Mik gyanús zajok a síkban

Különböző hangokat lehet ijeszteni az utasok a repülőgép fedélzetén - Sobesednik.ru megtanultam, mit igazán kell félni.

Annak ellenére, hogy az utóbbi években növekedett a terrortámadás fenyegető. sokan még mindig megy a szilveszteri ünnepek külföldön, főleg azért, mert egyszer az első tíz ország nyújt csábító megfizethető túrák. és hagyjuk Vengriyan átlagban a következő évben lesz olcsóbb.

Csakúgy, már alig várom, hogy a téli ünnep, hogy menjen át sok-sok órányi repülés, különösen azoknak, akik így mindig félt, hogy repülni? Kell hallgatni a különböző hangokat a fedélzeten? Mit jelentenek ezek?

- Feltételezzük, hogy mindenki a fedélzeten van csavarrögzítéssel - Marc Levy azt mondja, gépészmérnök, aki dolgozott „Boeing” - de valójában a felső rekeszek poggyász lóg a bárok, WC és kocsik szerelt futók a földre úgy, hogy amikor kis lökést minden mozgásban van, és remegését.

A nagy bumm, és rázza a kifutón jelezheti a tele a gumiabroncs - egy potenciálisan súlyos probléma. Úgy hangzik, mint egy fordított kipufogó egy autó motorja során alacsony repülés a föld felett jelenthet összeütközött egy madár. Villámcsapás - egy ritka jelenség, nem veszélyeztető repülőgép - az utasok lehet tekinteni, mint egy homályos vaku és puffanás.

Az első jele a probléma lehet a pilóta hangja a kihangosító, amely tájékoztatja az utasokat egy üzemzavar vagy vészhelyzet esetén. Ha hallani a kár, hogy az alváz, a probléma az integritás, a motor vagy annak szükségességét, hogy nem tervezett leszállásra, ne ess kétségbe. A legtöbb esetben beszélünk valami jelentéktelen, de az utasok minden esetben értesíteni kell a potenciális evakuálás.

Ha dohányzik a repülőgép nem tud, akkor miért van szükség egy hamutartót?

Kiderül, hogy annak ellenére, hogy az általános dohányzási tilalmat a fedélzeten, hogy menjen egy utazás nélkül hamutartók repülőgép egyszerűen nem "