Miért forrásban fagyálló a tágulási tartály - 8 ok

Miért forr fagyálló? Ez a kérdés által felvetett sok autós, szemben ez a jelenség során a hajtást. Okok, amelyek forrni fagyálló. Elég azonban, amint azok megoldásait.

• Ok 1. Túl alacsony hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartály. Ez történik, ha fagyálló öntjük elégtelen mennyiségben. Ennek szintje között kell lennie jelek «min» és «max» a tározó házban. Azonban nem zárható ki a szivárgás hűtőfolyadék, ami bárhol lehet. Eltávolítása után a szivárgás, egyszerűen töltse ki a hiányzó mennyiségű fagyálló a tartályban.

Nem záró rendszer is okozhat forraljuk, mert nincs normál nyomáson a hűtőrendszerben. Ezért, a megszüntetése szivárgást és más károsító a hűtőrendszerben végezzük szükségszerűen. A kivétel a tágulási tartályt. Lyukak is vannak kialakítva, hogy a fölös nyomást a tartály nem robbant.

• 2. ok: nem villan a motor hűtőventilátor. Ez különösen igaz a modern autók, amelyek fel vannak szerelve az elektromos hűtőventillátorok. A lényege ez a készülék rendkívül egyszerű: amikor a fagyásgátló bizonyos hőmérsékleten, egy hőmérséklet-érzékelő működésbe lép, és zárja az elektromos ventilátort kapcsolóáramkör. Hűtés közben a hőmérséklet csökken, és az érzékelő kikapcsol, megnyitva a lélegeztető áramkört. Így, automatizálás a hűtési folyamat következik be, ami veszélyeztetheti a két tényező: a törés a ventilátormotor és a hiba a maga az érzékelő.

Erre hibakeresést lehet tenni az alábbi tesztet: egyszer a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a szintet meghaladja a 100 fok, vegye figyelembe az állapota a ventilátort. Ha ez nem működik, akkor először ellenőrizze munkáját. Ehhez zárja be a két vezetéket, hogy csatlakozzon az érzékelő és a ventilátort, ha a ventilátor elkezd forogni, majd megérintette a tény, hogy a motor. Ebben az esetben, akkor cserélje ki csak a motort vagy a ventilátor teljesen.

Ha a ventilátor dolgozott, a hiba abban rejlik, hogy a hőmérséklet-érzékelő. Drain a fagyálló és cserélje ki egy új érzékelőt.

Abban az esetben, vízszivattyút másik gyártó, a pengék jóval kevesebb, mint a normál, mert a mi jelenik meg, és nincs nyomás a rendszerben. Meg kell csak cserélni, de a diagnózis az ilyen hibák problematikus.

Ha a hűtő nagyon piszkos, majd öblítsük le folyó vízzel nagy nyomás alatt. Ez az eljárás jelentősen és pozitívan befolyásolja a motor hűtési folyamatot.

• Ok 7. Hibás termosztát. A termosztát hőmérsékleten körülbelül 90 fok, hogy a szelep nyitásához és a „hiányzik” hűtőfolyadék egy nagy tartományban hűtőrendszer. Előfordul, hogy a szelep egyszerűen nem nyitja meg, és a folyadék csak mozog egy kis kör, ami lesz az oka a felforraljuk. Diagnózis hiba pedig mérjük a hőmérsékletet egy nagy választéka kapcsolatok. Ha ezek a hideg, a hiba valóban megérintette a termosztát és ki kell cserélni.
• Ok 8. Fagyálló az ideje változtatni. Ez a legbiztonságosabb okok forraljuk. Az a tény, hogy a fagyálló képes megváltoztatni a kémiai összetétele a folyamatos működés, amely minden bizonnyal vezet változást a forráspontja, és a romló hűtési tulajdonságai. Ebben az esetben, egyszerűen ki kell cserélni.

Forráspont fagyálló

Kezdetben, az első autó, mint a hűtőfolyadék, vizet használtunk. a víz forráspontja 100 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Okai a víz, úgy döntött, hogy feladja, feküdt az alacsony forráspont, nem tervezték nehéz terhek, valamint a fagyasztás a téli hónapokban. Elvégre, ha megfagy, akkor válik a jég, és térfogata jelentősen bővült. Ezek a jelenségek vezettek, hogy a motorblokk és egyszerűen lecsapott ment-e az egész motorblokkot, amely csak akkor lehet cserélni.

Az ilyen jellegű hiányosságok hiányzik fagyálló. Az a tény, hogy a fagyálló speciális kémiai összetétel, amely lehetővé teszi, hogy ellenálljon meglehetősen alacsony hőmérsékletnek, amely lehetővé teszi a normális működését az autó a téli hónapokban. Továbbá, fagyálló forráspontja lényegesen magasabb, mint a víz és 125 Celsius fok.

Azonban, olyan mennyiségben, például a hőmérséklet változhat 108-125 fok. Ez annak köszönhető, hogy a kémiai összetétele a hűtőfolyadék, amely, illetve, és forráspontja változásokat. Változások a készítmény teszi a termelés gazdaságosabb fagyálló, az ára csökken, de ezzel egyidejűleg csökken és a forráspont. Ezért, amikor a vásárló a fagyálló nem szükséges, hogy fordítsanak különös figyelmet a megtakarítás, mivel ez függ megfelelően hűtés a motornak.

Meg kell különösen óvatos fagyálló minőségi nem egyezik. Általában egy ilyen hűtőfolyadék érdemes egy kicsit, ami csábító a járművezetők. Azonban a forráspontja néhány példány, és nem 85 fok, ami veszélyes a gépjármű motorját. Ezért, legyen óvatos, és nem vásárolnak gyenge minőségű hűtőfolyadékot. Ez megment egy csomó idegek és pénzt.

Mi van, ha a motor túlmelegedett?

Ahhoz, hogy megértsük, mi fog a motor túlmelegedését, nézd meg a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha a hőmérséklet magasabb, mint a normál, meg kell állítani azonnal a az út szélén, és állítsa le a motort, kapcsolja be a vészvillogót, és állítsa be az elakadásjelző háromszög. Egyébként érdemes megjegyezni, hogy egyes motorok tudja folytatni a munkáját, miután a gyújtás ki van kapcsolva. Ez a mód egy vészhelyzet esetén, ezért gyorsan kapcsoljon első fogaskerék, nyomja meg a fékpedált élesen és engedje el a tengelykapcsoló-pedált. Az ilyen intézkedés negatív hatással van a tengelykapcsoló tárcsa, de ez fogja megmenteni kárt a motorban.

Nyissa fel a fedelet az autó, így a motor lehűl sokkal gyorsabb. Ebben elsősegély forró motor befejezi. További autósok elismerem baklövéseket.

Először. semmiképpen nem tudja megnyitni a hűtő sapkát, vagy a tágulási tartály. Mivel forrásban történik a motorblokk, a nyitott tartály lehet kiváltani elég kitörése, forrásban lévő folyadék a külső, ami elkerülhetetlenül vezet égési kéz és az arc.

Második. Nem a víz a forró motor hideg vízzel. A hőmérséklet-különbség szinte mindig vezet az a tény, hogy a motorblokk megrepedhet, és így nem elkerülni a költséges javításokat.

Indítsuk el a motort és figyelje a változásokat hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha ez megy elég gyorsan, ne vezessen tovább egy állomáson vagy egy garázs csak akkor lehetséges a kötelet. Ha lassú, akkor lehetséges, hogy a garázsban vagy töltőállomás saját, ugyanakkor megpróbál, hogy ne a nagy fordulat, és nem terheli a motort.

A következő egyszerű szabályokat, akkor elkerülhető a költséges motor javítás és megőrizhetik egészségüket, ha dolgozik, forró hűtés elemekkel. Sok szerencsét az úton!