Kit telepítése lengéscsillapító (bump alább), mi az, amit

Dmitry Eremin
Vezetek egy Honda Civic Tsivar)
Habarovszk, Magyarország

A folytatásban a felkészülés a csere a rugóstagok tekercsrugókkal egy kört, volt egy kérdés a csere sztrájkolók a portok.
Eredeti aprító 52.722 és 52.722-SM4-961-SR3-003 becsületes horror olyan drága. Ezért zuhant a keresési interneten. Az első dolog, amit olvastam, így van, hogy minden esetben lehetetlen, hogy a gumi lökhárítók, inkább RBI))). És akkor felajánlott 3 lehetőség, poliuretán, szilikon és gumi. Nézzük a képeket javasolt helyettesítő megvalósítási módja megállt a sor Monroe PK 179 (2 + 2 portok terelő) hátsó tengely telepítési hely, ár kellemes. De az első tengely pózoló, minden jó online áruházak nem tud, és még ugyanazon gyártótól származó, a katalógusban az első tengelyen semmi. Hajlamos azt hinni, hogy az első rugóstag a tekercsrugó a priori kell örökké élni, és soha nem változik))).
Ennek alapján kezdte keresni, milyen különbségeket a régi első bump hátulról. Hosszas keresés után talált egy mega kép minden méretben. De ismétlem, a felvett kép Thai NOK gyártó könyvtár, nem tévesztendő össze a jelen NOK (Yapi), így 100% -ban biztos, hogy ez a megfelelő méretű, nincs jelen, de még mindig elterjedt.

méretének első terelő 52722-SM4-961

A hátsó terelő 52722-SR3-003

Hasonlítsa össze a méret a diagram, akkor egyértelmű, hogy a mega nincs különbség, a szintkülönbség 10 mm. A magasság a terelőlap a kit Monroe szinte 85mm, amely 3 mm felett az áramkör mérete, az alábbi képen

állítható magasságú terelő Monroe szinte 85mm

A szélesség az alján az elülső és hátsó terelő, egy 4 mm-es különbség is, úgy vélik, hogy ez nem fontos, a szélessége a terelőlap Monroe 46mm, 1 mm vékonyabb, mint az első és a 2 mm-nél vastagabb a hátsó, az alábbi képen

szélessége állítható terelő Monroe 46mm

Megyünk tovább most sravnimaem átmérőjű, a felső és alsó nyílások. A felső belső átmérője a furatok (bár telepítés alsó átmérő) első és hátsó terelő különböznek 2mm, a aprítógép Monroe átmérője 13mm, bár írás közben a cikket rájöttem, hogy rossz volt mérhető, azt mérve a mélyedésbe, és ez volt szükséges, hogy a szélek mérésére, de ítélve fotó, nyugodtan hozzá a széle 2 mm-es és 17mm-es ismét kap az átlagos értéke az átmérője az elülső és hátulsó ütközését. Az alábbi kép

A felső belső átmérője a terelőlap Monroe mért nem igaz, de ez valahol 17mm.

Alsó belső átmérője (felső telepítés közben) szinte azonos (12mm), amelynek az elülső, hogy a hátsó. De van egy dudor Monroe van 11mm, majd egy szakaszon.
Elfelejtettem megemlíteni, lökhárítók a minőségi tetszett, nem gumi. De portok, kemény, de ránctalan. Nem szeretem a portok gyűrött, szakadt gyorsan.
És végül néhány galéria beszerelő készlet. Úgy döntöttem, hogy lefoglalja a recepción ugyanezt a szettet, gondolom illik.

Made in Europe