Négy felnőtt kerékpár, és hogyan lehet a saját kezét

Négy kerék kerékpár - nem csak egy eszköz, hogy ne csupán a gyermekek korcsolyázni, hanem egy teljes értékű jármű a felnőttek számára. Megtudjuk, hogy egy kicsit több.

Négy kerék változatok szinte azonnal megjelent feltalálása után a kerékpárt. Ismert adatok a közepén a XIX században, ahol a mérnökök próbálják egyesíteni technológia edző-c hajtott pedálok. Érdekes megjegyezni, hogy fél évszázaddal később az első autó is volt a „kerékpározás” variánsok egy vagy két pár pedálokat.

Később, a szovjet korszakban, különösen a tömeges termelés különböző nem szabványos elrendezés kizárt kerékpár, és számunkra, hogy hős legyen, valamint a tricikli. Ez volt az egyetlen kerékpáros fiatal gyermekek, tanulók.

használata velomobile

A kerékpár tervez a 4 kereket külön nevet - fekvő. Ki lehet szükség olyan egzotikus dolog? Nézzük részletesebben:

• Az idősebbek - fekvő nem igényel megtartását egyensúly lehet állítani bármikor, ami nem kétséges, akkor nagyon a kedvére a régi és az gyengélkedő.
• Párok - ha a tandem lehet az úgynevezett „sporteszköz”, majd a négy kereke van, és két fotel pihenhet, mint sokan pihennek, bérlés láb katamarán a tengeren.
• Felnőttek gyerekekkel - akkor fel egy vagy két gyermek ülések és szállítása gyermek lesz sokkal biztonságosabb.
• Sportolók - néhány gyártó elősegítése modell, hogy részt vegyen a sífutás és a tárgyalást. Fekvő stabil és jól tapad a puha talaj.
• Travelers - ők gyakran választanak triciklik (nagy tricikli is), de van néhány jó házi változatok szállás Pilóta dönthető. A hosszú távú hagyományos elrendezés kerékpár messze nem tökéletes, de a szabad modulkészlet, nagy mennyiségű rakomány és éppen elég hely négy kerék design - a tökéletes választás.

Mint látható, annak ellenére, hogy a látszólagos egzotikum, ez a fajta kerékpár nem csak méltó a jogot, hogy létezik, de ez komolyan motiválja egyes osztályok lovasok.

tervezési jellemzők

Egyes oldalak nem különböznek a többi kerékpár a felnőttek számára. Például, a kerekek és fékrendszer - a maximum, ami változik - száma hajtott féknyergek vagy keretek egyetlen kábellel - válnak kettő. Leggyakrabban, a fékek csak a hátsó kerekek és nem különbözik.

A hajtás nem változnak gyakran, ez a pedál és a lánc, gyakran egyedül, de néha két és sebességváltó. Van egy erő a tengely a hátsó kerekek, ami a különbség.

Komolyan változó keret és kormány. Egyértelmű, hogy a keret készül egy speciális modell, mivel a paraméterek. Néhány házi képviselik két rendes kerékpár váz hegesztett csövek keresztező, amelyre fel van szerelve az ülés és van szerelve átviteli.

Nagyon gyakran a kerékpárt, 4 kerékkel megduplázódik. A szélessége a kereszteződés cső ahhoz, hogy elférjen csak két helyet. Ebben a meghajtó mechanizmus eltérő lehet -, mint egy közös tengely két pedál blokkokat, majd együtt egyik lánc, és külön működtető minden lovas. Vannak mechanizmusok és egyszerűbb - ha csak egy ember pedálok, a másik továbbra is csak egy utas.

Érvek és ellenérvek

Négy kerék kerékpár nem olyan népszerű, hogy olyan könnyű nézni, hogy a tulajdonosok egy látogatást, és kérdezni a előnyeiről és hátrányairól design. Tekintsük a fő tényezők, amelyek befolyásolják az átmenet a „négy kerék barátja.” Előnyök:

• Maximális stabilitás összes kerékpárok.
• Könnyű lovas helyzetbe.
• Nagy kapacitású és térfogata letöltés.
• Egy érdekes és szokatlan design.

Hátrányai is nyilvánvaló:

• A komplexitás a tervezési - fekvő nehéz összegyűjteni a saját és nehéz javítani.
• Kevesebb megbízhatóság - 4 kerék hajtás mechanizmus bonyolult, kiegészítő kormányszerkezet elemeket, több hegesztett kötések - csomópontok, hogy eltörhet, és előzetes megnövekedett terhelés sokkal nagyobb, mint a hagyományos motor. Illetve, sokkal magasabb, mint az esélye a törés.
• Magas áron - vásárolni kész fekvő trike vagy kevesen mernek - a költség magas, és a tömegtermelés gyakorlatilag nem létezik. Hogy ugyanazt a saját kezét, hogy kiad egy csomó időt és pénzt nem szabványos, egyedi alkatrészek.
• Méretek - nehéz, hogy egy kerékpáros az erkélyen, vagy hozza fel a hegyre - közlekedés lesz működni, mint egy teljes értékű autót.

Csekk vagy termelési

Dupla felnőtt kerékpár

Kis tervet azok számára, akik úgy döntöttek, hogy a 4 kerekű kerékpár kezével.

Természetesen minden részlet ismert, csak a gyakorlatban, de az általános „to do list” nem fog változni. Reméljük, hogy ezzel a kerékpár, négy kerékkel a kezüket, hogy sikeres legyen.

Rajz egy egyszerű velomobile

következtetés

Négy kerék kerékpár - ritka, de rendkívül érdekes elég. Minden hátrányai - az ár, súly, alacsony megbízhatóság - ez a motor nagyon könnyen használható, és lehet sok helyzetben használjuk, ahol egy egyszerű kerékpár nem alkalmas. Gyenge prevalenciája ilyen megállapodásokat - következménye a magas árak és az alacsony kereslet, és sok vegye fel a termelés a saját. Érdemes megjegyezni, hogy a házi kerékpár néha jobb, mint bármelyik termelési modell, és a tulajdonosok joggal büszkék rájuk.

Magyarországon mi szükség van minden időjárási többmunkahelyes pedálos autók (még ha az a személy, három, hanem egy privát családi méretű), hogy lehet szinte bármilyen időjárási, hogy a téli vagy a gyermek nyári iskola vagy a kertben, megy az ország, vagy ki a település, hogy a piacról, vagy az üzlet nem nagyon nehéz csomaggal, amely azonban nem a kezében donesosh. Ez a mindennapi használatra. Ideális lenne, ha maradhat az utcán. Jelzések nem feltétlenül beállítani, de ha BBM meg kell mozgatni a közutakon, a villanyszerelő még mindig meg kell tenni, és jeladás lesz könnyű. Azt hiszem, hogy könnyebb egy kis zár mozgás.
Itt is vannak lehetőségek BBM felajánlott, de kielégíti az összes követelményeknek nem.
Keresés az interneten „minden időjárási többmunkahelyes fekvő”, és felajánlotta választ néhány lehetőséget. kielégíti az én feltételek, én még nem találtam.

Kérjük, írjon minden méretben PARTS