Cseréje vezérműlánc hogyan kell meghatározni a kopás bármely futási válik nyúlt, mikor és hogyan kell változtatni

Miért kell módosítani a vezérműlánc

Ez a része a motor működése közben ró hatalmas terhet, hogy egy bizonyos kilométeróra minden előnyét törés a lánc. Ha ez a károsodás lehet részleges, például akkor, amikor jön le az egyik linkeket. A mechanizmus ebben az esetben továbbra is működik, de van csúszás, a motor kezdődik durva. Mivel a termék található a motor, akkor még a legkisebb hiba, a következmények is nagyon kiszámíthatatlan. Ez azt sugallja, hogy a vezérműlánc kell cserélni egy időben. Ha ön egy rajongó a távolsági utazás, nem felesleges, hogy készítsen egy alkatrész, különösen azért, mert sok helyet, ő nem fog.

Minden autó tulajdonosnak tudnia kell, és figyelembe véve, hogy a vezérműlánc van egy bizonyos erőforrás, amely után részt kell cserélni

Hogyan állapítható meg, kopás

Mint már említettük, a lánc működés közben van kitéve nagy terhelés. Ennek eredményeként, az idő múlásával az elem megnyúlik, a vegyületek kopott egység. Előbb vagy utóbb, egy ilyen adatot át lehet ugrani egy vagy több foga. Attól függően, hogy a motor, ez a helyzet is elég lehangoló. Hogy elkerüljék a kellemetlen következményekkel, meg kell, hogy lánc csere ajánlásaival összhangban a jármű gyártója. Szakértői vélemény arról a tényről, hogy lehetséges, hogy meghatározza a kopó alkatrészek a hang, eltérnek. Egyesek úgy vélik, - ez nem lehetséges, mások azon a véleményen vannak, hogy az állam által meghatározott jellemzői a következők:

1. Az időzítés terület jellemző csengetés zaj. Azt is csatolni kell egy kis dudor. Fokozatosan a csengetés lehet fokozni, ami vezet a megjelenése sokk.
2. cam fázisban eltolt szakító áramkör. Ennek eredményeként, az üzemanyag befecskendezés korai vagy késői. Ez ahhoz vezet, hogy a gyújtás nem égett üzemanyag a kipufogó. Ha vannak felvételek a kipufogórendszer tudja ítélni a hiba időmérő rendszer, és különösen a láncban.

Részének tekintik egy bizonyos erőforrás. Attól függően, hogy a motor működési feltételeit, és ez lehet a tartományban 30-160000. Km. Még figyelembe véve a gyártó ajánlásainak és figyelemmel csere időpontját, számát, a valóságban eltérő lehet. A jármű lehet működtetni a különböző körülmények között, és néha igen bonyolult. A gyártó vizsgálatokat végez az autóikat az oldalon, és a mindennapi működés során a városi közlekedési dugók érintik sokkal inkább a motor kopását. A részleteket a csere időzítés hatása és az időjárási körülmények. Annak ellenére, hogy a biztonsági öv és a vezérműlánc elvégzi ugyanazt a funkciót, és a lánc sokkal hosszabb, körülbelül annak időben történő cseréje nem szabad elfelejteni.

A nagyméretű fut autó vezérműlánc megnyúlik, és ha nem tesz semmit a kicserélt alkatrészek, a motor a jövőben is csak nagy munkával

Milyen kárt okozhat a vezérműlánc

Ma már sok energia egységek, mind a modern és a régi rendszer, amelyben a helyét a szelepek és a dugattyú készült ugyanabban a blokkban. Működés közben a dugattyúk a hengerben történik elmozdulás a tüzelőanyag és a levegő. Ha azt mondjuk, egyszerű szavakkal, ez abban a pillanatban, amikor a dugattyú a felső helyzetben van, a szelep zárva van. Ezen a ponton, beindítva az üzemanyag-levegő keverék. Amikor a dugattyú az alsó helyzetben, a szelepek nyitott elvezetésére kipufogógázok és tüzelőanyag-bevezető. Tehát van egy helyes működését az egész mechanizmus, és ami a legfontosabb, a szinkron.

Ha van egy szakadás, ez a szinkronicitás sérül. Ennek eredményeként, van egy csapás a dugattyú szelep, a szelep van hajlítva, a dugattyú károsodhat. A motor nem lesz képes működni, mint korábban, igényel komoly és néha igen költséges javításokat. Vannak esetek, amikor meg tudod csinálni, és olcsó. De fontos, hogy ne csak az áramkör hiba, hanem az erő, amit már fentebb említettük.

Túl nagy ryastyazhenii vezérműlánc motor alkatrészei károsodhatnak. A képen látható a károsodott billentyűk eredményeként üti a dugattyúk

Amikor itt az ideje változtatni

Egyes gyártók biztosították, hogy az alkatrész teljes élettartama alatt a jármű helyébe nem szükséges. Ez az állítás megfelel ideális működési feltételek az autó. Azonban az alkatrészek cseréjét a legjobb elvégezni minden 100.000. Km. futni. Ha a motor hallható csengetés fém, melynek végén már valószínűleg feszített lánc és annak túllövés lép fel. Ha ilyen tüneteket kell cserélni késedelem nélkül. Az igény csere lehet megítélni a vastag sizomu kipufogó, egy csepp a motorteljesítmény, hangos hangok a kipufogódob, a meredeken emelkedő motor hőmérséklete minden látható ok nélkül. A legtöbb esetben ezek a tünetek együttesen jelennek meg, és azt mutatják, a kopás alkatrészt.

Ha vásárolt autók kilométer, a vezérműlánc a kötelező kell figyelni. Még ha a volt tulajdonos azt mondta, hogy az utóbbi időben tett csere. Vannak autók, amelyek a műszerfal van egy speciális indikátor, amely jelzi a probléma esetén az időzítés. Amikor korai csere áramköri akkor csúszik, ami kárt tehet a hengerfejet. A legjobb, ez azt eredményezi, hajlított szelepek, és a legrosszabb esetben -, hogy egy csere henger, mint egyszerűen jön üzemképtelen.

Hogyan válasszuk ki egy új rész

Így kiderült, amikor a motor ki kell cserélni a kérdéses alkatrész. De hogyan kell kiválasztani, hogy rendesen, mert a lánc egyaránt lehet egysoros és kétsoros. Minden lehetőség megvan a maga előnye és hátránya:

1. Egysoros lánc ad némi emelkedést a motor teljesítmény, csökkenti a zajt. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a motor könnyebben lapozhat több, mint kettő.
2. Annak ellenére, hogy a kettős-szálú lánc több zajos, hogy van felruházva nagyobb megbízhatóság. Mert jellemző a hosszú élettartam.

Sőt, a láncszemek egy másik számot. Attól függően, hogy a márka az autó és a motor típusa lehet használni különböző változatai lánc. Ha megnézzük az autók, mint a VAZ-2101 és 2102 szerelni a teljesítmény az egységnyi térfogatú 1,2 és 1,3 liter, azok fel vannak szerelve a munkadarab 114 egység. Olyan járművek esetében, hajtáslánc térfogata 1,5, 1,6 és 1,7 liter használják lánctagok 116, ill. Ez vonatkozik azokra a modellekre VAZ 2103, 2107 és 21213. Ha a lánc cseréje szükséges meghatározni az információ a dokumentumban a járművet.

A vezérműlánc lehet szimpla és dupla. Egy különösen áramkör függően választjuk a jármű modell és a motor típusa

Cseréje vezérműlánc kezük

Az eljárás előírja figyelmet és gondoskodást. Ha használt autót javítani a saját, majd a csere a lánc nem okozhat túl nagy nehézséget. A munka megkezdése előtt kell készíteni a megfelelő eszközökkel. A lista különböző lehet attól függően, hogy az autó modell. Nézzük a részleteket a csere a példáját Nissan Almera. Szüksége van egy sor eszközt:

• Imbuszkulcs 6;
• fejek 12, 13, 14;
• egy véső és egy kis kalapács;
• rongy,
• kapacitása, hogy képes legyen a csatorna a folyadék;
• nyomaték és állítható kulcs;
• fadarab;
• zsírtalanító és tömítőanyag;
• Új lánc.

Típusától függően a tápegység helyére a vezérműlánc lehet szükség, hogy távolítsa el az előlapot a motor

Az eljárást bontás az alábbiak szerint végezzük:

1. Kezdje eltávolítása a gyújtótekercsek és vezetékek kanyargós. Távolítsuk el az út egy részét. Tehát nem véletlenül az összeszerelési folyamat, akkor jobb, ha kell számozni.
2. A szelep burkolatok eltávolítása légtömlők. A fedél van rögzítve csavarokkal. Azt is el kell távolítani, akkor érheti el az áramkört.
3. Eltávolítva a megfelelő motort kell rögzíteni. Ellenkező esetben, akkor megakadályozza a bontás.
4. Helyettesítse megfelelő tartály, csavarja ki a dugót, és egyesíti motorolaj. Várja meg, amíg teljesen stechot, vegye az olajszűrő.
5. Vegyünk egy másik tartályba, és egyesíti a fagyálló a radiátor nyitásával a fedél teljesen folyékony üveg.
6. Továbbá, a hűtőborda és szétszedő, eltávolítjuk generátor hajtószíj és a átvezető cső bilincs.
7. A következő lépés - szétszerelése a hengerfej. szerelvény fej fedelét négy csavarral kell rögzíteni. Kicsavarni, és távolítsa el a kupakot a ventilátor és a kapcsolódó elemek.
8. Be kell, hogy csavarja az olajteknő. Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a kipufogódob tartó, amely rendelkezik több csavar.
9. Lazítsa meg a csavar tartja a szivattyú szíjtárcsát. Ez eltávolítja a hevederek, alkalmasak arra, hogy az éghajlati rendszer és a menedzsment.
10. Meg kell találni egy helyet a főtengely és az oldalán a forgattyúház. Szükséges, hogy egy fa blokk, és távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát. Csavarja egy csavart, használt a fejét a szükséges méret.
11. Ezután távolítsa el a szivattyú szíjtárcsát. Alatta a tömítést, ami szintén el kell távolítani. Abban az időben a szétszerelés és az olajszivattyú.
12. E készítményben a eltávolítása a lánc befejeződött. Meg lehet kezdeni a folyamatot lebontása. Bütyköstengely fogaskerék csavarni, meg kell kicsavarni. Rögzítése vezérműtengely készített kulccsal.

Az áramkör szétbontjuk a következő sorrendben:

1. Cleared lánc csappantyú (léc fent).
2. Távolítsuk el a feszítő és a bár, amely felelős a feszültséget a csappantyú. A feszítő szükséges, hogy gondosan vizsgálja, szükség lehet, és a helyettesítő terméket.
3. Alsó konzol illeszkedik a csap fölött.
4. Távolítsuk lánc.
5. Egy lapos csavarhúzóval eltávolítás fogaskerék alatt elhelyezett.
6. Most össze tudjuk hasonlítani az új és a régi része. A különbség látható legyen: a régi lánc hossza nagyobb.
7. Ezután hogy egy új áramkör szerelés, kenje meg motorolajjal.
8. Az összeszerelési folyamat fordított sorrendben. Minden alkatrész meg kell tisztítani. Ahhoz, hogy tiszta oldalát a motor zsíroldó hasznos és tiszta ronggyal.
9. A megfelelő telepítés a lánc kell győződnie arról, hogy a címkén való beállítása a jelet a csigák. Ezután egy oldalfal a motor kenje tömítő csavar csavar, ami felmászik a fedél végezzük. Meg kell várni egy kicsit, hogy száraz anyaggal. Az összes ezt követő lépést a szerelvényt a fordított sorrendben.

Amint lehet elhelyezni

Általában motorok lánchajtás időzítés a helyszín lehet elöl vagy hátul. Egy első kiviteli alak magában foglalja a meghajtó egység által a hajtóelem. Egy második kiviteli alakban a meghajtó található a része a sebességváltó és a lendkerék. Front-leggyakoribb, és ez egy logikus magyarázat: az egyszerűbb javítások és karbantartás. Bár kevésbé népszerű, a második lehetőség is használják, az olyan jól ismert márkák, mint például az Audi és a BMW.

A gyártó szerint a meghajtó elem eltörik eredményeként nem tartása foglalt ajánlásokat a használati utasítás. Lánc szorosan kapcsolódnak az ilyen részleteket, mint a feszítőt. Meg lehet sérült miatt az alacsony minőségű olajat. Ő szolgálati idő is függ a paraméterek nyomás a kenési rendszer. Ha a motorolaj fogyasztást, és nem történt intézkedés, hogy megoldja a problémát, akkor végül a rendszer nyomásesés. Ennek eredményeként, a lánc feszessége akkor sem, amely vezet a szakadás.

Hátsó vezérműlánc megtalálható az Audi és a BMW. Alkatrészek cseréje azért problémás, mert megköveteli a bontás a motor

Láncfeszességet cseréje után

Miután az alkatrészek cseréjét, megkövetelik annak feszességét. Tekintsük példaként egy autó VAZ 2101. megkezdése előtt elvégzi a szükséges eljárásokat annak biztosítására, hogy nincs mechanikai sérülés időzítési alapelemei, amelyek a szelep fedelet eltávolítjuk. Ha vannak hibák előállítani a hibás alkatrészek cseréje. Ahhoz, hogy az láncfeszesség lesz szüksége:

• Keys 13 és 38;
• lapos csavarhúzó;
• fogó.

Jármű előre beállított egy kényelmes platform, a kerekek szubsztituált megáll, hogy megakadályozza a véletlen mozgását. Sebességváltókar (sebességváltó) van kapcsolva, hogy a semleges helyzetbe. Következő:

Cseréje után a vezérműlánc szükséges végrehajtani annak feszességét és ellenőrzés véletlen címkék csapágyházak és vezérműtengely lánckerék, ami fontos a megfelelő számlázási gyújtás időzítését

1. A feszítő közelében található a vízszivattyú alatti fúvókák. A kulcs 13 kibocsátások őt. A gyengülő lánc cipő kell otscholknut.
2. A legfontosabb 38 tekercset a forgattyús tengely 2 óramutató járásával megegyező irányba.
3. Hajtókarok, amíg a mérkőzés jelek a csapágyház és a vezérműtengely. Amikor fordul a főtengely történni kívánt láncfeszesség.
4. Csavarhúzó, hogy ellenőrizze a feszültséget. Ha a lánc van nyújtva, a legfontosabb, hogy húzza meg a feszítő 13.

Miután a fenti intézkedések, hogy ellenőrizze a motort. Bármilyen háttérzaj legyen jelen. Ha igen, akkor az ok lehet a lengéscsillapítót. Ebben az esetben ellenőrizze annak állapotát, és ha szükséges, a cserét.

Fontos: A beállítás láncfeszesség követniük kell a címkéket a szelepvezérlés nem változik.

Cseréljük ki a vezérműlánc fontos, hogy végre időben és helyesen. Tedd az eljárás akkor saját, azért, hogy az alábbi lépéseket.