Miért fékek nyikorgó és sípoló fékezés közben egy autóban

Kaparja fékek fékezés közben is lehet eltérő jellegű, minden esetben ez aggodalomra ad okot. A nyikorgó fékek egy meglehetősen gyakori probléma az autósok között, amelyek különös figyelmet érdemelnek. Követve a tanácsot, akkor képes lesz megtenni anélkül szolgáltatásait SRT és segítenek megtalálni a saját problémáit. Próbáljuk megérteni az okokat ezeket a problémákat és azok megoldását.

Mi okból merülhet fel fütyült a készletek?

Tájékozott - a forearmed! Kezdjük a leggyakoribb oka a hiba a fékbetéteket. Kifogásolható párna, nevezetesen az anyag, amelyből készült, szinte mindig vezet a rendszer hibás működését. Bad fékek könnyen sérült, ebben az esetben nincs értelme javítani őket, akkor könnyebb a helyükre új, jobb és drágább, ennek eredményeként meg kell változtatni nem csak őket, hanem a féktárcsát. Teljes csere a fékrendszer költsége is egy vagyont, ezért jobb, felszerelni autóját egy jó „töltelék”.

Ha csikorgó fékek - ezért sürgősen meg kell diagnosztizálni a használhatósági. De ez nem mindig az oka abban rejlik, hogy a készletek, talán csak nem illik a féktárcsát. Ahhoz, hogy ez nem történt meg, mindig óvatosan próbálja berendezés alkatrészek kocsiját. Rossz és a termelők maguk látják utódaik további elemekkel szintjének növelése a kizsákmányolás. Ha úgy dönt, hogy cserélje ki a párnák vagy féktárcsa, akkor jobb, válassza ki a része az azonos márkájú, mint az autó.

Előfordulhat olyan probléma cseréje után a féket. Síp fordul elő annak a ténynek köszönhető, hogy a rendszer elemeit borítja védőréteg, egy idő után a réteg hagyni, és a lassítás hangok megszűnnek. Annak érdekében, hogy gyorsan alkalmazkodni az új rendszer, némi erős fékezéskor a védőréteg gyorsan eltávolítjuk.

Kellemetlen érzés lehet szállítani és rezgés fékek, amely kiváltotta a szegény védőlemez, vagy akár annak hiánya. Leggyakrabban ebben a helyzetben szükséges cserélni, vagy telepíteni egy árnyékoló lemez között fékbetétek és a féktárcsa, akkor a kellemetlen rezgéseket kell szüntetni.

Felhívjuk figyelmét, hogy a fékrendszer van ellátva kopásjelző, hogy előfordulhat, hogy a visítás fékezéskor.

Az indikátor a formája egy fémlemez, amely egy bizonyos jármű kezdődik érintkezik a lemez. Ezeket a kapcsolatokat az oka idegen hangok. Még az új, jól alkalmazkodott a készletek lehetnek hibák, ők a rossz szerelés fém takarólemezt. Emiatt az érintkezés a két rész között következik be idő előtt.

Fontos tudni, hogy egy nagy autó, és futtassa sérült féktárcsa, amely esetben ki kell cserélni az egész rendszert.

A legjobb, akkor is megszabadulni a karcolások a tisztítás. Az a tény, hogy néha a fékrendszer a víz és a levegő juthat, és hogy mi okozza a zajt. Ez a helyzet elegendő lesz, hogy végezzen egy teljes rendszerének lebontása, majd feldolgozni az összes elem és biztonságosan telepíteni őket a helyszínen.

Annak érdekében, hogy teljes mértékben megértsék a természet problémája, meg kell érteni, hogy milyen autóalkatrészek hatással lehet a fékezés. Ezek az elemek csak a mozgó alkatrészek:

• első és hátsó fékbetétek;
• egy dugattyú (vagy dia);
• deformáció vagy kudarc a féktárcsák vagy dobok;
• ungreased fékpedált;
• játszanak a térség kerekeket.

Fontos tudni. Időjárási körülmények is befolyásolják a fékrendszer. Feltételek mellett a megemelt vagy alacsony hőmérsékleten, hagyjuk kisebb karcolások és rövid fékrendszer. Ha az autó hosszú ideig nyugalmi helyzetben, akkor használat előtt kenjük alapvető mechanizmusa a rendszer.

Emlékezni. A rendszer megbízhatósága sima, csendes fékezés.

Természetesen a kellemetlen zajt, amikor a vezetés szállít nagy kényelmetlenséget, de képes lesz megbirkózni ezekkel a bajok. Sőt, ez nem mindig szükséges a teljes csere a fékrendszert. Nem szükséges pénzt költeni szolgáltatások SRT, ha van egy kis szabad ideje, akkor könnyen létre törés diagnosztikai és megjavítani. Fékrendszer - lényeges eleme bármely autó, így mindig szem előtt tartani, hogy a probléma a nyikorog és síp meg kell gyorsan reagálni. Felelős és tudatos hozzáállás, hogy a probléma segít, hogy gyorsan megérteni a gyökér a munkát.

A rendszer működése

Minden fékrendszerek épül azonos típusú. A munka az a tény, hogy a hidraulikus fék nyomás emelkedni kezd, miután a vezető megnyomja a fékpedált. Ez a művelet provokál nyomást a fékbetétek, amelyek továbbítják a nyomást egy lemez, amely már végrehajtja a közvetlen gátlása. A nyomás a féknyereg elválaszthatatlanul kapcsolódik az erő nyomja a pedált, ezért lehet szabályozni a lassulás.

Ha úgy dönt, hogy vásárolni cipő az autó, legyen tisztában azzal, hogy jobb, ha vásárolni része az azonos alakú, mint a gyári, jobb még az azonos márka.

A gyártók már gondoskodott arról, hogy az autó mindig is csendben, annak ellenére, hogy a fékrendszer természeténél fogva termel rezgés. Ebből a célból, a gyártók megoszlanak pad terület egyes szegmenseire, hogy nem speciális vágások a felületen. De vannak olyan esetek, amikor a gyártók figyelmen kívül hagyja ezt a tényt. Könnyen lehet, hogy a saját helyekkel. rések közül:

• szélessége két milliméter;
• mélysége négy milliméter.

Javítani a rendszer teljesítményét, akkor ezt a munkát a kerekítés a fékbetéteket. Ehhez az enyhén reszelje le a széleket a telepítés után az ilyen alkatrészek gátlás fog bekövetkezni simábban és mérjük, nem fordul elő nagy a zaj.

Különös figyelmet érdemel ebben a témában a csapágy, ami szintén okozhat problémákat. Ezek az elemek olyan tulajdonságokkal elhalványul és romlik az idő múlásával, ezért rendszeresen ellenőrzi az állapotát, így oldja meg a problémát időben.

Ez nagyon fontos. Tartsa az autó tisztán és ne lovaglás rossz időben, azaz a csapadék és a szennyeződés gyakori oka a előfordulása nyikorog és síp fékezéskor. A mechanizmus nem csak piszkos lesz, a rendszernek van egy fém része, amely szenved korrózió, hogy elkerülje ezt, mindig megbízhatóan védi a fékrendszert a hatását a külső tényezők. Ez lesz a legjobb megelőzés a probléma.

Nyikorog fékezéskor a kerékpáros

Ebben a témában, azt is meg kell érteni, hogy miért a nyikorgó tárcsafékek a kerékpár. A karcolások akkor is előfordulhat, ha a motor az új. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a rotor még nem volt ideje, így egy koptató réteggel. Ha a rotor sérült, akkor a problémák nem lehetett elkerülni. Repedések és karcolások mindig provokálni felesleges zajokat. Nagyon gyakran a párnákat helytelenül telepített, ezért problémák vannak a fékezés vagy a síp. Az okok is elcsúszhat, illetve helytelen részletei a helyét.

Hibák elhárítása a kerékpáros

Alaposan felkészülni munka, felfegyverkezve ezek az anyagok és eszközök:

• darabos tisztítására részei;
• Különleges kezelés folyadékfék;
• alkalmas csiszolópapír, 200-ka gabona rendben van;
• védőkesztyűt és védőszemüveget.

Ne feledkezzünk meg az egészség és a biztonság, mert a munka során meg kell majd foglalkozni vegyi anyagok, amelyek károsíthatják a bőr vagy a szem. Tekintsük szakaszos folyamat megszüntetése nyikorog, vagy nyikorog kerékpározás közben:

• meg kell, hogy óvatosan távolítsuk el a reteszelő csap, majd távolítsa el a cipőt a mechanizmust;
• húzza ki a forgórészt a kereket, óvatosan helyezze egy puha felületre;
• alaposan tisztítsa meg a rotor különleges bánásmódot folyadékot, majd törölje ruhával;
• Disc szüksége köszörülés, így meg kell, hogy törölje el a fedőlap segítségével csiszolópapírral, hogy sima körkörös mozdulatokkal, hogy a felületi repedések és nem karcolás;
• feldolgozás közben, győződjön meg arról, hogy a két rész a fékek egyenletesen tisztítani és csiszolni. Gondos csiszolás felületet töröljük le nedves ruhával vagy szövet-specifikus. Tökéletesen tiszta és fényes korong, tegyük egy tiszta és száraz helyen egy puha felületre;
• fékbetéteket is fel kell dolgozni, a törléssel egy speciális folyadék;
• továbbá őrölni azonos blokkban. Működés közben ügyeljen arra, hogy csak járt a legfelső felületén vékony rétegben. Meg kell őrölni úgy, hogy ne képezzenek repedések és karcolások;
• pontosan meghatározott a forgórészt, előre kesztyűben. Ezek az óvintézkedések fogja megmenteni a felszínre zsírt és a szennyeződéseket;
• szerelt elektródot pad, majd rögzítse a reteszelő csapot, hogy a kívánt helyre;
• törölje és csiszolni a kerékpár fékrendszerének.
  
  

Ha frissíteni a fékek gyorsan alkalmazkodni a vezetési, meg kell, hogy egy tizenöt hirtelen fékezés. Miután ez a mechanizmus működik, és egyenletesen.

Mint látható, semmi bonyolult, meg kell kiosztani csak fél óra alatt, hogy a kerékpár fékrendszerének az ideális állapot. Gyors válasz a problémára mindig segít a problémák elhárításában korai fejlődésük. Sokkal jobb, hogy rendszeresen ellenőrizze a fékszerkezet, időben elhárításához.

Ismerve az alapjait javítás fékrendszer, akkor képes lesz arra, hogy végezze el a létesítmény a komplexitás. Idővel, akkor vegye fel felbecsülhetetlen tapasztalat, amely képes lesz a jövőben nőni.