Hogyan lehet ellenőrizni az olajszintet az automata sebességváltó, automata sebességváltó-olaj szintjét, ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltó, mint

Az olajszint az automata sebességváltó is ellenőrizhető a működési hőmérsékletet, valamint a szobahőmérsékleten és olajok. Először nézzük az első út, hogy ellenőrizze az olajszintet automata sebességváltó - az üzemi hőmérsékletet. Ez a folyamat meglehetősen egyszerű. Tehát, először is meg kell kezdeni a motort és melegítse fel az olajat az üzemi hőmérsékletet. Ehhez meg kell vezetni 15-20 km. A következő lépés a - beállítás a járművet egy vízszintes felületre. A kerekek kell zárni, a fék és a motor ugyanakkor továbbra is működik. Olajjal feltölteni a hidraulikus rendszer, a vezető is meg kell tartsa lenyomva a fékpedált és a sebességváltó kart az összes helyzetben fokozatosan. A következő lépésben. Tedd az automata sebességváltó pozícióban „pakring” (P), és engedje el a fékpedált. Be kell, hogy húzza ki a pálcát, törölje jól, majd tegye a helyére, majd húzza ki újra száraz. A felszínen a szonda van címkéket, amelyek jelzik az olajszint a két motortípus - hűtött és meleg. Amikor ilyen az olajszint ellenőrzésekor kell tüntetni a jele forró (meleg). Néha függően a jármű, csak alkalmazni címke COLD (hideg), mert az kell, hogy egy másik helyre automata sebességváltó (például semleges). A harmadik szakasz az olaj-szintű kutatási hézagmérővel. On ez még mindig egy hornyot, mint ADD (hozzá kell adni) és teljes (elegendő). Ha a címke ADD, akkor csak töltse fel. Ha hozzáadjuk az olajat, ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a szintet a második alkalommal. Az utolsó fellépés az, hogy helyezze a szonda vissza a helyére, a záró fedél nagyon szoros. Ez nem teszi lehetővé semmilyen szennyeződés vagy víz, hogy bekerüljön a környezetben egy átvitel. A második vizsgálati módszer automatikus olajszint (fok szobahőmérsékleten), a folyamat majdnem megegyezik a működési hőmérsékleten. Az egyetlen különbség, az olaj hőmérsékletét (ez hidegnek kell lennie) és az olaj szintet köteles állást foglalni az eszköz ADD. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy ez lehetetlen belegyömöszölni műszaki olaj átviteli rendszer, amikor szint mérésére. Ha ez megtörténik, akkor számíthat a következő problémákat. Először is, a kenőanyag hőmérséklet-változás, és ez habosítható. Ez vezet az a tény, hogy a motorolaj fröcskölt az egész dobozt, mert a többlet, és szivárogni fog. Így az automata sebességváltó nem működik. Ha ez az összeg a motorolaj nem elegendő, akkor is vannak bizonyos problémák - csökkentése olaj forrás, de nem ez a legrosszabb. Ez megszűnik az olaj és a keverés levegővel, alakítjuk egy emulzió. Ebben az állapotban, az olajnyomás csökkenése a rendszerben előforduló, megzavaró hőátadás és automatikus továbbítására eltűnik.

Hogyan működik a olajnívópálca nélkül automatikus ellenőrzés

Néha lehet Az olajszint ellenőrzése nélkül a tollal. Sebességváltó érzékelő nélkül más a szerkezete. Her rendszer - a leeresztő lyuk, amely szorosan zárva dugóval, és megakadályozza az olaj áramlását. Ez a nyílás köti össze tejszínnel trombita, amelyen keresztül az olajszint meghatározzuk. Így, annak meg kell tenni az autót a felvonó vagy hajt a lyuk. Tehát láthatjuk, forgalmi dugók a sebességváltó és nem bontják meg az vízszintes helyzetbe a gép. A fedél felnyitása előtt keresse az olajtartály, mivel ezek dugók gyakran kap az olaj, és ez lehet, hogy csak hlyupnut a földre. A kiszivárgott olaj lesz képes meghatározni a mértékét szennyeződés és ki kell cserélni az olajat a váltó. De nem minden egyszerű. Először meg kell nyitni a leeresztő lyuk, és öntsük az olajat a nyakába az automata sebességváltó. Az olajszint a hajtómű akkor tekinthető normális csak akkor következik leeresztő lyuk. Ellenkező esetben - hogy betöltse az olajat addig a pillanatig, amikor elkezd folyni a leeresztő lyuk. Emiatt bonyolult folyamat sok gépkocsi-tulajdonosok ne legyen túl gyakori olajszint-ellenőrzést.

Számítógépes megközelítés a tanulmány a automata sebességváltó-olaj

Mi a teendő, ha a berendezés nem segít azonosítani hibák a robot automata váltók?

Vannak olyan esetek, amikor rendes körülmények között, még a berendezés, akkor nehéz meghatározni a hiba az átviteli rendszerben. Ilyen esetekben előírják tesztvezetésre - teljesen automatikus ellenőrzés üzemirányítási rendszer. Csak miután ilyen teszt, meg kell felelnie az összes utasítást és ajánlásait a szakértők, mert még a legkisebb hiba a rendszerben vezethet teljes összeomlását az automata sebességváltó rendszer. És így, ha a számítógépes diagnosztika tehetetlen, akkor a mechanikai ellenőrzés - egy mentőkötél ellenőrzésére automata sebességváltó-olaj. Végül is, ha a számítógép nem találtak semmit, és a problémák a hajtómű a gép ott (rángatózó vagy sokk, ha váltani), akkor meg kell oldani. Nem lehet futtatni ezt az üzletet, vagy fizet egy csomó pénzt a javítások. Javaslatunk - évente egyszer, hogy a diagnózis olajszint az automata sebességváltó.