Lay dugattyúgyűrűk mint raskoksovat saját

Elhaladva az autót, és annak kipufogócső terjed a kék füst szállt. Ezt az olajat égető, megjelent, hogy az égéstérbe. Nincs ezzel semmi baj, ha az oka szelepsapkákat - cseréjük olcsó, de a kopott dugattyúgyűrűk - a teljes szétszerelés a motor szerint pénzügyek hasonlítható össze a felújítás.

Mi a dugattyúgyűrűk

Dugattyú gyűrű - ez nem zárt gyűrű öntöttvasból készült azzal a kiegészítéssel, adalékanyag réz, nikkel vagy molibdén és króm-javítása érdekében bevonattal kopásállóság.

A modern motorok szerelő készlet három gyűrűből - két kompressziós és egy olajmentes. Fotó: tdautozapchasti.com.ua

A funkciók dugattyúgyűrűk:

• létrehozása közötti tömítés a dugattyú és a henger;
• hogy elegendő mennyiségű olaj dugattyú és a henger;
• elvonja a hőt a dugattyúk és a henger falai.

Az okok előfordulási dugattyúgyűrűk

Mozgásképesség elvesztése dugattyúgyűrű hívjuk az „esemény”. Ez azért történik, mert a megjelenése egy nagy réteg korom a hornyok a dugattyú, ami a gyűrűk ragadását bennük.

Ennek oka nem válik:

• Alacsony motorolaj a motor;
• a kenési rendszer nem támogatja a kívánt nyomást szinten;
• rossz minőségű olaj;
• kopott olajszűrő;
• belépő gyűrűk közötti és a dugattyú a por és koptató szemcsék;
• sorja a falakon a dugattyú vagy a henger;
• motor túlmelegedés;
• tartós hiánya működési autók (olaj válik egy ragacsos massza).

Az oka annak is előfordulásának dugattyúgyűrűk szolgálhat rövid utakra, ha a motor nem volt ideje, hogy felmelegedjen. Fotó: radikal.ru

Kevesebb, de meg is problémák vannak az üzemanyag-ellátás, valamint a mozgás a rendszer: ha a benzin belépő henger, nem párolognak végéig, majd mossa le a maradék az olaj film a dugattyú, ami növeli a súrlódási erő. Ez akkor fordul elő, ha sikertelen a motor indítása, ha meghibásodás a fúvókák, amikor nem porlasztott tüzelőanyag és öntsük; ha a hengerek megjelennek a hézagok vagy hiányzó szikra.

Jelek előfordulási dugattyúgyűrűk

A fő tünet kopásának dugattyúgyűrűk - veszteség a kompresszió a motor (henger nyomása végére esik a kompressziós ütem). Az autó gyorsul kemény, és úgy tűnik, nem akar menni, a növény nem az első kísérlet, valamint az olaj- és üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.

Mintegy adalékok dízelmotor tanulhatunk ebből az anyagból.

Mi a jobb, hogy töltse fagyálló és hogy lehetséges-e, hogy keverje a különböző típusú fagyálló? A válasz ezekre a kérdésekre - a Prokrossover.

További jelek a lehetséges problémákat a dugattyúgyűrűk:

• kék füst kipufogó;
• olaj korom a gyújtógyertyák;
• a motor üresjáratban működik hibák, váltókar rezeg;
• egy pár szellőztetés átjárók találhatók a henger ciklusban;
• zaj és kopog a motor;
• csökkenő olajnyomás.

Ahhoz, hogy megtudja, gyűrűt, ha hibás az előfordulása ezeket a jeleket, akkor lehet diagnosztizálni magát.

Ezt az eljárást nevezzük Decarbonizer.

Ahogy raskoksovat gyűrű zalegshie

Ahhoz, hogy elkerüljék a felesleges költségeket, Decarbonizer eljárást önállóan végezhető 15 lépésben:

1. Készítése keveréke kerozin és acetont (arány 2: 1, 150 ml számítva az egyes szelep), vagy egy vásárlást. Mi raskoksovat dugattyúgyűrűk a motor, eladott minden auto.
2. Egy kis bemelegítés a motort. Meg kell meleg, de nem forró, úgy, hogy a keverék nem párolog.
3. Twisted gyertyák, és távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékek.
4. Kisfeszültségű vezetéket, és húzza ki a tekercseket.
5. Engedje le az olajat.
6. Töltsük a keveréket a henger, és egy kicsit forgat gyertya az aceton elpárolog.
7. Reserve 12 óra (előnyösen éjszakán át).
8. Elérjük a gyertyákat.
9. Elméletileg a teljes keveréket kell a forgattyúház, de kerüljük a permetezés, hogy az egész motortér, bélelt szövet gyújtógyertya lyukba.
10. Merge keveréket keresztül az olaj dugót.
11. Töltsük régi olaj vissza.
12. Lapozzunk az indítómotor (tekercs nélküli gyújtás).
13. Fonott gyertyák, vissza az összes vezetéket a helyére, indítsa be a motort.
14. Hagyja a síkság és lejtők 15-20 km nagy sebességgel haladnak át (3500-4000). Ne megijeszteni fehér felhők kipufogó. Ez a keverék ég raskoksovochnaya.
15. Közvetlenül azután, hogy az út a változás és olajszűrő.

Ha a tolóerő a motor nőtt, így az eljárás működött.

Előfordulása gyűrűk nem történik spontán. Még ha én sikerült, hogy a motor annak érdekében, érdemes menni számítógépes diagnosztika állomások.

A tisztítási folyamat egy betét nem segít. Ez azt jelenti:

1. Gyűrűk elhasználódtak fizikailag, és itt az ideje, hogy megváltoztassa őket.
2. A probléma nem a dugattyú gyűrűk, vagy nem csak azokat.

Cseréje dugattyúgyűrűk kezük

Mikor Decarbonizer nem segített, és azt a hitet, hogy a hibás csak a dugattyúgyűrűk balra, itt az ideje, hogy elkezd őket cserélni. Fotó: imglink.ru

Hogy javítást a saját szükségességét:

• készlet dugattyúgyűrűk (mindegyik dugattyú);
• Speciális fogó a telepítés ezen gyűrűk;
• Szerelési útmutató (a csomagoláson kiváló minőségű komponensek szükséges Set eljárások és helyét alkatrészek);
• új hengerfejtömítést (ha újra telepíti az azonos feszességét elvész).

Miután mindent, amire szükség van kéznél, akkor kezdődik:

1. Távolítsuk el a hengerfejet. Mi értékeljük az állapota (repedések jelenléte), az állam a szelepeket. Ha hibákat találnak - megszüntetése vagy kérjen segítséget a szakemberek. Ha minden jól -, hogy folytassa.
2. Engedje le az olajat, és nyissa meg az olajteknő.
3. Távolítsuk el az olajszivattyú és megvizsgálja annak állapotát.
4. Henger felső megtisztított korom és csavarja le a fedelet rudak, nyomja őket.
5. Vegye ki a régi gyűrűket.
6. Tisztítsa ki a szén betétek a dugattyú (ha van ilyen), és segítségével csipesszel telepíteni az új készletek a gyűrű. Gondosan kövesse az utasításokat, és nem teszik hirtelen mozgások (ring nagyon törékeny).
7. A fordított össze a motort, ne felejtsük el, hogy helyezzen be egy új hengerfejtömítést.
8. Jó lenne helyettesíteni az olaj- és olajszűrő.

Kínálnak a töltőállomás

Függetlenül vegyenek részt a javítás kiderül egyáltalán nem. Lásd a mechanika szolgáltatás - takarít meg időt és erőfeszítést igényel. Az okok a hibás a motor működése érzékeli számítógépes diagnosztika. A megrendelés minden állomás az első hívást.

diagnosztikai értékét a bónusz változik „ingyenes” (abban az esetben a javítás autók ugyanabban az SRT) 1500 rubel. Cseréje dugattyúgyűrűk - az egyik legdrágább szolgáltatás - átlagosan fog kerülni 20.000 rubelt.

A választás az autótulajdonosok ebben az esetben korlátozott: vagy kezelni a problémát, és próbálja menteni, vagy bízik a mesterek.

Fontos megjegyezni, hogy a hatás a motor kopott dugattyúgyűrűk is kiderülhet, mint a kudarc, a hengerfej és a tőke javítása a belső égésű motor.

Mint tudja, a probléma jobb megelőzni, mint megoldani. Az értékcsökkenés és előfordulása dugattyúgyűrűk - az eredmény a zavarok a jármű működéséhez. A cél a vezető -, amennyire csak lehetséges, hogy meghosszabbítja az életet a motor:

• csak kiváló minőségű motorolaj;
• időt tölteni azt;
• a túlmelegedés elkerülése végett a motor (figyelemmel kíséri a leolvasott a műszerfalon érzékelő);
• tankoljanak csak az üzemanyag a gyártó által ajánlott az autó;
• rendszeresen „járni” a kocsiját, hogy nem adja stagnáló olaj a motorban.

Szabályok egyszerűek elég, de ez segít elkerülni a nehézségeket és a magas költségek.

Népszerű crossover

Acura crossover
Audi crossover
BMW crossover
crossover Cadillac
Chevrolet crossover
crossover Chery
crossover Citroen
crossover Dodge
Ford crossover
Honda crossover
Infiniti crossover
crossover Jeep
Hyundai crossover
crossover Kia
Lexus crossover
crossover Lada
Crossover Land Rover
Mazda crossover
crossover Mercedes
mini crossover
crossover Mitsubishi
Nissan crossover
crossover Porshe
crossover Peugeot
crossover Opel
crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossover Skoda
Subaru crossover
crossover Suzuki
Toyota crossover
crossover Volkswagen
Volvo crossover

Kiválasztása crossover

értékelés crossover