Jelek szabályozó könnyű és egyszerű emlékezni!

Sok vezetők, forgalomirányító az egyik legnagyobb probléma az úton, de a forgalom vezérlő jeleket könnyedén felfedezhetik öt percig. A mi korunkban, hogy szembenézzen velük során gyakran a jármű mozgása nem szükséges, de vannak esetek, amikor ez hirtelen következik be, tehát megismerni és megérteni a testbeszéd szükséges.

Az első dolog, amire emlékezni kell - szükség esetén a keresztútnál irányítja a forgalmat, akkor nem kell válaszolni közlekedési lámpák és a közúti jelzések. Attól a pillanattól kezdve vette a pozícióját, ő volt az egyetlen, aki érdemes hallgatni.

Milyen jeleket az Arsenal?

Az arzenál ennek az embernek nem sok jel, úgy emlékszem rájuk sokáig nem szükséges. Amint az az alábbi képen is csak három:

1. jobb karját felfelé;
2. kitárt karral;
3. jobb karját kiterjesztette előre.

szabályozó jeleket képeket magyarázat:

Ha a jobb karját felfelé nyúló.

Visszatérés a normális helyzet a közúti forgalom szabályozó megkezdi a szabványos jel - jobb kar felfelé nyúló. A jelnyelv a vezető, ez azt jelenti, hogy meg kell állnia, közlekedési lámpák már nem része az index, a közúti jelzéseket nem az értékek, a figyelmet meg kell váltani a szabályozó. Csak ő határozza meg a sorrendet a pályán.

Meg kell azonnal válaszolni ezt a gesztust, melyik oldalon fog fordulni, hogy ha a munkavállaló nem számít, hogy az oldalsó, hátsó vagy az arc. Abba kell hagynia a tetteikért nem csak a járművek vezetőire megállt közel a stop vonalat, hanem a gyalogosok.

Az SDA, ha a vezető ebben a pillanatban nem lehet megállítani a mozgó és kihasználják a vészféket, hogy hagyjuk befejezni a manővert.

Ha egy gyalogos, az ébresztés idejét, átkelés az úton, akkor köteles, hogy kiadja őt, vagy maradnak a választóvonal.

Lehet tovább menni, ha a riasztás után a gép elhagyta a kereszteződés? Igen, a vezető joga, hogy továbbra is a manőverezést, gyakran a közlekedési rendőrök azt jelzi, hogy az ilyen résztvevők kötelesek helyet szabadítson fel kereszteződés gyorsabb.

Néha az útkereszteződésnél, ahol van egy közlekedési rendőr, hallja, hogyan használja a sípot. Tehát vezetők figyelni rá, és ne csavarja a fejét egyik oldalról a másikra, és nem utal a közúti jelzéseket.

A fő feladata a szabályozó -, hogy biztosan észrevették, hogy megállt az autó, és kész arra, hogy megfelelően jár el a bemeneti jelet.

Emelt kézzel lehet vonni az átvitt információ sárga lámpánál jel, ami azt jelzi, hogy a vezető, hogy fel kell készülni a további lépéseket.

Ha a kezek elváltak?

Az első jel a közlekedési rendőrök nem felelős a kiigazítási folyamatot. Tovább jel - amikor a kezébe szétválasztjuk, a szabályok szerint engedélyezett helyébe a leeresztett karokkal az oldala, ha azok kezelésének folyamatában egy személy fáradt.

Mindkét jelek egyenértékűek, és helyesen értelmezni a gépkocsi-tulajdonosok, amikor felvette az úton. Ha a szabályozó érdemes ebben a helyzetben, akkor nem lehet hajtott a hátán és a mellkasán a munkavállaló. A mozgás a jobb és jobb továbbra is csak azok, akikre az ember áll oldalra.

Prioritás határozza meg a forgalom az úton az ember, nem a jeleket. Még ha felkel a másik oldalon, semmi sem fog változni, és a menetirány ugyanaz marad.

Ez a szabály vonatkozik a gyalogosok. Ők is, nem mehet a mellkason vagy a hátsó, de mindkét oldalon, és a vezetők, hogy szükség lesz jobbra lesz szükség ahhoz, hogy a közlekedési szabályok és add séta a gyalogos átkelés.

Ha a kéz mutatja előre?

A harmadik jel közlekedési rendőrség indul a helyzetben a tetején a kezét. Csak miután az összes résztvevő megállt, cop húzza a kezét.

De ebben a helyzetben a gép hagyjuk, hogy illeszkedjen a sarokban képező mellkas és a kéz alkalmazottja. Itt fordult hozzánk, ezért lehet forgatni a jobb, de ez nem kötelező, így ha a másik oldalon, akkor meg kell várni, amíg egy másik jel látható.

Ha egy ember van jobb oldalon a jármű, a forgalom tilos.

Ha látjuk a hátsó, minden olyan intézkedés számunkra nem csak zárva abban a pillanatban, hanem bármely vett jelek arra felhatalmazott tisztviselő.

Abban a helyzetben a közlekedési rendőrök a kép alatt tudjuk mozgatni nem csak a jobb és a jobb, de a bal és a jobb oldali, valamint valóban egy U-turn, mert azt a mellkas és a kar szöge elég lehetővé teszi számunkra, hogy ilyen manőverek. Egyszerűen fogalmazva, a jel ad nekünk a lehetőséget, hogy bármilyen irányba elmozdulhat.

Ha a vezető előtt hivatalos személy, de szüksége van a balra vagy megfordulni, itt is fontos, hogy a gép nem érintette ellentétes, ha így egy manőver. A vezető fordulni a légiforgalmi irányító és a mögötte, ezt nem tiltja a szabályok szerint.

További információ a jelek SDA forgalmat vezérlő:

És, hogy a gyalogosok?

Ha a munkavállaló felemelte a kezét, a gyalogosok, akik jártak az átállás, meg kell hagyni a pályát, majd menj vissza, és megy a végére. Ahhoz, hogy mindazok, akik éppen átkelni az úton, hogy hagyja abba, és várni a forgalom vezérlő jel.

Abban a helyzetben a munkavállaló az ő kezét a gyalogosok mozoghat bármely irányban, kivéve a hátsó vagy az arcon, de az átmenet hagyjuk elsodorja a hát vagy a mellkas.

Megjelölt helyen az alábbi, a gyalogos kép, és végre átmenet csak a mögötte. Ebben az esetben az SDA tanárok azt mondják, hogy a tiszt csökkentette a gáton. Menj felé a forgalmat vezérlő a hát és a mellkas lehetetlen.

Ne feledje, hogy a jeleket a légiforgalmi irányító?

Sok járművezetők és a gyalogosok jelek okozhat pánikot, de ne feledje, ezek nem olyan nehéz, ha egy kis időt. Egyes vezetők jöttek fel egy feljegyzést magadnak és tedd az autó, a többi ment a trükk, és megtanulják a verset a jelei a forgalomirányító.

„Ha a botot keres a szájába, hogy egy jobbra kanyarodik. Ha a botot jobbra néző, akkor nincs joga, hogy menjen. Ha a botot keres balra, akkor a Queen úton. Mellkasi és hátsó falon a vezető. "

Közlekedési szabályok szigorúan szabályozzák a helyzet a kezében a közlekedési rendőrök. Azt a jogot, hogy megmutassa az utat leírt szabályok a gesztusok egyértelmű, hogy az összes forgalom résztvevői a problémás kereszteződés.

Ismerete szükséges jeleket nem csak a vezetők, hanem a gyalogosok számára, mert ők is úthasználók és létrehozhat egy út vészhelyzet.