Izzólámpa és halogénatom, a készülék, a működési elve, a különbség

izzó

1890-ben, Alexander Lodygin először több lámpák izzó test a tűzálló fém volfrám. Ő fényében, és a prototípusa minden modern izzók. Ma a különféle építő izzók hajlamosak a végtelenségig.

De minden izzók egyesíti elve - fűtőszál (test) az izzószál hőmérséklete 2700 ° K és 3000 ° K, ennek eredményeként az áramlás a villamos áram rajta.

tervezés izzók

A fő elem bármilyen izzószállal, amely általában vékony huzalok, szalagok kevésbé volfrám. Ahhoz, hogy a szál volt kompakt, csavar egy spirál, és a kíséretében egy szál egy spirál twist ismét fordul bispiral. Ezzel szerkezet, amikor egy nagy hosszúságú wolfram huzal, izzólámpák kapott kompakt.

A tartósság fűtőspirál egy lombikba helyezünk, ahonnan a levegőt evakuáljuk. Ellenkező esetben volfrám gyorsan oxidálódik a levegőn és égések. Ahhoz, hogy növelik a teljesítmény együtthatója (COP) a nagyteljesítményű lámpák lombikba keverékét töltjük nitrogéngáz inert argonatmoszférában. Ha szükséges nagy megbízhatóság, a lombikot feltöltöttük tiszta inert gáz - argon, kripton vagy xenon, olyan nyomáson, például halogén izzók és autóipari fényszóró teli párokban halogének bróm- vagy jódatom. De a költség az ilyen izzók többszöröse.

Ellátására elektromos áram és rögzítő az izzószál a közepén a lombik áramvezetők, ami egyrészt hullámosítva vagy hegesztett ponthegesztéssel az izzószál, és a másik végeik vannak csatlakoztatva forrasztással vagy ponthegesztés aljzatba.

A menet sapkák lámpa kiterjed GOST R IEC 60238-99, amely szerint az aljzatok a hálózat 220 állnak három típusú. E27 - a leggyakoribb. E14 - a home néven EP (általában ezek a hagymák szerelt megvilágítására hűtőszekrények, mikrohullámú sütők). E40 - lámpa közvilágítás. A szám után a betűk azt jelzi, a külső átmérő a kupak menet. H4 izzó autó fényszórói készülnek, többnyire sapkát a British Standard (socket hagymákat fények a fotó középen).

A burok halogén izzólámpa foglalat nincs telepítve, a tápfeszültség közvetlenül kerül áramvezetőkre tett formájában két csap. Előfordul, hogy a végén a csapok hengeres főnök, így nagyobb biztonsággal rögzíti a villanykörte lámpa és jobb kapcsolatot a patron kapcsolatokat. Ahhoz, hogy távolítsa el az izzót a birtokosa egy ilyen szerkezet, meg kell forgatni néhány fokkal balra. Hengerek kijön az elkötelezettség és a fény áll rendelkezésre.

Izzólámpa „Iljics”

Míg a hagyományos izzólámpák kezdeni, hogy kiszorítsa az energia-megtakarítás és a LED fényforrások, hanem azért, mert a magas ára az utóbbi, Magyarországon izzó „Iljics” működik jelenleg, a túlnyomó többség.

Az átlagos időtartama az izzó élet 1000 óra, és a szám nem határozza meg a fizikai jellemzői a volfrám izzószál és a monopolhelyzetben, izzók gyártók. Az élet korlátozások wolfram huzal speciálisan bemetszés, amely időnként csökkentik az élet az izzó. Ez jól látható nézi át a szálat mikroszkóp alatt. Ha a szál, hogy nem sima, az élettartam eléri a több ezer óra.

Természetesen izzó „Iljics”, köszönhetően a megjelenése LED fényforrások, és él meg az életét a közeljövőben lesz a történelem. A fő hátránya a hagyományos izzólámpák kis hatékonyságú, jelentős hőfejlődés közben, ami további igényeket támasztanak a lámpák szerelvény hőállóság, nagyfokú függőség a fényáram és az élet nagysága a tápfeszültség (amikor a feszültség meghaladta a 10% -ot, az élettartama csökken 95%), törékenység . Bár a különböző izzólámpa, és eltér a nap, de az emberi szem alkalmazkodni ehhez a világhoz, mint a sárga-vörös emissziós spektruma a gyertya lángja tűz, amellyel az emberek éltek évezredeken át.

Halogén izzólámpa

Halogén izzó izzólámpa az jellemzi, hogy méretei kisebbek, nagyobb hatékonyságot, és több alkalommal hosszabb élettartam. Gyakorlatilag ez ugyanaz a fény, „Iljics”, de javult, hogy az tükrözze a legújabb tudományos és technológiai eredmények. Lombik halogén izzó, kvarcüvegből készült, és tele van túlnyomásos gőz halogénnel bróm- vagy jódatom, ahol az élet halogén lámpák ját 4000 óra, és egy spirális izzószál hőmérséklete eléri 3000 ° K.

A halogén izzók az autóban

Halogén izzó H4 autó fényszórói jelenleg nincs alternatívája. Nagyobb teljesítmény és a sokkoló rázásállóság természetes fény, a kis méret, a munka bármely környezeti hőmérséklet mellett, hosszú élettartam, alacsony ár - szinte tökéletes fényt. Vannak, persze, és a jobb izzók autó fényszórói - Xenon (nincs végtelen, a fényt sugároz kisülés két elektróda között egy xenon gáz), Bi-Xenon és LED, de az ára elég magas. Ezek az izzók nem lehet telepíteni, hanem a rendszeres, és ki kell cserélni az egész fényszóró egységet. Emellett tartományban optika xenon lámpákat kell tartani tökéletesen tiszta állapotban van, a legkisebb szennyeződés szórt fény kezd vakít a szembejövő járművek és a járművezetők.

Az egyik lombikba halogén izzó autó szerelt két azonnal izzószál. Ez a megoldás lehetővé tette helyett két különböző izzók használja.

A feszültség a iámpaspiráiia tápláljuk egy időben, attól függően, hogy az igény és a tompított fényszóró. Egy ilyen lámpa kimenete egy két közös izzószálas villanykörte, és az aljzat csak három terminál.

Javasolt használat halogén izzók

Halogén lámpa, amelynek célja a 220 V, csatlakoztassa közvetlenül egy eklektikus hálózat, valamint a háztartások nettó túlfeszültség lép fel, a izzók kiégnek gyorsan. Ezért azt javasoljuk alkalmazni halogén izzó 12 V letranszformátoron vagy ballaszt.

Ahhoz, hogy megakadályozzák az idő előtti felszabadulását a halogénégőt álló elfogadhatatlan szennyeződéstől lombikba, és mert annyira hőmérsékletre melegítjük 250 ° C-on és a szennyeződés lebomlik hőleadás és a lámpa túlhevülés. Amikor telepíti a halogén izzót a lámpa nem érintheti a lombikba kezek, hiszen itt is potozhirovye nyomkövetésekkel obgorite sértik egyenletességét fűtési a lombik, ami az üvegbura és a feszültség is összeomlik. Ha megérintette véletlenül, a piszkot a bura kell távolítani oldószerrel vagy mosószerrel, és biztos, hogy száraz csatlakoztatása előtt a lámpa az elektromos hálózatra.