Eltávolítása és tisztítása a részecskeszűrő dízelmotor Photo & Video

Eltömődés a részecskeszűrő meghajtású járművek dízel motorok, ez a helyzet a kocsi működés rövid tartományokban. A szűrő nincs ideje felmelegedni normál üzemi hőmérsékletet, hogy teljesen megszüntesse a felhalmozódott korom. Ha probléma merül fel, vagy távolítsa el megtisztítani részecskeszűrő a dízelmotor.

A tulajdonosok a dízel autók tudnia kell - ha a szűrő eltömődött, a készülék automatikusan aktiválja a regenerációs funkciót. Ez azt jelenti, hogy elérni a magas kipufogógáz hőmérsékletét a gépjármű elindul befecskendezett üzemanyag. Ha a regenerációs folyamat nem megy végbe valamilyen oknál fogva, a DPF (dízel részecskeszűrő diesel szűrő) eltömődött Minden út miatt többet a munkájának hatékonysága egyenlő nullával.

DPF jel a műszerfalon

A folyamat a tisztítási

A tisztítást a részecskeszűrő tölteni a súlyos problémák akár a karbantartás idejére az autók. Az autópiac, számos különleges halóanyagoknak eltömődés a DPF.

Életciklus meghatározott frekvenciával égő tagja. Ha ez a folyamat gyakran előfordul, akkor éget a sok katalizátor visszavonhatatlanul. Beszéd a tudomány nyelve, a csökkenés az üzemi hőmérsékletet ennek az eljárásnak, és növeli kilométer közötti égés nagyobb mértékű erőforrás-hasznosítás DPF.

Az erőforrás elemet tervezték 120-150.000 km szállítási futásteljesítmény és kisebb - 180 ezer. Az élettartam függ a normális és helyes működését a motor, valamint a vezetési stílus az autó, és a legfontosabb - a kiváló minőségű tankolás. Ezért a kifejezés használata az elem miatt nem megfelelő működése a motor nem éri el a 100 ezer km.

A hozzáadott adalékanyagok az üzemanyagtartály DPF

Process DPF tisztítás tölteni a korai szakaszban alkatrész szennyeződést. Az eljárás célja, hogy javítsa áthaladás - meg fogja oldani a problémát, és az alacsony motorteljesítményt.

Tisztítás elem olcsón előállítható a műhelyben, ha a szűrő eltömődött csak most kezdődött el. Megpróbál megszabadulni a saját problémáit, ha a DPF szennyezett korai szakaszában. Komponens egy háló, amely működése során az automatikus üzemanyag égéstermékek eltömődik. Ahhoz, hogy tiszta, egy speciális adalékot, amely öntenek a szállító- és kevert üzemanyaggal.

Van egy másik megoldást a problémára - az eltávolítását a DPF. Részletekkel, tegye a következőket:

• szétszedni, azért, hogy az ismertetett tevékenységeket használati utasítás;
• komponens ázni egy ideig speciális vegyi anyagok (15 perctől néhány óráig függően szer);
• fújja ki nagy nyomás alatt;
• meghatározott elem vissza a helyére.

Tisztítható?

Több vállalat mastering a technika öblítés dízel részecskeszűrő. Tehát a tulajdonos az autó, anélkül, hogy megvásárol egy új elemet. A vállalat költséges lenne a vezető, attól függően, hogy a márka az autó DPF kerülhet 60-150 ezer rubel .. (17-35000. UAH.).

Figyelem! Mosás DPF nem lehet vízzel, különben a motor meghibásodása garantált! E célból külön forrásokat használnak.

Folyékony Step 1 és Step 2, és a szonda

Tisztítása a részecske szűrőt kell használni speciális tisztítószereket, fecskendeznek a nyílásokon át a DPF oldására és az ott felhalmozott égési terméket. Így, korom égett közvetlenül a rendszerben. Tekintsük a folyamatot lépésről lépésre:

1. A kipufogórendszerben szétszerelni a nyomásátalakító és a hőmérséklet.
2. Ezután, a nyíláson keresztül egy speciális szonda van átvezetve a DPF, amelyen a tisztító oldatot permetezünk. Ha a szűrő nem lehet eltávolítani a kapcsolódási hely használjon lúgos víz alapú oldat. Ez kötelező tűzbiztonsági.
3. Az eljárást többször megismételjük az 5 másodperces szünettel. Ez úgy történik, hogy az oldat kezdett hatást. Tisztítóhatás növelése érdekében a szondát tengely körül forognak, rendszeresen mozog előre-hátra.
4. Vegyük a mosófolyadék, a másik szonda és a folyamat megismétlődik minden időközönként. elégetése után a DPF termékek oldódnak, és vannak elosztva a tisztító elemet úgy, hogy azokat ki lehet küszöbölni idején regeneráció.
5. Amikor a folyamat befejeződött, és az érzékelő van szerelve a helyén, hogy egy próbaüzem-közlekedési legalább 20 percig, majd elindítja a regenerációs folyamat. Bármelyik eljárással indul automata üzemmódban a motoros rendszer.

mosás előnye DPF - környezetbiztonság. Leégett égő tárgyak nem kerülnek a környezetbe, és kizárásra kerül a folyamat.

Fontos! Ne próbálja meg saját öblítő szűrőbetét nélkül elegendő tudással és felszereléssel! Mosás termékeket a speciális töltőállomásokon, ahol a mester alaposan megértsék az árnyalatok a folyamatot.

Az új DPF pénzbe, különösen kiszűri az eredeti termelés. A csere folyamat nem bonyolult és szétszerelés a régi és telepítés egy új elemet. De a hazai autósok végeznek ilyen intézkedés ritka. Ez annak köszönhető, hogy a magas költségek részei.

Sokkal gyakrabban, az autósok nem vették igénybe, hogy távolítsa el a DPF - oly módon, hogy megoldja a problémát a szennyezett alkatrész. Annak eltávolítása csökkenti a dízel üzemanyag fogyasztás a vezetőnek nem kell utazni időről időre magasabb fordulatszámon a regeneráció. Bontási elem növeli a szállítási kapacitás, és felejtsd el a kockázat megjelenése a hajtómotor eredményeként eltömődés a szűrő részeit.

Új kicsomagolt DPF

Mik az előnyei a vezető eltávolításával a részecskeszűrőt:

• elveszett hibák vészüzemmódban kapcsolódó DPF;
• megállítani regenerálás folyamán az olajszint nem emelkedik, és vezetés közben a forgalom a kipufogó nem megy fekete vagy kék füst;
• Nem kell várni, amíg a végén a regeneráció, ha sürgősen kiszorítják az autót, és nem egy újabb „szél” kilométert DPF tisztítás.

eltávolítása módszerek

1. Fizikai. Reach DPF elrendezése helyeken, és vágjon csiszoló rekesz a szűrőelem és a katalizátort. A helyükre telepíteni kell egy speciális Lánggátlót, vagy csak hegeszteni egy darab fém cső. Szerelése lánggátlóiban növeli a tartósságot a kipufogórendszer és a hangtompítót. Emellett növeli a motor teljesítményét és a kipufogó hang lesz csendesebb.
   
2. Szoftverösszetevővel eltávolítását. Annak érdekében, hogy elkerüljük a hibákat az elektronikus motor egy darab hegesztett fém cső vezérlőegység hozzá kell adnia egy intézkedés kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő és a lambda-szonda. Eltávolítása után a DPF van, hogy a chip-tuning közlekedés érdekében, hogy megszüntesse a fekete égési maradványok. Azonban eltávolítása után a motor nem ilyen „szeszélyes” a szolgáltatás, de a gyártói garancia elfelejteni.

Az eltávolítási eljárás az állomáson kellene fizetnie mintegy 30 ezer rubel. (7-10 ezer. Hrivnya). Minden attól függ, az elem elrendezése (a motorháztető alatt, vagy az alján).

Megvettem a német mosás. 5 ezer. 5 l. tartályt. Az utasítás szerint öntjük SF legalább 8-10 órán át + 20 °. Lehetséges.

Távolítsuk SF Captiva, amikor - a foglalkoztatás zavaró -, hogy távolítsa el a turbina, razdatku, lógni a motort, távolítsa el a bölcső. Vagy lökhárító, hűtő, turbina, a légkondicionáló cső.

Szerencsére nem kellett lőni. Eltávolítva a lambda szonda. Az eltávolított védelem forgattyúház. Kicsavarható SF kipufogó csövet. Mi a kimeneti SF paronitovye dugó a tömítőanyagot. Csavarozott cső. Átöntjük egy tölcséren át egy lambda szonda öblítő nyílást.

Reggel eltávolítjuk a cső dugót az egyesített vödör mosás. Mivel a további ajánlott németek shed tölcséren SF keresztül a tartály a meleg víz időszakos habosító sűrített levegővel - 2 után 35 l. Víz felderült. Az utolsó öblítés. A motor indítása 20 másodpercig. Kiolvadt hab halom. Csavarozott cső. Helyébe az olajat. Én továbbra is ajánlom először vezetni az utcán a motor üresjáratban körülbelül 5 percig, hogy felmelegedjen, hogy az összes olaj ömlött.
Bug a kijelző maga elment. Minden vette 4000 rubel. minimális költség. Nem rendszeresen öblítés minden 30 ezer -. Előny az ügyfél és a szolgáltató, akkor vágja SF egyszer, és elveszti 4-5 Euro szabvány káros onkológiai büdös Euro-2. Mert nagykereskedelem (10 db) kanna 4000 rubel.

Otthagytam a szolgáltatást. Eleinte gomolyog. Ezután kipufogó is látni a hideg. A meleg levegő a cső nélkül szag. A motor csendesen fut, simán. mosófolyadékok cég is adott ballonos 300 mg. adalék az üzemanyag tankolás közben hozzá. SF égő még a városi ciklusban.

Kevesebb mosógép - gép szükséges éjjel elhagyni, ha, míg a kipirulás eszik ki a korom.

Német mosás (mosás eltávolítása vagy eltávolítása nélkül SF) 5 liter. kanna ajánlás - leeresztés után SF mossa le meleg vízzel, amíg megy viszonylag tiszta vízzel. Az első 5 liter. víz és tiszta volt - fekete otkisla, de nem ment.

De a víz felszínén (a SF keretezve vödör) a megjelenése nagy részecskék (0,3 mm) - fekete korom, és egy kicsit néhány fehérek. Mi - az? Ne részecskék szilícium-karbid SF? Vagy ő fulladt?

Miután az első habosító sűrített levegő ment fekete. Kezdetben folyt gyengén. Miután a második - több élvezet. És a fészer összesen 30 liter. fekete. SF fehérített rács - a megvilágítás és a felső nyílás lambda szonda, amelyen keresztül a shed, és alsó kivezető SF. SF kezdődött mint az új. Mivel a meleg levegő cső tiszta, szagtalan.