Hogyan lehet ellenőrizni a használhatósági a motor karbantartási autók

Ha vásárol egy autó mögött vas „szív” - a második után a test, a jelentőséget az egység. Ezért vásárol egy használt / van egy autó, biztos, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni a használhatósági a motor.

szemrevételezés

Mielőtt ellenőrizze a motor, okmányok vizsgálatára, a Body Shop. Hagyja a motort 10 percig állni. (Ha a tulajdonos már felszámolták azt), hogy értékelje az olajszintet. Kifelé a kocsiból, amelynek szintjét éri el a minimális jelet.

Vessen egy pillantást az olaj betöltő csonk. Egy jó motor futott olaj legyen kissé sötétebb, mint az új, és a részleteket a hengerfej nélkül a sűrű, gyantás, lakk, iszap és betétek. Olaj javítható akár egy belső égésű dízelmotor sötétíti után 1000. Km. Ellenőrizzük a hengerfej és a csomópont BC. Ideális esetben a közös mentesnek kell lennie olaj maradék. Megszüntetésére „izzadás”, vagy a hengerfej fedelet a raklap, a legtöbb esetben, akkor cserélje ki a tömítést. Ellenőrizzük az autót a gödör, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a probléma a pad helyett a tömszelence, főtengely. Hogyan kell ellenőrizni a motor mennyiségétől függ a későbbi beruházások.

A tulajdonos engedélye

Ha a tulajdonos az autó értékelni fogja az állam a turbina, távolítsa el a légvezeték megy a hideg oldalon. Nem lehet olaj. Az ellenkező esetben a turbina „dob” olaj igénylő beruházás új „csiga” vagy régi hasznosítás. Természetesen, ez az autó fog enni az olajat. Ellenőrizze a járókerék ütött a kezét. Meg kell jegyezni, csak csekély axiális játék.

Az is kívánatos, hogy csavarja gyertyák, hogy nincs olaj bevonat (világos jele a kopás CPG). Az általános állapota a motor élénkségét legjobb mérésével határozzuk meg a tömörítés és ellenőrzése szorossága az égéstérbe.

Bizonytalan elindítása a tápegység beszélhetünk a következő hibákat:

• 
  szegény tömörítés;
• meghibásodás elemek gyújtási rendszer (szikra, nagyfeszültségű vezetékek, tekercsek);
• „Fáradt” elemek;
• oxidált akkumulátor, indító motor teljesítmény;
• viselni a kezdő.

Mint látható, a lista elem, amely gyakran jelentős beruházást igényel.

Még ha beszél az eladó meghatározza, hogy azt szeretnénk, hogy nézd meg a hidegindítás, a motor. Mivel az a motor indítását követően hosszú holtidő - leginkább jellemző az állami meghatározását. Különösen fontos ez a feltétel, ha veszel egy dízelmotor.

Motorkerékpár Diesel legjobb megvenni a téli hónapokban. Ha egy hosszú jármű elindul „a poltychka”, megnyugodhat, hogy az üzemanyag-berendezés, izzítógyertyák és a tömörítés minden rendben. Legalábbis akkor biztos, hogy a következő reggel nem meglepetés.

Bemelegítés után a motor az üzemi hőmérsékletet, állítsa le az autót és újratekercselik többször egymás után. Ügyeljen arra, hogy végre azt, ha veszel egy dízel autó. Mivel a motor, motoros gázolajjal is jól kerül egy hideg és nagyon rossz a meleg. Úgy fog beszélni egy pár kérdést a dugattyút. Célunk a belső égésű dízelmotor, hogy megoldja a problémát hot start benzin autó sokkal könnyebb.

motoros

motor használhatósági nagymértékben meghatározza a hiányában a következő tünetek:

• a túlzott rezgések;
• ütésektől. fém csengő hang.

Akkor feltétlenül szükséges, hogy a szín a füst a kipufogócső. Különösen veszélyes a kék füst, mivel az mutatja a pára olaj. A legjobb esetben, szálljon le a csere szelepszár tömítések, és a legrosszabb esetben - elkerülhetetlen átalakítása a motort. Ha fut egy hideg dízelmotor futásteljesítmény, megengedett, hogy egy kis mennyiségű szürke füst. Néhány perc múlva a munka ő a gödörbe. Alapjáraton nem kell fekete füst. Ha az autó eltávolítjuk részecskeszűrő, akkor megengedett a vékony megjelenésével füst éles nyomja a gázt a padlóra.

A kapott motorolaj betöltõcsövét szépen kissé nyitott. Ha füstöl, akkor nincs tömítő szelepek. A kipufogógázok megtörni az üreg hengerfej is alapjáraton távolítsa el a pálcát. A füst jelenléte jelzi rossz állapotban CPG vagy eltömődött szellőztetés kartergáz.

Miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletet, nyissa ki a tágulási tartály fedelét. Csak légy nagyon óvatos, mert van egy esélyt, hogy megégette fagyálló. Kérdezd meg a tulajdonos többször emelni a motor fordulatszáma legfeljebb 4-5000., A csövek nem haladhatja meg a levegőt. A fordított lenne jelzi bontása a hengerfej tömítés vagy egy repedés a blokkban. Belül is a hűtőfolyadék-tartály semmiképpen ne legyen zsíros lerakódások.

Test Drive

állapotban a motor közvetlenül befolyásolja a dinamikus teljesítmény az autó. Próbálja lovagolni minden motor üzemi körülmények között (alacsony, közepes és magas fordulatszám). Ezzel éles megnyomásával gázt kell a megfelelő választ. Ha az úszás sebességét és a motor „tupit”, ha azt szeretnénk, hogy drámaian felgyorsítja - igényel beruházásokat.

diagnosztika

A legjobb módja annak, hogy ellenőrizze az állapotát a „szíve” az autó -, hogy végezzen számítógépes diagnosztika. Akkor öndiagnosztikája keresztül OBD-II adapter és a megfelelő szoftvert. Sajnos, egy univerzális sor ritkán hasznos információkat nyújt, így a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a szakértők speciális felszerelés. Különösen akkor, ha jön a választás egy drága modern autó.

Mivel a tesztvezetés, ha vásárol auto prémium nagyon nehéz magad, forduljon a forgalmazóhoz. Ott meg lehet mérni a tömörítés, valamint ellenőrizni hengerek endoszkópot pontozás.