Töltsük meg a kocsit! Miért nem megyünk egy égő lámpa

Szokást halogatott csak később, általában mászik oldalra minden esetben. És mindannyian, többek között, mint a megtakarítás, keresés az olcsóbb benzinkút, és így tovább. De ez csak akkor lesz lovaglás károkat. Várja meg, amíg a lámpa kigyullad

jelez alacsony üzemanyag a tankban, soha ne - egy drágább talán.

Néhány autó tulajdonosok feltenni Jogos a kérdés - miért nem megy egy üres tartály kockázata miatt az üledék és a szennyeződés, ha tele tankkal ugyanaz szennyeződés ugyanabban a tartályban? Fair megjegyzést. És kiderül, sokan tudják, hogy a tartályban gyűlik a sok csapadékot olyan elemet, amely elnyeli a szivattyú az üzemanyag-vezeték. De ki fogjuk vizsgálni ezt a kérdést teljes mértékben.

Elsődleges kezelés a nagy részecskék fordul elő a tartályban - a toplivopriemnikom és háló. Másodlagos vékonyabb tisztítás történik a tüzelőanyag-szűrőt. De emellett a szennyeződést, hogy szar a szivattyú és áthalad a szűrőn, könnyű üzemanyag maradékot arcok meglehetősen nemkívánatos üti a légvezetéket. Adás után a rendszer is vezet, hogy nem sikerült néhány elemét, mint például a fúvókák.

Mi lesz a tartályban, továbbá a benzin?

De a legfontosabb az esetben a belépő levegő, hogy a szivattyú nem dolgozik, és ez nagyon gyorsan vezet a hiba. Az üzemanyag-szivattyú lehűti a benzin, így az ő munkája nélkül a benzin és töréséhez vezethet. Mellesleg a dízelmotoros járművekre szivattyú szerepét a nagynyomású szivattyú, de van szellőztetés rendszer javításra szorul.

Úgy néz ki, mint egy benzines szivattyú BOSCH cég

Ezen túlmenően, tekintettel a szennyeződés - kis mennyiségű üzemanyag koncentrációja meredeken növekszik a sár, ami gyors eltömődés a szűrő és a szivattyú fokozódik. És abban az esetben, gázolaj, gyors kudarc a szivattyú.
Persze, lovaglás egy félig üres tartályt a pályán megengedett, de amint a lámpa világít, akkor abba kell hagynia a benzinkút.

Itt jön a legfontosabb, és látszólag logikátlan kártevő üzemanyag berendezések - víz. Természetesen maga a víz nem esik bele a tartályba, de megy keresztül a forró üzemanyag visszatérő vezetéket. ami annak köszönhető, hogy a hőmérséklet térfogata megnövekszik. És ha a tartály nem teljes, majd miután ez beszívott külső levegő szellőztető rendszer, mert a hőmérséklet-különbség keletkezik kondenzátum.

A kevesebb üzemanyag a tankban, annál kondenzátum. És így újra és újra. És a víz nehezebb, mint az üzemanyag, hogy rendezi az aljára, és elkerülhetetlenül eljut a szivattyú, lassan elpusztítja azt. És mi a legrosszabb - az üzemanyag berendezéseket közvetlenül a motor. Ami a korróziónak és más szörnyű következményekkel jár. És ez csak azért, mert a közös hajtás minimális mennyiségű üzemanyagot.

Szóval, mindannyian tudjuk, most, hogy rossz a meghajtó egy üres tank. Így kezeli az autó alaposan, és nem várja meg, amíg felkel, hogy állítsa le az éhséget. Meg kell emlékezni néhány dolgot az üzemanyag és ez növeli az élet sok részletet az elkövetkező években.

• Ne várja meg, amíg a narancs lámpa világít!
• Ez károsíthatja a szivattyút vagy fúvókák;
• Merge benzin a tartályból (10 gallon) évente kétszer, hogy megszabaduljon a szennyeződés rendezni;
• Vásárlás csak kiváló minőségű üzemanyag szűrők;
• Ne feledje - a szivattyú könnyebb, ha a tartály több benzint, ez így megy bele a nagy nyomást.