Szabályok az út a gyűrűben

Körforgalom - egy útszakaszt, ahol a forgalom mozog az óramutató járásával ellentétes körbe. Erre azért van szükség, hogy megkönnyítse a jármű mozgása a kereszteződésekben az utak.

A probléma abban rejlik, hogy sok vezető nem rendelkezik teljes megértése a vonatkozó szabályok a mozgását, a gyűrű és ez nem meglepő: elvégre az SDA nem egy külön fejezet, mely információkat nyújt ebben a témában.

Alapvetően ez a metszéspont a főúton, de ez is jár, mint az utak kisebb jelentőségű. Lehet, hogy különböző számú és belépést. Ez fel tud mutatni egy lámpánál, hanem lehet szabályozatlan.

SDA nem különítjük körkörös mozgása bizonyos csoportjában, így ez néha még a tapasztalt vezetők vannak nehézségek.

Egy ilyen kereszteződés a klasszikus értelemben vett egy kör 4-sugarak utcákon, hogy vannak szögben 90 fok.

• Mivel a gyűrűn, a vezető tesz jobbra fordulását, csak két - a bejárat és a kijárat, valamint mozog egyenes próbaidő.
• Sávváltás kereszteződésében segítségével irányjelző.
• Prioritás határozza meg a meglévő táblák és útburkolati jelek.
• Azok, akik az úton másodlagos jelentőségű, ki kell hagynia CU, ami mozog a főúttól.
• Szükséges, először indul a karakterek előtt a kereszteződésnél. Előny oldalán az egyik, aki a főúton.
• A már meglévő jelzőtáblákat jelölő bizonyos utat a gyűrűben. valamint a jel jelölés azt kell, hogy vezérelje nem az általános szabályok és jelzőtáblák.
• Gyalogátkelőhelyek, amelyeket nem szabályoz a piros lámpánál - a járművezető kell adni a gyalogosok.
• Abban az esetben, ha van egy közlekedési lámpa, közlekedési kezdődik egy megfelelő jelet. Ez vonatkozik a vonatkozó szabályozás a folyosón a hagyományos kereszteződést. Azt is meg kell jegyezni, hogy még a jelenlétében a kiemelt védjegyek bejárata előtt, a forgalom szabályozása elsősorban a közlekedési jelzőtáblák. Ez azt jelenti, hogy ha a zöld jelzés - a mozgás megengedett, és van a piros. Ha a sárga jel - szabályozatlan kereszteződés, és gyakorlatilag az elsődleges jelek.
• A szabályok alapján, amikor belépnek jobbra kanyarodik, függetlenül az előre meghatározott ütemterv is tartalmaznia kell.
• Miután a sofőr volt a gyűrű, a bal mutató kapcsoló történik, ha úgy döntött, hogy átszervezi a bal sávban.
• Amikor közeledik kell menni. a vezető részt vesz a legtöbb jobb oldali sorban.
• Meg kell különböztetni az olyan fogalmak, mint az állítható kereszteződés és a szabályozott gyalogátkelőhely előtt egy útkereszteződésben. Gyalogos lámpás kereszteződésnél lehet elhelyezni a bejáratnál vagy kilépés a gyűrűt. Ebben az esetben az átmeneti szakasz és a kereszteződés végezzük mindegyik bizonyos útszakaszokon szabályokat. Daylight járművet vezet így a forgalmat fényjelző, majd összhangban a kereszteződés jeleket.
• Ha vannak jelei „Adj út” vagy «STOP». A prioritást a jármű mozog a körforgalom. Ha ezek a jelek nem az az előnye, azok, akik meg azt.
• Csinálok egy U-turn a bejáratnál nem lehet: szükség van, hogy körbejárja a gyűrűt.

sáv kiválasztása

Úgy véljük, hogy az már nem kell menni körül a gyűrű, annál közelebb a központhoz kell tartani a vezető. Mozgó ugyanazt a bal oldali sávban, nem zavarja a megfelelő sorokat, ahol van aktív újjáépítése autók érkezés és távozás. Bizonyos esetekben jobb vezetni az egész úton a fő csík.

A választás befolyásolja továbbá számos gépek számát, a fluxus és a képesség a vezető.

Ha a vezető dönt, az egyenes át a kereszteződés, akkor jobb, ha mozog a középső sorban, hogy ne kötelezzék felesleges újraépítés. Ha két sáv, akkor függ az adott körülmények között a keresztútnál.

A bal oldali sáv van szükség, ha a sofőr induláskor fog mozogni a gyűrűt, vagy egy U-turn.

Ha azt tervezi, hogy a kongresszus jobbra vagy jobbról át a kereszteződés, meg kell venni a jobb oldali sávban.

A legkényelmesebb módja az utazásnak egy kört egy mozgás a jobb sávban szélén. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a kereszteződésekben a kereszteződés idő csökken, annak ellenére, hogy látszólag hosszabb utat. Azonban a hosszú távú mozgását egy kört a legjobb, hogy tartsa a belső sávban.

Ha a gyűrű járulékosan jelzőtáblával „Adj módon”, akkor hagyja a jobb autó nem szükséges.

Belépés a gyűrűt

• Állj le az útszakasz engedélyezett a zenekar - így olvasni az SDA.
• Vannak árnyalatok. A belépés végrehajtása érdekében az azonos sávban: azaz, a jobb sávban kezdetben csak a jobb, a bal oldalon - annak megfelelő sávban.
• Ha azt szeretnénk, hogy válasszon egy egyenes út a mozgás vagy jobbra, meg kell tartani, hogy a jobb vagy a központi csík (egyenes). Ha kell balra vagy megfordulni, célszerű, hogy a bal oldali sávban. Pilóta kell állást, hogy adna neki szabad, hogy menjen le a megfelelő kijárat.
• A valóságban, annak ellenére, befogadás szabály jobb kanyar bejáratánál, ez megzavarhatja a többi vezetőt, aki eldönti, hogy az autó lesz rekonstruálni a jobb oldali sávban. Gyakran előfordul, hogy ha a vezető úgy döntött, hogy továbbra is mozogni a gyűrű, ez magában foglalja a bal irányjelző. Ez azonban ellentétes a SDA.
• Ha azt szeretnénk, hogy elmenjen egyszer, az első kongresszus továbbra is a jobb irányjelző, ha a vezető túl mozog a kör, és megy az irányt a következő kongresszus, akkor, mint a szabály, többek között egy bal jelet, és még mielőtt a tényleges Congress - jobbra.
• Kényelmes mozogni a gyűrű a következő: meg kell tennie a megfelelő számot a sorszám a kongresszus. Azaz, ha azt akarjuk, hogy menjen a harmadik kongresszus, meg kell kezdeni a harmadik sorban. Akkor megy a második sorban, és menj az első sorban.

Lépését a gyűrűt a megfelelő számú

Beérkezés szélsőjobboldali sávban lesz kényelmes azonnal forduljon jobbra az első kijáraton.

Jobb tájékoztatja a többi vezetők a következő manővert, másokat előzetesen értesíteni kell, hogy a vezető nem fogja tovább folytatni, és megteszi az első exit.

Ha továbbra is a mozgás a gyűrű, az is lehetséges, hogy maradjon a jobb sávban, majd csak kapcsolja ki a kört, így a jel jobb kanyar elhagyása előtt. Azonban ez nem lehet megvalósítani, különösen a csúcsforgalom, sok kellemetlenséget a vezető számára.

Ha a vezető lesz leküzdeni a nagy távolság a kör, ebben az esetben mindegy, hogy a belső sávban, a jobb oldalon a nagy valószínűséggel a kereszteződés utak a többi járművet.

Meg kell jegyezni, hogy a megállási egy kört a helyes számot, akkor először csak mozgatni a jobb oldalon, de akkor a sávváltást.

Belépés a gyűrűt a bal sorban

Ebben az esetben hagyja a közlekedés résztvevői, akik a kört, majd folytathatja a vezetést ugyanabban a sávban egy csomópontban.

Nézze meg a gyakorlat az alábbiak szerint:

• Először is ki kell rekonstruálni a jobb oldali sávban.
• Ugrás jobbra közeledő járműveket. vagyis azok, akik a jobb külső sor.

Sürgősségi helyzetek gyakran merülnek fel éppen az az oka, hogy a jármű a belső kör kijáratánál elfelejteni, így a vezetők, akik a külső gyűrű.

Felkészülés indulás kereszteződésénél

Biztonságos áthaladását kereszteződés forgalmi résztvevők fontos, hogy megértsük, hogy ki, hol és mikor elhagyja a kört. Célszerű meghatározni, hogy az alapján, hogy bármennyi az autó.

Ennek megfelelően, ha a vezető megy 1 vagy 2 méter a jobb sávban, akkor az autó kész utazni a kört, ha a középső és a bal sávban - ez lesz lépni.

De ez nem minden esetben van így, az alapvető érték felvételét mutató jelzi a kijárat felé.

• A manőver. végre annak érdekében, hogy kilépjen a kereszteződés, hogy egy időben az utat a jobb oldalon. Ha a jármű a központi csík, meg kell változtatni sávokat elhagyni a gyűrűt.
• Feltétlenül szerepeljen egy irányjelző, mert a szabályok szerint, ha manőverek vezetés közben kell használni a jelzőlámpák. Ebben az esetben először meg kell, hogy a biztonsági manővert, és ez a művelet nem akadályozza mások számára.
• Figyelmen kívül hagyja autók, amelyek a szalag, ami szükséges ahhoz, rekonstruálni, valamint azoknak, akik szeretnék újjáépíteni a sávot.
• Csináljanak a járművet. mozgó egyszerre.
• Abban az esetben, egyidejű átállási kell adni az autót. egy jobbra.

Indulás a gyűrű

• Mindig magával szélsőjobboldali sávban. Amikor elhagyja a kocsi kell, amennyire csak lehetséges, hogy a jobb, amennyire csak lehetséges az úton.
• Ez a szabály azért fontos ez a manőver, mert az úton, amelyen a jármű halad, akkor lehet, hogy akár 5 sávot. Tehát először egy csekket a jobb oldali sávba, majd ha szükséges, újjáépült egy másik sorban.
• A manőver végezzük oly módon. nem ez volt a „szembejövő”, amikor elhagyja a járművet.
• Ha lehetséges, hogy forduljon jobbra, és menj a gyűrűt, szükséges, hogy egy szélsőjobboldali sávban.
• Ellenőrizze a gyűrűket kell beadni szélsőjobboldali sávban. hanem a vezető mehet ezzel a helyzettel közvetlenül. A bal oldali sorban, akkor csak egyenesen, így anélkül, hogy a gyűrűt.
• Nézze meg ezzel csak a jobb oldalon. Ez a szabály alkalmazandó indulás minden kereszteződést: forduljon jobbra van szükség, hogy a szélsőjobb, és menj egyenértékű sávszélesség.

• Jelek a „körkörös mozgás” és a „főút” jelent. hogy mielőtt elhagyja a járművet nem kell kihagyni: az elsődleges az, aki mozog a fő.
• Miután a gyűrűn, a vezető ki kell kapcsolni a vészvillogót, és kapcsolja vissza indulás a gyűrűt.

4.3 jel maga nem állítható, hogy éppen csak azt mutatja, hogy az elülső rész egy körkörös mozgást. Ezért azonos úton, és a szabály „beavatkozás jogát”. Prioritás irányokat meghatározni elsőbbségi közlekedési jelek és jelzések.

Ha a fő jele a „körkörös mozgás” egészítik ki, mint például a „Give Way”, és a STOP, az előnye az oldalán, akik már a gyűrűt - a bejáratnál kell kihagyni, majd folytathatja a vezetést. További tájékoztató emellett írt a jel „főút” megjelölést és annak irányát.

Fő út lehet, hogy csak egy bizonyos részét a gyűrűt.

Ebben az esetben a járművezetőnek meg kell emlékezni, hogy milyen szerepet prioritása van, és milyen mértékben van szükség, hogy így. Ha csak az egyik jele jelzi a körforgalom, meg kell engedni, hogy azok, akik közelednek a jobb oldalon.

A kereszteződésnél, ahol körkörös mozdulatokkal - a főúton. A bejáratnál meg kell engednie, hogy a jármű, és hogy továbbra is mozog, mint a fő úton.

A körforgalmat, amelynek egyenlőtlen átkelés több más szabályok létrehozásáról szóló elsőbbségi vezetés közben. A metszéspontja a kereszteződés szerint történik, a meghatározott prioritási védjegyeket, mint például „Hozam” és a „fő út irányába”.

Ellenőrizze minden esetben azonos a következő: felhajtja a Kongresszus és megy a szélsőjobboldali sávban. Ha vannak olyan jelek, rámutatva, hogy a mozgás irányát, a manőverezési őket megfelelően. szabályozott csomópontok közlekedési táblák vannak a fő vonatkozásában a meglévő elsőbbségi jeleket.

Megjegyzés: A legveszélyesebb művelet, ami a vezető a következők: Az indulás nem lehet venni a szélsőjobboldali sávban, a gyors átállás figyelmeztetés nélkül, sávváltás a jobb oldali sávban. Emellett a vezetők gyakran elfelejti, hogy a gyalogosok az átkelés.

Ingyenes jogi tanácsadás