Moszkovita - 5 legrégebbi állomás a moszkvai metró a különböző vonalak

Ez az időpont tekinthető az elején a történelem, a föld alatt.

Azt a lehetőséget, „moszkovita” készült válogatást legrégebbi állomás a moszkvai metró.

1. "Sokolniki". Sokolniki vonal állomás.

Az állomás „Sokolniki” május 15, 1935 ment az első a történelemben a moszkvai metró vonat utasokat.

Építészet: Tervezés növény - oszlopos három span sekély (mélység elhelyezés - 9 méter). Az állomás két sor 23 oszlopok. „Sokolniki” állomás projekt elnyerte a nagydíjat a nemzetközi kiállítás Párizsban (1937).

„Sokolniki” - az egyik első metróállomások

Érdekes tény: a közel 80 év óta eltelt megnyitása, az állomás gyakorlatilag nincs kitéve változtatások és megőrizte eredeti építészeti megjelenése. Csak a világítás módosult. Ha megnyitjuk az állomást telepített lyustry- „labda” az oszlopok között. Most intercolumned között standard „csupasz” nélküli fénycsövek diffúzor.

Előzmények: Annak ellenére, hogy az állomás épült a szívében az egykori falu All Saints, hívta található egy fél kilométeres kooperatív falu Falcon. A név „All Saints” elfogadhatatlan volt ideológiai okokból.

Építészet: Tervezési típus - oszlopok Dual Span sekély (mélység zalozheniya- 10 méter). Az állomás csarnok két párhuzamos ív nyugvó oldalfalak és az átlagos támogat. A falakat a folyosók és Előszobai bélelt kerámia és mozaik színes márvány.

Érdekes tény: Mivel a „Falcon” állomás kapcsolódik számos legenda. Van egy változata, hogy a metró lobby csak egy kis része a legnagyobb titkos katonai létesítmény. állomás körében élvez a babonás lakosság hírhedtté, mint az I. világháború ezen a helyen volt Bajtársi temető, ahol tömeges kivégzést hajtottak végre.

3. Komsomolskaya. gyűrű alakú vonal állomás.

Előzmények: Az eredetileg tervezett megnevezni az állomás „Kalanchevskaya terület”, de 1932-ben úgy döntöttek, hogy nevezze el tiszteletére a hősi munka itt fiatal komszomol építők.

Építészet: Tervezés növény - telepeket trehsvodchataya mélyalapot. A tervezőcsapat használt öntöttvas bélés, mint egy monolit lemez a tálca használt. Az állomáson a 68 nyolcszögletű oszlopokat. „Komsomolskaya” - apoteózisa Sztálin Empire eltérő nagyvonalúság, nagyvonalúság, a kombináció a klasszikus elemek és Empire Moszkva barokk. Az állomás fogant, mint az egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontok, a város és egyfajta kapuit Moszkvában.

A mennyezet állomás „Komsomolskaya” díszíti nyolc mozaik panelek

Előzmények: A név az állomás megkapta a tér, az azonos nevű (1918-ig ez volt az úgynevezett feltámadás).

Építészet: Tervezés növény - Pilon trohsvodchataya mélyalapot.
A dekoráció az állomás használt fekete örmény márvány”, kombinált fehér, szürke és arany márvány más fajták. Az állomás hall világítja meg két sor kerek lapos lyustr- „csészealjak”. Boltív állomás díszített bronz szobrok hősök a forradalom.

Érdekes tény: Mivel a testtartás ívek szűk térben a hősök a forradalom matrózok, katonák és parasztok megfordult néhány görbe. Az SSR gyakori volt vicc, hogy ez a kép a szovjet emberek - „ez az egész, vagy ül, vagy térdelve.”
1941-ben a szobor a „Forradalom tér” állomásra evakuálták Közép-Ázsia és küldtek vissza 1944-ben. Az evakuálás során a szobor szenvedett. Tőlük már csak elszórtan alkatrészek - fej, a törzs, a kezek, a karok és más alkatrészek. Mivel azonban az a tény, hogy minden szobor négyszer megismételjük, minden szobrok teljesen felújított

Bronz szobrok az állomáson „Forradalom tér” hoztak létre, négy példányban

Építészet: Mélysége 7,4 méter. Állomáson 3 sor 30 oszlopok nyolcszög keresztmetszetű mindegyik. A falakat az állomás borítja rózsaszín márvány. Falburkoló végei alacsony magasságban, és a tabletta az állomás nevét helyezni a meszelt falra. Oszlopok oldalsó sorokban, mint a márvány. A központi oszlopsorozatot szándékosan nem bélelt, hogy ne összpontosítson a módon fektette a platform közepén a csarnok.

Érdekes tény: Tekintettel arra, hogy az állomás található egy kanyarban, a vezető nem látja az egész kompozíció a visszapillantó tükörben. Ezért egészen a közelmúltig, jelen voltam az állomáson kísérő, aki szolgált gépész jelezni a vonat indulása fehér kör piros reflektorok. Ki megállója mellett az első autó szerelt visszapillantó monitorok.

„Alexander Garden” állomás úgynevezett „kalinini”