Hogyan tesztvezetés a vásárlás előtt egy autó
Ellenőrzése le a motort, vegye figyelembe a következő pontokat:
A motor legyen tiszta és száraz. De ez nem frissen mosott! Mossuk át gőzfejlesztő amely képes a tisztaság. Ezért minél gondosan vizsgáljuk meg a motor olaj szivárog. Ellenőrizzük a tömlők - azokat nem lehet repedt. Kérjük, értékelje a feltétele az olaj - a jelenléte a kis fémrészecskék jelzi viselni bélések a főtengely, és a buborékok a víz (fagyásgátló) mondani égett tömítés. Ha az olaj friss és nagyon vastag, akkor lehetséges, hogy öntjük a „maszkolás” súlyos hibáinak (alacsony kompresszió, és a különböző típusú kopás). Nyissa meg a töltőanyag kupak az olajbetöltő és vizsgáljuk meg, megkarcolja a belső felületén a fedelet egy csavarhúzóval. A jelenléte azt jelzi, hogy a rozsda, amikor a motor túlmelegedett. Bent a nyak ne legyen fekete paszta lepedéket. A jelenléte plakk beszél megsértése a motor kenési: töltse az olajat vagy nem megfelelő típusú, vagy ez egy hosszú ideig nem változik, vagy a motor túlmelegedését. Vizsgáljuk egy fáklyát belsejében a töltőcső és a része a szelep szerkezet. A javítható a motor minden, amit látsz benne kell, hogy legyen aranybarna. Gondosan vizsgálja meg a szivárgást a hűtőrendszer. Ellenőrizze, hogy megmaradjon a rugalmasság, a tömlőket. Nyissa meg a tágulási tartály fedelét. A jelenléte rozsda a tartályban azt jelzi, hogy a motor az akkoriban túlhevült, és a jelenléte a olaj fagyálló - egy lyukasztott „szóló” a hengerfej vagy sérült hűtés „kabát”.
Szabályai látogató motornál:
Indítsuk el a motort. Amíg ő nem melegedett fel, nyissa meg a tágulási tartály fedelét. Amennyiben buborékok emelkedik - törött hengerfejtömítés.
Óvatosan nyissa az olajbetöltő nyakát. Ha sok belőle a gázok, hibák vannak, vagy törött dugattyúgyűrűk forgattyúház szellőztető.
Ellenőrizzük a járó motor szivárgási olaj vagy fagyálló.
Hallgassa meg a motort. Ott kell lennie egy „fém” hangot.
a motor fordulatszáma nem „úszik”.
A motor meleg kérje az asszisztens, hogy hagyja abba hirtelen, és nyomni a gázpedált, és magukat ebben az időben, hogy helyettesítse a kezét, hogy a kipufogócső. A jelenléte nagy mennyiségű olajos foltok sugallja, legalább, jelentős romlása dugattyúgyűrűk.
Ellenőrizze a kipufogórendszert. Ebből a célból, alapjáraton egyszerűen csatlakoztassa a kipufogócső egy ronggyal - a motort istálló.
Ellenőrizze a füstelvezető. Alapjáraton füst a kipufogócső szinte nem látható. A gázpedál lenyomása láthatóvá válik a füst, de ez legyen halvány kékes színű. Fekete füst jelez meghibásodást a tüzelőanyag-rendszer kék - olajáramlás az hengerben égéstérben, és a sűrű, fehér füst - áramlás az égéskamrában fagyálló, vagy a víz. A fagyos vagy nedves időjárás, a füst színe nem egészen korrekt jele motorhiba.
A motor meleg, csavarja a gyertyákat, és ellenőrizni a tömörítés. Ahhoz, hogy megtalálja a helyes értéket, az irodalomból (jellemzően valahol a régióban 10 MPa - benzines motorokhoz és közelebb 20 - dízelmotorokhoz). Fontos - a különbség a hengerek nem haladhatja meg a 1 MPa. Ellenkező esetben, készüljön fel motorfelújító.
Ellenőrizze a motor hőmérséklet érzékelőt.