Hogyan lehet ellenőrizni az olajat az automata sebességváltó Encyclopedia of japán autók - on

A legtöbb jármű, az olajszint az automata sebességváltó van jelölve a következőképpen: Indítsa el a motort, warm up az olajat az automata sebességváltó az üzemi hőmérsékletet (meg kell vezetni 15-20 km), majd állítsa be a kocsi egy sík felületen, nem kapcsolja ki a motort, kapcsolja ki a kart " P”. Húzza ki a pálcát az automata sebességváltó, törölje szárazra, tedd vissza, és ismét eltávolítani. A nívópálcát kell alkalmazni a kockázatok kijelölő kívánt olajszint hideg (hideg) és forró (meleg) motort. Olaj után a fenti intézkedések kell egyeznie a szintet HOT. Címke COLD szükségessége mennyiségének becslésére olaj töltve az esetben egy csere.

Néhány gépen (például a Honda Civic) a nívópálca lehet egyetlen kockázat - hideg. Lehet különböző módon ellenőrizze az olajszintet a különböző márkájú autók - csak az azonos Honda történik melegítés után az olaj az üzemi hőmérsékletet, de a motort. És néhány más márkájú szükséges, hogy az automata sebességváltó nincs „P” helyzetbe, és abban a helyzetben, „N” (például az automatikus modell Mitsubishi). Gyakran a helyzet az automata sebességváltó, amelyben meg kell, hogy ellenőrizze az olaj a nívópálca van írva együtt olajfajta használt automata váltóval.

Ha az olajszint az automata sebességváltó a szükségesnél alacsonyabb, akkor veszélybe kerül az a tény, hogy:

• a zavart olaj hőmérséklet-tartományban;
• jelentős mértékben csökkentheti az erőforrás;
• együtt az olajszivattyú képes rögzíteni a levegőbe, és azért, mert ez az olaj válik egy levegő-olaj emulziót lenne összenyomható, ami vezet, hogy csökken a rendszer nyomását, és így elvesztette átvitel, az automata sebességváltó hő zavart romlik kenési automata sebességváltó elemek.

Emelt olajszint automata sebességváltó:

• olaj kezd kap automatikus forgó alkatrészek, melyik lesz a habos; ez lesz a hatása ugyanaz, mint abban az esetben, túl alacsony az olajszint.
• habzó olaj növeli a hangerőt és a megjelenése a légtelenítő csövön automatikus - a teljes karton lesz az olajban.

Ne tévessze meg az egyes nagy légbuborék a nívópálca az olaj habzás. A második esetben, az olaj egyenletesen habosított kis légbuborékok és működését az automata sebességváltó ebben a módban gyorsan vezet a hiba. Kijavítani, havi rendszereséggel kell állítsa le a motort és az olajat egy ideig ülepedni, majd ellenőrzi az olaj nélkül a motor beindítása, amely így a normális szintre.

Különböző típusú olaj az automata sebességváltó más színű és illata. De amikor minőségének ellenőrzésére az olaj automata sebességváltók több közös az összes szabályok:

• olaj átlátszó és nem égett szag és idegen anyagok (például, kis fekete részecskék);
• ha a tesztcsíkvizsgálat egy fekete bevonat, a szonda gondosan meg kell törölje le, és ellenőrizze az olajat újra. Ha a plakk nem - így a szonda egyszerűen nem használták;
• ha a közelmúltban megváltoztatta az olajat az automata sebességváltó, emlékszem, milyen volt, színtelen, szagtalan; ha megváltoztatja ezeket a paramétereket során további ellenőrzéseket kell vennie a kapcsolatot a szolgáltatás állapotát az automata sebességváltó.