Akár telepíteni a motor automatikus indítás - vélemények az avtoportale

Auto tartja az előnyeit és hátrányait autonóm rakéta rendszer a motor

A technológia a távoli indítás és bemelegítés a tápegység, majd először dolgozott a zord éghajlati viszonyok rakomány járművek, ma már egyre több a személygépkocsikban alkalmazott. A cél egyértelmű -, hogy indítsa el a motort egy adott időben, meleg fel egy bizonyos optimális hőmérsékletet, párhuzamosan az utastér fűtésére. Sőt, a modul nem csak a hő a belső tér a gép hideg szezonban, hanem azért, hogy hűtsük le a nyáron, a felvétel az éghajlati rendszer az autó.

A motor indításakor modult, így minden olyan eszköz, megvan a maga előnye és hátránya, amely megbeszéljük ezt a cikket.

Mi a motor indítási rendszer

A felszínen az automatikus motorindítás nem nagy ügy. Ez egy kis műanyag dobozban - a távoli egység automatikusan beindítja a motort, amely tartalmazza az elektronikus kártya chipek relé vezérlésére bizonyos járműbe épített érzékelők. Van is egy startup modul egy sor vezetékek, amellyel a blokk össze van kötve az eredeti kábelezés az autó. A kompakt mérete készülék lehetővé teszi, hogy azt az autó bármely pontjáról - a legfontosabb dolog, hogy azokon a helyeken voltak a kapcsolódási pontot a standard vezetékeket.

Relay indításkor motor vezérlő egység biztosítja a biztonságos motorindítás, kontrolling ilyen eszközök:

• gyújtás
• Olajnyomás-érzékelő
• az izzítógyertya áramkört (dízelmotor)
• tach (motor fordulatszám)
• fékkar sebességváltó
• gázpedál
• fordulatszám érzékelő
• motorháztető trailer

Kétféle csatlakozási motor indításának egység - teljes riasztó és egymástól függetlenül, például, ha a jármű nem rendelkezik riasztórendszerrel. Sőt, nem számít, amit az autó motorja (benzin vagy gázolaj, turbófeltöltéses vagy szívó) és transzmissziós (automatikus vagy kézi) - ez a modul képes együttműködni bármilyen ilyen egység.

Állítsa futtatás lehet egyedül - lenne szükség rendszerindító modul (átlagos ár - 400 hrivnya), és a bejáró blokk indításgátló (átlagos ára 180 hrivnya), vagy a riasztó ezt a funkciót (a termék ára is látható az alábbi táblázatban). Továbbá, a telepítés is el lehet végezni egy dedikált állomás, míg a szolgáltatás költségeit a telepítési Kijevben lesz átlagosan 750 hrivnya. Ha az autó még garanciális, akkor a legjobb, hogy felmászik a berendezés a hivatalos szolgáltatást, mert a telepítés a „bal” állomás eltávolítását okozhatja a jármű a garancia.

Hogyan működik az automatikus indítás

Bypass rendszeres indításgátló - fontos művelet indításakor, ha a modul telepítése, mivel a célja ennek a védőeszköz - egy rés, egy vagy több áramkörének, ahonnan a motor beindítása függ. Ezért, amikor szerelés az átömlő kell állítanunk digitális áramkör (mountolva a motortérben, vagy mögé a műszerfal), amely lehetővé teszi, hogy elkerüljék a konfliktus az indítási és lopásgátló eszköz. Hagyományosan, mivel egy ilyen tartalék blokk használt indítókulcs, amely magában foglalja a chip letiltja az indításgátló.

Használja az automatikus javítás

Számos algoritmus indítás alatt működjenek, amely történetesen a váratlan helyzetekre (pl önálló vezetés). Ezek az algoritmusok a járművek kézi és automata sebességváltó különböző.

Az algoritmus manuális sebességváltó:

1. tartalmaznak semleges
2. a kéziféket
3. kijutni a kocsiból, csukja be az ajtókat
4. aktiválja a riasztó, aktiválja a motor indítási rendszert.

Sok autósok megszokták, hogy kikapcsolja a motort, hagyja a benne transzfer. Amikor telepíti a autorun akkor meg kell szokni, hogy az autó, hogy elhagyja a „semleges”, különben a rendszerindító modul nincs aktiválva. Azonban a gyártók üzembe rendszerek járművek kézi sebességváltóval megoldotta ezt a problémát azáltal, hogy egy eszköz az úgynevezett „szoftver-semleges”, hogy nem vágja le a motort, amíg ez az üresjárat.

Az algoritmus az automata sebességváltó:

1. osztómű választó a parkolás üzemmódban
2. kijutni a kocsiból, csukja be az ajtókat
3. aktiválja a riasztó, aktiválja a motor indítási rendszert.

Ha nem, hogy legalább az egyik fenti intézkedések az autorun rendszer nem aktiválódik.

autorun profik

• forró motor és az utastér a téli / hűtjük nyáron utastérben;
• időmegtakarítás;
• rendelkezésre álló turbo időzített üzemmód (opcionális), amely lehetővé teszi postepennoostanovit turbinahajtású, ami pozitív hatással van az erőforrás egység.

autorun ellenérvek

• személyzetre átmeneti kikapcsolását az indításgátló, a jel a sokk szenzor;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• jegesedés indítási kipufogócső télen miatt alakult kipufogórendszer kondenzvíz (amelyet hosszan tartó működése a motor alapjáraton);
• fagyasztás kötelek kézi rögzítőfék vagy fékbetét beállításakor az autó semleges télen;
• legyengült kézi kézifék mechanizmus fennáll a veszélye a spontán mozgás az autó, különösen, ha a beállítást a lejtőn.

Hasznos tippek:

1. A jégképződés megakadályozása a kipufogócső induláskor, szükséges, hogy a motor felmelegedési időzítőt a legjobb időt (10 perc), amikor a jármű nem lesz hosszú alapjárati, és ezért nem történik meg a kialakulását vízkondenzátumot.

2. Ha a kézifék kábel be van fagyasztva, számos módja van, hogy kopogtatni fagy. A leggyakoribb: távolítsa el a kerék, a kezét húzza box „kalapács” a leghátsó helyzetbe, majd húzza ki a kábelt. Csörgő párna, és telepítse a kerék újra.

3. Egy meggyengült mechanizmusa a kézifék ajánlott csatolni a kerék-ékek, vagy egy darab tégla.

4. Ha a fékbetétek vannak fagyasztva a féktárcsa, akkor próbálja az egyik módja (attól függően, hogy milyen típusú vezetni az autót):

a) Ha a lemez - meghintjük fagyásgátló tervezett -20 fokkal lemezek területén pad.

b) ha a dob - típusú műanyag palackban térfogatú 1,5-2 liter forró vizet, hogy egy lyuk a fedél és a öntjük lemezek területén pad. Ha ez nem működik, akkor el kell távolítani a kerék és a dob felmelegedett blowtorch vagy épület hajszárítóval.

c) próbálja „megzavarni” párna által ringató az autó oda-vissza.

Emlékezés, mennyire súlyos volt a tél Ukrajnában, és milyen meleg - nyáron, a modul a motor indítási művelet úgy tűnik, elég ésszerű.

Van azonban egy nagyon is valós veszély a lopás a jármű, mert abban az időben az aktiválás letiltotta biztonsági rendszer a gép. Ezen felül, ha a tartalék kulcsot fogja használni, hogy megkerülje a rendszeres immobiliser, a támadó megtalálja megkezdésével az autó, ami megkönnyítené a lopást.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a fenti hátrányok (fagyasztás párna, kézifék kábel, az autó gördülési) specifikusak manuális váltó. Ezért, ha telepíti az automatikus futtatási a modellt a „mechanika” tudatában kell lennie ezeknek a veszélyeknek.

Végső soron csak az autó tulajdonosának, mérlegelését követően minden előnye és hátránya, eldönteni, hogy érdemes felszerelni az autó motorja indítási rendszer.

Jelzések autostart funkciót