Mivel az időzítés áll, és ez egy olyan leírás, fotó és videó felülvizsgálat

Mi az időzítés - átirata, amelyet a cikkben leírt, fontos tudni, hogy minden autós. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy elkerülhető legyen kellemetlen meglepetés meghibásodása esetén egy kit időzítés.

Mi az időzítés a kocsiban?

GRM jelentése gázelosztó mechanizmus. Célja eljutnak a hengerek levegő-üzemanyag keverék (PTS) bizonyos időközönként, és kibocsátja a kamarák henger kipufogó gázokat. Ehelyett MTC tehetünk csak levegővel, ez függ a design a motor az autóban. A motor végzi feladatait, ha az idő, hogy nyissa és zárja a szelepet, és a jogot, hogy járni a dugattyúk a hengerekben.

IDŐZÍTÉS más típusú meghajtó felől a főtengelyt. Lehet, hogy egy lánc és egy öv.

Forms Timing

Különböző időzítés a vezérműtengely helyzetét a jármű:

1. A szelepek lehetnek rendezve a hengerfej tetején. egy vezértengely a motorblokkban. Hála a szelepek által vezérelt lengőkarok és pushrods ,. Az előnye, hogy ez a rendszer egy egyszerű design és a nagy megbízhatóság volt. Hátránya - nagy tehetetlensége, hogy nem kapja meg a nagy sebességű, csökkenti teljesítményét.
2. Ha az alsó szelep elrendezés, azok alatt elrendezett lemezek felfelé. Vezérműtengely alatt található, távol a működtető megy közvetlenül. Plusz ez a rendszer - alacsony zajszint, és könnyen gyártható. Mínusz - a komplex rendszer a tüzelőanyag-rendszer miatt a hatalom a esik, mivel van egy kis telítettsége magas minőségű kamerák MTC.
3. A különböző időzítés motorokhoz, amelyben egy vezértengely található a hengerfej szelepek. Vannak motorokhoz, amelyben a szelepek két oldalán helyezkednek el a vezértengely és a működtetett rockerek, menetes az egyik tengelyen. Rocker swing cam a vezérműtengely. A hátrányok a rendszer tartalmazza a magas zajszint és összetettségét beállítás szelephézagot, valamint egy nagy terhelés a kapcsolattartó pont.
4. Van egy olyan rendszer, amelyben a vezértengely található a szelep fölé lemezeket alján található. Ezzel a kialakítással, a vezérműtengely mozog szelepet keresztül rocker hengeres típusú. A hátránya a rendszer a motor alacsony rugalmassága és összetettsége beállítás szelephézagokat. Ezek a rendszerek, viszont vannak osztva két típusa szerint szelepek száma per egy palackon, kettő és négy.

Időzítése a belső égésű motor berendezés

Mechanizmus-szelep a leggyakoribb körében az időzítés által létrehozott 4-tűs dugattyús típusú belső égésű motor. Az időzítés fontos szerepet játszik a megfelelő működéséhez a hálózati egység az autóban. Hála neki, a munka szinkronizált dugattyúk és szelepek, amelyek mozognak a megfelelő fázisban. E nélkül a szinkronizálás a motor nem fog működni.

Mi a vezérműszíj

Most fogjuk megérteni, hogy mi a vezérműszíjat, a működési elve. Fő célja -, hogy összekapcsolja a vezérműtengely és a főtengely.

Cél és működési elve az eszköz

Az időzítés egy gumi cikket egy fogazott belső felülete. Készült tartós gumi, tette a főtengely és egy vagy több vezérműtengely fogaskerekek. Kinevezése fogak - jó tapadás biztosítása végett, és hogy megszüntesse csúszás. Számuk szigorúan meghatározott szinkronizációs függ a főtengely és a vezérműtengely. Például, a VAZ-2111 és a VAZ-2112 motorok bütyköstengelyeket szerelt övek fogakkal 111 és 136.

vezérműszíj

Banki vezérműtengely fontos kelléke az autó, ezért megtudja, mi a vezérműszíj, és folyamatosan figyeli annak állapotát. Csere kell végeznie a szabályok szerint 30-45000 km vagy sérült alkatrészek. Abban az esetben, korai csere öv lehet állítani, ami (a legjobb), a gép leáll, a legrosszabb kár, hogy a belső égésű motort és annak javítása vagy cseréje. Ennek az az oka, hogy amikor a szalag eltűnik vagy leszerel szinkronizációs tengely, ennek következtében a dugattyúk kezdenek ütni a szelepet. Mivel ez a legvalószínűbb, nagy sebességgel, kiegészítők könnyen megsérülhet.

Meghosszabbítják a motor élettartamát lehetővé teszi a megfelelő működéshez. Nem szükséges, hogy járassa a motort a vontató, akkor ezekben a pillanatokban a nagy valószínűséggel a felmondás és vegye le a vezérműszíjat, ami kár, hogy a tápegység. Olcsóbb, hogy megtalálja és megszüntesse a probléma okát, vagy hívja a vontatót, ezzel javítsa a hálózati egység. Emellett a szinkronizálás tengelyek, az ékszíj lehet végrehajtani a funkció a szivattyú:

• hűtőfolyadék;
• olaj;
• Üzemanyagot nagy nyomáson és mások.

By megfelelő működése és a vezérműszíj függ megfelelő működését a motor az autóban, ezért figyelemmel kíséri az állam a gázelosztó rendszer: megfigyelni eljárási ellenőrzéseket, és az idő, hogy végre az alkatrészek cseréje, hogy már romlott.

Megfejtése a vezérműszíjat elnevezések

Magyarázata kód vezérműszíj a biztonsági öv lehet tekinteni a példa a nemzetközi normák tápegység VAZ-2111. Ezeken épített motorok ISO-58111 öv × 19. Az első két számjegy - 58 - a titkosított fogak sora. Ebben az esetben a profil lépést, és anélkül, hogy a horony félkör alakú 3,5 mm magas. Az alábbi számok - 111 - jelenti fogak száma. A jel X 19-es szám jelzi a szalag szélességét. Fogak előfordulhat formájában egy lekerekített trapéz (evolvens). Ezeket ki lehet cserélni teljesen a fent leírt.

Sok gyártó a vezérszíjak nem jelzik a kijelölése ISO, egy számot, amely megfelel a saját könyvtárban. Az alábbi táblázat a ikonok és rövid jellemzése övek különböző gyártók.

Dayco cég fogasszíj