Műszaki problémák gyártásához dugattyúgyűrűk.

Ez szükségessé teszi pontos drága berendezések gyártásához kiváló minőségű dugattyú gyűrűk. Tiszteletben kell tartaniuk a szigorú minőség-ellenőrzési szó minden tranzakció. És tudnak szert mintegy száz. Az autógyártók külföldön önmagában nem készült gyűrű. Ők inkább rendelni őket szakosodott cégek. Ezek a cégek termelő hatalmas mennyiségű gyűrűk és szabványos és túlméretes.

Ellenőrizze a dugattyúgyűrűk.

Előfordul, hogy a gyártók a dugattyúk jelenléte nélkül a dugattyúgyűrűk. Egyes motorok sok változtatás. Megvásárlásával a dugattyú gyűrűk, ellenőrizze a magassága és szélessége a radiális hornyok a dugattyúk a megfelelés. Végei között a gyűrű és a horony rés könnyebb meghatározni, ha a beállított gyűrű a horonyba, és használja a próba készlet. Amikor ez csúcshézagot belül legyen 0,05-0,1 mm. Ha ez nagyobb, mint 0,12 mm, akkor azt mondja, hogy a gyűrű hornyokat vagy dugattyú elfogadhatatlan méretingadozás. Arra is szükség van, hogy ellenőrizze a hézagot a várak a gyűrűk. Ehhez be kell kapcsolnia a gyűrű készlet az a henger felső részén. Egy sor szondák a különbség a zár. Meg kell körülbelül 0,4-0,6 mm.

Beállítása gyűrűk a dugattyút.

Ez a művelet nagyon felelős. Ha a munkát hanyagul, ez vezethet pusztulása a gyűrűt. Ez leginkább a másodlagos gyűrű. És ha zavarja a tájékozódás a gyűrűket, az olaj áramlását a megjavított motor növelhető. A felső gyűrű általában a szó TOR (felső). Ez az oldal gyűrűt kell feneke felé irányul a dugattyú. Ha az átlagos lehúzó gyűrű típusú, amelyek szerelt kaparás le. A gyűrűk egy letörés a belső felületen, gyakran fazetta kell felfelé. Amikor telepíti a gyűrűt, különös tekintettel az olaj lehúzó gyűrűk berakott kétfunkciós tavaszi bővítő. Amikor telepíti a hajtógyűrű bővítő egységek találkozásánál ne vegyenek nyaldosták. Csak a telepítés után olaj gyűrűt szerelt a dugattyú és a felső másodlagos gyűrű. Amikor telepíti a szükséges speciális fogó. A beállítás után gyűrűt nem szabad elfelejteni, hogy ellenőrizze a könnyű forgást a barázdák.

A szekvencia beépítése dugattyúgyűrűk a motor.

1. Készítse elő a dugattyúgyűrűk kell telepíteni. Ehhez vegye ki a szerszámot zsírral. Egyszerűen mossa azokat akár benzinnel vagy petróleummal, vagy alkohollal. Miután a törlőkendő, és hagyjuk megszáradni. A felület a gyűrű agresszív anyagokat és még a víz.

2. Mielőtt telepíti a dugattyúgyűrűk és a zsírt dugattyú, és dugattyú gyűrű egy vékony réteg a motorolajat.

3. Az első alsó olajlehúzó gyűrű. Mielőtt fogja telepíteni az olaj gyűrű van szükség, hogy ellenőrizze a helyességét a közös álláspontot a tavaszi bővítő. Úgy kell elhelyezni a szemközti oldalon a zár gyűrűt. A legtöbb modell lehúzó gyűrű három különálló részből áll. Azzal, hogy az alján a dugattyú horony mindhárom komponensére az olaj lehúzó gyűrű, szükséges, hogy ellenőrizze a szabad csúszó a horony a felső és az alsó dolgozik szakaszok.

4. Ezután alacsonyabb kompressziós gyűrűt. Alsó kompressziós dugattyú gyűrű úgy kell telepíteni, hogy a jelölés lett forgatva, hogy az alján a dugattyú. Kövesse a gyártó utasításait gyűrű. Használja a különleges környezetben eszköz. Próbálja tartani a zárógyűrű nem elvált a szükségesnél hosszabb ideig. Ne tévesszük össze a második kompressziós gyűrű egy első, felső, kompressziós gyűrűt. Van egy másik keresztmetszete.

5. És végül a felső kompressziós gyűrű.

Dugattyús gyűrűk szerelt egy speciális szerelési hüvely vagy speciális csipesszel. Dugattyúgyűrűk kell billenteni egy bizonyos szögben. A szög a felső zár nyomógyűrű és a tengely a dugattyúgyűrű kell lennie 30-45 fok. Alsó zárógyűrű - azonos szögben, hogy a tengelye a dugattyúgyűrűk, de átmérősen szemben, hogy a felső dugattyúgyűrű zár. Lock olaj gyűrű készlet zárak közötti kompressziós gyűrűk.

Jellemző gyakorlat az kijavítani a hibákat működés közben a dugattyú gyűrűket.

1. Néhány mechanika úgy vélik, hogy a gyűrű vége rés minimális legyen. De néha ez vezethet a lehorzsolódását gyűrűk és palackokat. Amikor melegítjük, a gyűrű végén rés csökken. És ha ez minimális, és így a gyűrű belevág a henger falán. Ne feledje, hogy a csere a gyűrű az dugattyúk, amelyek kopott vájatok, vagy egy nagy henger kopás általában hatástalan. Egy ilyen csere megnövekedett olaj fogyasztás.

2. Ne helyezze a henger egy szabványos méretű dimenziója a gyűrű javítás. Mivel a nyomógyűrű deformációs diagramjai lumen falon jelenik meg.

3. Amikor cseréli a dugattyúgyűrűk kell figyelni, hogy a kopás a henger. Ha nem áll helyre kopott henger, a felső gyűrű nekinyomódhat kialakított horony eredményeként a kopás. Az a tény, hogy az új dugattyúk gyakran némi eltérés a méretben. új elemek gyorsan lebontják ilyen körülmények között.