Rezgés és dobogó kerék mi az oka, és hogyan kell kezelni őket
Ha még ilyen közös jelenségek, mint a csörgő az üveg és műanyag az autóban autósok reagálnak inkább idegesen, amely képes rezgő kormánykerék hozott egy elmegyógyintézet szinte minden vezető - nagyon kellemetlen és zavaró a folyamatot. Vicc félre, de a rezgések a kormánykeréken - a probléma nagyon súlyos. Ma meg fogjuk találni azokat az okokat, előfordulása, és beszélni, hogyan lehet megbirkózni ezzel a katasztrófa.
Okai a rezgés a kormánykeréken
Általános szabály, hogy a rezgés a kormánykerék nyilvánulnak meg a különböző körülmények között: amikor a jármű különböző sebességgel mozgó, fékezés, vagy ha az autó ér, és a motor alapjáraton. Ha a pestis már verte a kormányt, akkor meg kell határozni azokat a körülményeket, amelyek nyilvánul meg, és attól függően, hogy okának.
Ütés a kerék felfüggesztési
Rezgések ebben az esetben fordulhat elő, két okból: mert legyengített vagy motorbeépítések problémák miatt a kardántengely a rack. Az első változat, amikor a motor üresjáratban, a kormánykerék egy meglehetősen erős. Ezek a rezgések fordulnak elő járművek nagy futásteljesítmény, vagy felmászik a tápegység gyengült idővel, vagy a motor telepítés után a felújítás nem történt meg megfelelően. Ha még alacsony fordulaton van egy jelentős dobogó kerék, a növekedés és a megy egy ilyen autó nem csak kellemetlen, hanem veszélyes, ha gépelés sebesség vibrációt.
Második kiviteli: előfordulása alapjárati rezgés álló autók okozhatja kopás a bordás része hajtóműkeretre tengely vagy deformációja a tengelyre. A dobogó a kormánykerék ezt a változatot is növelheti, ha az autó megy.
Hosszú út ezekkel a rezgéseket, nem lehet, mert ez vezethet a megsemmisítése a vezető elemekkel, és ennek következtében a kontroll elvesztését autó - baleset.
A dobogó a kormánykerék vezetés közben különböző sebességgel
Itt, az esemény a rezgés tényezőinek, és a velük kapcsolatban elsősorban az állam a kerekeket.
Először is, a dobogó kormánymű lehet annak a ténynek köszönhető, hogy a kerekek eltömődnek a hó vagy szennyeződés, ami megbontja a kerekek, és ennek következtében a megjelenése a legkellemetlenebb rezgéseket. Ebben az esetben a kerék csak alacsony sebességnél, míg nagyobb sebességnél vibrációt teljesen eltűnik.
Másodszor, a kormánykerék rezgés előfordulhat a középső (nem több, mint 60 km / h) és a nagy sebesség, ha a kerekek nem megfelelően kiegyensúlyozott szezonális változást gumiabroncsok vagy után defektjavító.
Ebben az esetben a tömeg a kerekek eltérő, adott sebességű centrifugális erők a kerekek különböző, és ezért van a dobogó a kormánykerék. Ride kiegyensúlyozatlan kerekek sokáig nem lehet - eltekintve a kellemetlen vezetés közben tönkreteheti a gumiabroncs (egyenetlen kopás), vagy ami még rosszabb, károsíthatja a felfüggesztés elemei (a legtöbb ebben az esetben megy Bearing Kit).
A harmadik helyen, megelőzve a sisak válthatják deformációja kerekek (általában a kitett acél kerekekkel). A leggyakoribb rezgés ebben az esetben merül fel, miután az autó berepült a kátyúban, egy vagy két keréken. Előfordul, hogy a deformált összkerékhajtás árul egy boltban vagy a piacon - ez egy gyártási hiba. Már az oka a rezgés a kormánykeréken felni görbék meghatározásához első pillantásra nem mindig lehetséges - gyakran ugyanabban az elnyomás belső része a korong, nem pedig külső. Okának is eltávolítja a kerék magad, vagy menjen a legközelebbi gumiabroncs.
Negyedszer, a kormánykerék vibráció léphet fel, ha a lyukak a kerék hajtás nem egyezik az átmérője a csavart a kerékagy. Ez akkor fordul elő, amikor a készülék be van kapcsolva utángyártott kerekek. Ebben az esetben a lemez kezd „lovagolni” a hub, rezgés, amely továbbításra kerül a kormánykerék. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a kormánykerék rezeg.
Ötödször, a „láz” kormánymű látható, mert a gumiabroncs hibák. Ezek közé tartozik a kábel vagy a gumiabroncs oldalfalán deformáció okozhatja gyártási hibák vagy nem megfelelő működéséből gumi (közúton és bejárni).
A hatodik oka rezgés sebesség - egyenetlen gumiabroncs nyomással. Tekintettel arra, hogy a kerekek egy tengelyen kerék különböző nyomások alacsony sebesség mellett is rázkódni kezd.
A másik ok a rezgések a kormánykeréken, ami akkor fordulhat elő, közepes és nagy sebesség - egyenetlenül szorítani vagy lazítani kerékcsavar. Az első esetben annak a ténynek köszönhető, hogy a csavarok meghúzásakor egy másik erő egyensúlyvesztés, amikor a kerék. Minél több a centrifugális erő, annál nagyobb a torzítás, és a tapintható szívverés kormánymű. A második esetben, ha a csavarok meglazulnak, a kerék elkezd „ride” a hub, ami egy csettint a kormánykerék vibrációt.
Végül vezet rezgések a kormánykerék viselhető felfüggesztés alkatrészek vagy kormányszerkezet. Viseljen rész nevezett vezet visszaüt különböző méretű, és ezek hosszabb, annál nagyobb erőfeszítést a kerék sebességét. Ebben az esetben a megjelenése a rezgések a kormánykeréken egy jel ellenőrzésére felfüggesztés alkatrészek vagy kormánymű. Például a dobogó a kormánykerék előfordulhat kanyarodáskor. Ez a hiba kopott ízületek állandó sebességű (CV ízületek), illetve a hibás perselyek elülső karokat. És ha a kormánykerék vezetés közben veri szabálytalanságok - sin, hogy károsítja a kormánymű fogasléc perselyeket.
A dobogó kormánymű fékezéskor
A rezgések a kormánykeréken fékezés során okozta a problémát a deformáció a fékrendszer az autó - a féktárcsák vagy dobok. Változó alakja a tárcsák vagy dobok válthatja ki a) a gyári hibás; b) nem megfelelő működése fékrendszer (fék túlmelegedést, amit kioltás követ lemezek).
Hogyan kell rögzíteni a rezgés a kormánykeréken
Definiálása, bármilyen okból, akkor előfordul, legyőzve a kormányt, akkor kezdődik, hogy orvosolja ezt a hibát. Azt mondani, hogyan lehet megszabadulni a rezgések a kormánykeréken ugyanolyan módon, amelyben meghatároztuk azok okait.
1. megerősítése motort. Révén megfelelő kulcs, minden szakaszon motortartóbeli amelynek segítségével van rögzítve a motortérben. Ha a rögzítés a törött vagy kopott csavarok, anyák és alátétek - megváltoztatni őket újakra. Annak érdekében, hogy biztonságos helyre, feltekeredik egy vég vászon, kender, áztatott zsírral.
2. Cserélje ki a tengelyre. Deformált kardántengely nem lehet visszaállítani - rögzíti a geometria nem fog működni, még a műhelyben, és ezért jobb telepíteni helyett sikerült új tengelyt.
3. Nettó kerekek havon és a szennyeződéseket. A legegyszerűbb - megáll az autómosó, és hozd le a felgyülemlett havat a kerekek erős vízsugárral. Ha a vibrációs nagyban bosszús, és a legközelebbi mosdó messzire vezetheti a tapadó hó obbit olyan tárgy alá dugva a karját. Teljesen rezgés nem távolítjuk el, hanem azok intenzitása csökkent.
4. Megfelelően egyensúlyba a kerekeket. Menjünk, és kérjen gumiszerelőnek otbalansirovat mind a négy kereke.
5. Rögzítse a megvetemedett felni. Adja meg a lemezt újra formába lehet egy speciális egyengető berendezés, amely áll minden önérzetes abroncs.
Abban az esetben, acél keréktárcsák a szabálytalanság kiküszöbölhető könnyebb (néha gumiabroncs munkavállaló használ erre a kalapáccsal), mint a könnyűfém kerekek - visszaállítani a geometria diskopravilny kell egy speciális géppel.
6. Helyezze a távtartó a kerekek. Különböző átmérőjű Hub csavarok és lyukak a nem eredeti felnik „barátkozni” révén különleges távtartók (központosító gyűrű) van, amelyre mind a gumiszerelő, és egymástól függetlenül.
7. Helyezze vissza a hibás gumiabroncsokra. Ellentétben deformált kerekek, gumiabroncsok hibák nem lehet visszaállítani. Meg kell vásárolni az új gumik és telepíteni őket, betartva minden szabályt a kiegyensúlyozás.
8. A ijesztőlánccal kerék. Hogy megszüntesse a különbség nyomás a gumik, és ennek következtében, hogy megszabaduljon a rezgések a kormánykeréken, kerék szivattyú akár a gyártó specifikus paramétereket. Ön ismeri őket a kézi vagy az adattábla, amely gyakran szerelt B-oszlop a vezető oldalán, vagy az első utas.
9. Húzza meg a csavarokat. Vegyük a kezében kulcsfontosságú gáz-hengeres és kiterjeszti az összes kerékcsavar ugyanolyan erővel. Miután ez az egyszerű művelet rezgő kormánymű, általában eltűnik.
10. javítása a felfüggesztés vagy a kormánykerék. A dobogó a kormánykerék ebben az esetben - a jele komolyabb problémát. Itt meg kell szétszedni az elülső vagy a hátsó futómű, hogy vizsgálja meg a integritását az összes komponens és észlelésekor egy sikertelen elem (homokinetikus csuklók, az első és hátsó perselyek karok, rack persely, stb), hogy cserélje ki.
11. Mi megjavítja vagy kicseréli a féktárcsák / dob. Megszabadulni a rezgés a kormánykeréken fékezéskor, akkor két módszer. Az első - esztergálás féktárcsák vagy dobok. Ez végre a speciális berendezések a műhelyben, akkor is kézzel végzik. Segítségével mi helyreállítására felülete van a féktárcsa, de csak akkor, ha a deformáció nem érte el a kritikus szintet. Ebben az esetben csak egy kiút - az elhasználódott féktárcsák és dobok újat.
Mindenesetre, abban az esetben a rezgés a kormánykeréken azonnal diagnosztika futtatásához.