Karosszéria javítás UAZ helyreállítása alkatrészei,

Karosszériás UAZ

A feltételek a rossz utak UAZ éppen a jármű, amely segít kijutni szinte bárhonnan. Csak itt, és ezek a terepjárók kopó és javításra szoruló. Mindenekelőtt negatív próbaterhelés elemek és alkatrészek, amelyek a legközelebb állnak az úton. A cikkben azt fogjuk megtanulni, hogyan kell megjavítani a saját kezét a szervezetben a hazai autó.

Javítás elkerülhetetlennek

A köznép „Bobby” (UAZ-469) - a gépjárművek, az elnök a Nagy Szovjet kollektív gazdaságok, és ma hancúrozásra kiterjedésű magyar glubinok. Tovább az ő prototípus „kenyeret” egy igazi egyterű, sikeresen működik az utakon.

Mindkét gép alá gyors romlásához testrészek miatt kemény használat, az állandó kapcsolatot a vlagostnoy környezet és így tovább. D. A dudorok és megrázza uhabinah alváz, amelynek elemeit végül is használhatatlanná válnak, nem számít, milyen a jó minőségű vannak.

Recovery a test a kezüket

A jó hír az, hogy a hazai autók lehet javítani akkor a nyílt terepen, amelynek egy pár kulcs. Ha azonban, hogy javítást a garázsban az összes szükséges felszerelés, az eredmény lenyűgöző.

A készülék hátoldalán található furatok

Gyakran előfordul, hogy eltávolítjuk az LCP réteg a Oise alkalmazott test. A tulajdonosok nagy lyukak a testrészeket. Ezt a problémát azok számára, akik nem rendelkeznek a hegesztő, úgy döntött, 2. módon: vagy okozott különleges vagy UAZ hajtott a töltőállomás. Ha van egy gép, vagy hegesztő barátom, mindent meg lehet oldani a helyszínen. Is, meg tudod csinálni a saját, ha a lyuk kicsi, akkora, mint egy gyufásdoboz.

Metal folt a test

Tehát amellett, hogy segítse összecsap a lyuk hegesztőadalék és üvegszálas. Ez a javítási nem tekinthető hatékony és szuper-hatékony, mint ahogy vannak hibái. Másrészt, hogy legalább havonta jármű működését, ez a módszer képes. Miután lehet mutatni a Oise képzett karosszéria javítás.

Hole javítható más eszközökkel. Különösen, ehhez a fém javításokat. Ehhez szükség lesz erős forrasztás, a lemez rész (teljesen lezárja a lyukat) és a sav.

Az algoritmus ennek a módszernek a következő:

• Mielőtt a tapaszt, meg kell helyet ízületek ónozott;
• Tedd egy folt lyuk (teljesen ellepje a lyukat);
• Forrasztva a fém test, a nagy teljesítményű lámpa.

Mindössze annyit kell tennie, hogy a felületi volt előrejelzések. Hibák előforduló egyébként a kezdő, kijavítani egy kalapácsot, és befejező művelet spackling.

Csiszolás és festés

Tömítő szabálytalanságok a test - egy népszerű működését javító. Persze, a kiváló minőségű ebben az esetben képes megbirkózni egyetlen igazi szakértők, képzett szakemberek végzik, hanem a saját kezét, amit tehetünk valamit.

Felület előkészítés karosszériaelemek - az első dolog, amit meg kell tenni. Kidolgozása az alkatrész legyen tökéletesen sima és tiszta. Is, hogy legyen zsírmentes.

Hasznos tanácsok. Kezdők mesterek karosszéria javítás lesz érdekelt, hogy tudja, hogy a kimutatására kis hibák részein kezelt területen alkalmazása előtt földre unalmas gitt. Erre alkalmazzuk testrészek koptató P 240.

Miután a részleteket a felület zsírtalanított, akkor újra kell tisztítani és zsírtalanítani. Hogy bontsák rozsda, meg kell, hogy speciális eszközöket, hogy hatékonyan meggátolja a korróziót utána.

A tartomány a töltőanyagok ma hihetetlenül széles. ők értékesítik vagy anélkül edző őt. Mindenesetre, ez lesz szükséges, hogy megfelelően alkalmazni smink a testrészek, előmelegítjük a fém a nap. Ezen kívül meg kell tenni több réteg töltelékkel.

A következő lépésben a csiszolás. A kezelt töltőanyag felületét kell majd gondosan csiszolt egy sima állapotban egy másik csiszoló - P 120.

Fontos. Keresztül részleges javítás, biztos, hogy illessze munka szalaggal, így kárt rész teljes területen.

Ha közben csiszolás töltőanyag réteg bizonyos helyeken, és lezuhanyozott lecsupaszítva fém, a terméket ismételten alkalmazzuk.

Van olyan dolog, mint egy utolsó réteg. Ez a különleges gitt készítmény, amely alkalmazható a végső szakaszban, miután alapos csiszolás a munkadarab felületére. Szárítás után az összetétele a felületi részek újra őrölni, változó a csiszolóanyag 240.

Festés csak akkor indítható, elvégre a fenti eljárások, amikor a részleteket a föld teljesen sík. Ha testrészek váltották, és meg kell festeni őket, hogy megfeleljen a teljes hang, ez általában nem okoz nehézséget. Ez csak akkor ajánlott kiválasztani a megfelelő festéket, egy színkód, vagy egy profi colorist szolgáltatásokat.

Ha a festmény végzett Oise szervezetben. túlélők javítás eltávolításához horpadás vagy rozsda, van egy csomó verejték, ismét a válogatott árnyalatok.

Megjegyzés. Feltétlenül mielőtt elkezdi festés kell alkalmazni egy réteg alapozót. Ez az alapja az eljárás. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az Oise fémfelület hajlamos gyors oxidációt és a rozsdásodás, a primer legcélszerűbb alkalmazni után közvetlenül Shpatlevanie. Ideális - 2-komponens akril alapozó vagy foszfát készítmény.

Az algoritmus önálló festmény lesz az alábbiak szerint:

• Kezdetben, egy réteg egy foszfát készítmény;
• Ezt követi egy réteg akril alapozó;
• Őrlést talajfelszín csiszolókorong, megszúrták darálók a kezét;
• Után kell alkalmazni a festék jobb néhányszor hagyta minden réteg alaposan szárítsa meg.

Body felújított Oise

Érdekes lesz, hogy megtanulják, hogyan kell elvégezni a nagy, teljes karosszéria javítás Oise frissíteni és tuning. Itt van, hogyan néz ki a szakaszból áll:

• Kezdetben a testrészek szétszerelt;
• Vágjuk a szárnyak ívek és helyek emelkedett itt, ahelyett, gyári kerekek szállít nagy;
• Levágta csiszoló maró testtájakat;
• Vágja le a küszöbök, lépcsők, ha nem jó, hogy az állam. Általános szabály, hogy ezek a testrészek gyorsan rothad.

Megjegyzés. Bizonyos esetekben korszerűsítése érdekében az üzemanyagtartály szerelt Oise a szalonban. Ez lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a kellemetlen mellékhatásokkal üzemanyagtartályok, valamint hogy növelje a távolságot az útfelület a küszöböket.

• Ismét, annak érdekében, hogy modernizálása helyett küszöbértékek és lépések, amelyek vágott, szerelt erős fém profilok mérete 30x60. Ők lehet hajtani a három sorban, és vált egy erős platform;
• Hátsó túlnyúlás a szárny is, sok esetben vágva. Az igazság az, hogy néha ráncok vagy kanyarokban. Emiatt azt javasoljuk, hogy megerősítse a profil 25x25 minőségileg formázva a helyen;
• Belső csatornák hátsó kerékdobok helyettesítik is, mert őket, a legtöbb esetben semmi korrózió miatt;
• Minden hegesztések jó részek megfosztott, testrészek össze.

Lehet esetben hordozhat liftovanie test és a felfüggesztés, szállításához / gördülő tavaszán, telepítése új gumiabroncsok, lengéscsillapítók és így tovább. E. magatartási is javítás hidak, a fékrendszer és a t. D.

Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb