Korrektor fényszóró
Miért kell állítani a fényszórókat és milyen eszközt csinál
Sok autósok, akik folytathatják gépek nagy terhelés alatt. tudják, hogy a jobban terhelt az autó, annál nagyobb a fények kezdenek ragyogni. Ezen kívül minden ismeri a helyzetet, amikor vezetés közben egyenetlen utakon sok vezető a közeledő autókat sikerül vakít még a tompított. Kezelni az ilyen gondok, és korrekciója fényszórók jött létre.
A történelem korrekciója fényszórók
Prototípusai modern equalizers megjelent az első autó. fényes „spotlámpák”, amely is ki kell igazítani. A vezető csökkentheti vagy növelheti a fények, egy egyszerű kötél és hidraulikus rendszerek. Túlzás nélkül elmondható, hogy minden modern-beállító Fényszóró - leszármazottai korai rendszereket.
Az első modern fényszóró beállító rendszer alakult ki az 1950-es, a luxusautó
Az első modern fényszóró beállító rendszer alakult ki az 1950-es luxus autók. A készülék volt szerelve közvetlenül a fényszóró házban, és lehetővé teszi, mielőtt egy utat változtatni a szög a fénysugár. A következő két évtizedben, ez a rendszer javult, és 1970-ben a lehetőséget, hogy állítsa be az irányt a fényszórók a vezető számára.
Idővel kiderült, hogy még a jó szem nem működik tökéletesen állítja fények, attól függően, hogy a jármű terhelésétől (nem beszélve a kiigazításokat az út egyenetlenségeit). Ez az, amikor a mérnökök először gondolt létrehozása automatikus rendszerek, amelyek maguk határozzák meg az optimális helyzetben a fényáram.
Formájának korrekciója fényszórók és azok jellemzői
Így korrekciója fényszórók - olyan eszköz, amely használják, hogy szabályozza a fényszóró és a világos-sötét határvonal.
Attól függően, hogy a módszer beállítására minden korrektorok tartományban lehet osztani kézikönyv (kényszerített) és az automatikus. Először is, ahogy a neve is mutatja, az a vezető által vezérelt, a második - az elektronika. Állítsa be a fénykibocsátás kézzel nagyon nehéz időszakot a forgalom, így az összes változást ezek általában előtt az utat. Automatikus nyugodtan alkalmazkodni a helyzethez, a közúti és a munka útközben.
Attól függően, hogy a működési elve az automatikus szintező kvázi statikus és dinamikus. Az első, hogy válaszoljon a különböző szögekből a kocsiszekrény, csökkenésével jár, vagy a terhelés növekedése (akár a szállított poggyász vagy „túlterhelés” nagy sebességnél). Ez a rendszer abban különbözik nem túl nagy sebesség és a válasz, de úgy vélik, megbízhatóbb, mert kevesebb komplex részek és az elektronika. A működési elve kvázi-statikus korrektor: érzékeny érzékelőket elfog információt a helyzet a kocsiszekrény, továbbításra kerül a vezérlőegységhez, és azután a működtető állítsa be a kívánt szögtartományban.
A fő előnye a dinamikus rendszer - a sebesség és a pontosság válasz a legkisebb változást abban a helyzetben, a kocsiszekrény
A dinamikus rendszerek lényegesen drágább, mint a kvázi-statikus rokonok. Külseje, kénytelenek erős xenon fényszóró, akinek ragyogó fény kimenet lehet több, mint kellemetlen, sőt veszélyes, ha mások nem megfelelően beállított.
A fő előnye a dinamikus rendszer - a sebesség és a pontosság válasz a legkisebb változás a helyzetben a karosszéria. A folyamat a korrigáló a fényáram foglal egy töredéke egy második, a rendszer lehetővé teszi, hogy tartsa a sugár a kívánt szintre minden alkalommal, függetlenül attól, hogy a jármű viszont vagy gyorsítja. Dinamikus rendszer azt is lehetővé teszi, hogy előre meghatározott szintjének fenntartásához a fénysugár vezetői egy rögös út. De ez a fajta korrektorok, mint már említettük, több kvázi-statikus, nehéz megállapítani, ha az nem a gyártó által biztosított, nehezebb beállítani és használni a rengeteg kis elektronika és komplex mechanizmusokat megnehezíti, hogy érdekel. Általában ezek a rendszerek részét képezik az alapvető eszközök drága „luxus” autók és teljes méretű SUV.
A kiegyenlítőt használják a következő típusú meghajtók: mechanikus, hidraulikus, pneumatikus és elektromechanikus. Ahogy a neve is sugallja, akkor érthető, hogy hogyan és milyen eszközökkel működnek. Mechanikai korrektorok változtatni a helyzetét fényeket speciális rúd és csuklópántok, pneumatikus, hidraulikus, hogy erre a célra a levegő, vagy folyadék nyomása. Az elektromechanikus aktuátor egy speciális motor, amely elvégzi a korrekciót.
