Mi a korrekció a fényszórók az autóban, az eszközt, a működési elve

Ahhoz, hogy megértsük, mennyire fontos a fényszóró beállítás a modern autót, hogy az egyszerű statisztika. Európában mintegy 30 százaléka a balesetek a sötétben. Magyarországon ez a szám még tovább.

Tekintettel arra, hogy mashinopotok éjjel időnként kisebb a nap folyamán - több, mint lenyűgöző sebességgel. Ha megnézzük a statisztikát összefüggésben, világossá válik, hogy sok esetben ez az oka a rossz minőségű világítás. Ez nem csak a munkaszüneti lámpák a pályán, hanem a hiánya vagy hibás a fényszóró beállítása.

Először is mi kell érteni, hogy mi a korrekció a fényszórók? A legjobb, hogy egy klasszikus dekódolást. Ez a készülék támogatja az optikai tengely a kívánt tartományban képest az út sík. Ennek eredményeként, még ha ferde a test (ez teljesen normális, ha az autó mozog nagy sebességgel) út jól megvilágított

Története a fényszóró beállítás

A jogszabályi szempont

Nyolc évvel később, az arány telepítésével fényszórómagasságot ellenőrzést valamennyi jármű kerül bevezetésre valamennyi európai országban. A kizárási lista csak autók áthajtani az aktív felfüggesztés. Az a tény, hogy ez a technológia biztosítja a folyamatos vízszintes testhelyzet. Ebben az esetben a terhelés és a fordulatszám nem számít.

Bevezetés korrektorok tartomány a gyártási folyamat, a találmány egy olyan elektromechanikus mechanizmus

Tény, hogy az első korrekció fényszóró megjelent a gép hosszú ideig. Vissza a 50-es luxus autók voltak ilyen fontos eszköz, mint mindig kijöttünk nélküle. Pontosabban, világítás vezérlésre a kézzel történik.

Figyelem! Kis mechanikus meghajtással épült közvetlenül a fényszóró.

Kézi fényszórómagasság kontroll nevezzük statikus szabályozók. Sajnos a lehetőségeket nagyon korlátozott. A vezető tudja változtatni a helyzetét a reflektor előtt az utat. Egyszerűen fogalmazva, az autó volt betöltve, és az a szög alapján megváltozott súlya változás.

Valahol a 70-es években a statikus korrekció a fényszórók már tökéletes. Volt egy kis gomb, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a helyzet az első fény, anélkül, hogy elhagyná az autót.

A design a mechanikus korrektorok használt távoli meghajtók, ezek alapján dolgozott a következő rendszerek:

• vákuum,
• elektromos,
• pneumatikus,
• hidraulikus.

A folyamat során a verseny és az evolúció az előre tört fényszórómagasság-szabályozás, a működési rovására az elektromechanikus szerkezettel. Sajnos, minden versenyző hamar világossá vált, hogy az ilyen rendszerek rendkívül hatékony. A fő probléma az volt, hogy a sofőr nem jelent különleges eszközök nagyon nehéz meghatározni, hogy mennyit kell emelni vagy csökkenteni a reflektorok.

Figyelem! Kiutat vált automata rendszer szabályozásáért felelős a fény tartományban.

Manuális korrekció fényszórók

Annak ellenére, hogy nyilvánvaló hátrányai a manuális korrekciója fényszórók még mindig megtalálható számos alsókategóriás autók. A kontroll, a legtöbb esetben egy egyszerű kerék.

Mivel a leggyakrabban alkalmazott egy elektromechanikus hajtás, a figyelem középpontjába rajta. Jelölés szabályozó kerék lehet grafikusan és digitálisan.

Beállítás a terheléstől függően a jármű. Egyszerűen fogalmazva, amint a változás hajlam vonatkozásában a súlypont, ez szükséges ahhoz, hogy a megfelelő beállításokat.

Tekintsünk egy egyszerű példa segítségével a vonalba állítás. Képzeljük el, hogy meg kell, hogy elbírja a négy zsák burgonyát és három utas, aki felszállt mögött. Ebben az esetben a hátsó része az autó jelentősen csökken. Az első tengely viszont kapna sokkal kevesebb stressz. Ennek eredményeként, a fényszórók jóval magasabb lesz, mint kellene.

Fontos! Csak kapcsolja a kereket kézi fényszóró beállítás, mint a fény esik a kívánt szintre.

Elforgatásával a kerék motor megkapja a megfelelő parancsot. Ennek köszönhetően, a reflektorok emelését vagy csökkentését. Motor ebben szerkezet szolgál csigahajtómű. Ez átalakítja a mozgás a villamos motor működése rúd.

Kiderült a reflektorfénybe a száron, mint amire szüksége van. Lámpa maga szerelt csuklókkal. A rúd van rögzítve egy gömb. Ez felütközik a reteszt, így tartva az alsó széle a reflektorfénybe.

Az alsó rész a fényszóró mozog oda-vissza. Ennek köszönhetően, a változó dőlésszög. Annak ellenére, hogy nyilvánvaló hátrányai formájában hiba manuális korrekciója fényszórók magas megbízhatóság, és a telepítés nem érinti a az autó értékét.

Típusú automatikus szintező, hogyan működnek, és a készülék

Minden modern járművek, amelyek megfelelnek az európai minőségi, felszerelt auto-beállító fényszórók. Ők már csak kétféle lehet: kvázi statikus és dinamikus.

Az első rendszer automatikusan módosítja a fogaskerék helyzetét a reflektorok abban az esetben, hogy a gép dőlésszöge megváltozik hatása alatt változások a tömeg vagy nagy sebességgel.

Mivel ezek a változások nem olyan gyakran, kvázi-statikus korrekciójának fényszórók nem igényel túl gyors válasz reakciót. eszköz szerkezet két érzékelő.

Mindegyik érzékelő felelős egyik jármű tengelyeinek. Kommunikáció zajlik révén különleges fegyvert. Vezérlés valósul útján az elektronikus egység. Szintén szerepel a tervezés a hajtóművek. Természetesen nem nélkülözi a kézi vezérlést a kabinban. Ez a műszerfalon.

Figyelem! Parancsban megfelel az elektronikus vezérlőegység. Elveszi leolvasott ABS érzékelők.

A dinamikus rendszerek sokkal drágábbak. Azonban ezek nélkül egyszerűen nem lehet csinálni autók fel vannak szerelve xenon fényszórók. Az a tény, hogy az általuk kibocsátott sokkal erősebb fénysugár. Ennek eredményeként a veszélye, hogy a rossz beállítás növeli többször.

Korrektor fényszórók képes megbirkózni a lehetséges veszély vak utazó felé vezető. Az a tény, hogy még hosszú világító szeme xenon vezet a látás. Ha figyelembe vesszük, hogy az autó mozog az úton egy éjszaka, mint ez is okozhat teljes tájékozódási zavar.

A dinamikai rendszer sokkal jobban reagál a változások testhelyzetet. Ennek eredményeként a korrekció fényszórók aktiválódik a másodperc törtrésze alatt. Az ilyen érzékenységet lehetővé teszi, hogy tartsa a fénysugár egy par ilyen manőverek, mint például:

Megbízhatóságának javítása a dinamikus szintező, közelítésérzékelők fejlesztenek, a reteszelő állapotban a test. Most a legtöbb használt járművek potenciométer.

Összesen könnyű beállítás

teljesítmény-ellenőrzési eljárás a fényáram nem kevésbé jelentős, mint beállítás kiegyenlítése. Az a tény, hogy a távolsági fény túl világos, még a jelenlétében a szabályozó képes elkápráztatni a vezető, utazás előtt. Ennek elkerülése érdekében, akkor kell használni egy speciális állvány, amely optimálisan beállítani a készüléket.

Meg kell állítani a lapos képernyős. Meg kell telepíteni a padlóra merőlegesen. A következő képernyőn a jelölést kell alkalmazni:

• a központban mind fényszórók - két függőleges vonal (VV);
• a magassága közepén - H;
• vízszintes vonal az R-R;
• alább két R a bal oldalon a két V - vízszintes vonalat a D értékét, míg a jobb oldali, jutnak át ferde (szöge 150 fok, ha veszünk, mint a referencia horizont);

Ennek eredményeként az ilyen manipulációkat vonallánc két betű S. Ő szolgál majd alapul az a fény áramlását. Miután befejeztük a munkát - állítsa be a fény lesz egy nagy mellett a fényszóró beállítása.

Fontos! Az érték D értéke az elmozdulás jelzőfény és növényzet határán található horizontális szinten.

Elvégzésére a kiigazítás a fényáram, amelyet együtt fényszórómagasságot nyújt még nagyobb biztonságot, meg kell kezdeni, hogy telepíteni ugyanazt a gumik. A nyomás őket ellenőrizni kell és be kell állítani. Sőt, a terheket a vezetőülés kell teljesíteni igazi. Ezután kövesse az alábbi lépéseket:

1. Helyezzük a járművet úgy, hogy a hátsó tengely párhuzamos volt a képernyőn;
2. forgassa el a gombot, hogy a nulla pozícióba;
3. tömítés egyik fényszóró lebeny,
4. végre kiigazítást, akkor is, hogy egy másik projektort.

A beállítás a következőképpen hajtjuk végre: az szükséges, hogy összekapcsolják a cut-off nyaláb C-C. Sajnos, ez a beállítás nem mindig pontos. Mi történik ugyanaz, mint a manuális fényszórómagasság-szabályozás.

Nagyon nehéz biztosítani a megfelelő elhelyezése az autó a térben, amellett, hogy a kiigazítás legyen elég nagy szoba sötét legyen.

Nem meglepő, hogy a későbbi történelemben nagyon hasonlít az esemény automatikus szintező fényszórók. A tudósok hoztak létre speciális eszközök gyorsan és hatékonyan elvégzi a korrekciót.

Automatikus szintező Fényszóró az eredménye egy hosszú evolúciós folyamat. Ha az első eszköz egy nagyon egyszerű design, és állítsa őket el kellett hagynia az autó, az automatikus szintező csináld magad használata révén egy elektronikus vezérlőegység és szenzorok.

admin