Kerékpár utánfutó a kezüket a DIY
Volt egy régi vágya, hogy egyik csodálatos kerékpár utánfutó márka B.O.B. Jak. Egy éve vezetek a motorom mintegy háromezer kilométert. Vágyam, hogy egy Jak egybeesik a vágy a villamosenergia-vásárlási és más dolog, hogy én nem etapban költött $ 300 vagy több.
Ez az én egyik első utasítás az építése, így ha kihagytam valamit, bocsáss meg nekem. Én is próbáltam fotodokumentirovat létrehozásának folyamatát én utódok, de aztán elvesztette néhány fotót. Az őrlés és előkészítése az egység festés I kihagyja itt. Tudom, hogy sokan teljesen tisztában. És most a munka!
Vettem 3 db 3 méteres cső 3/4 colos cégek EMTI mindig egy kicsit tartalék. Én is vettem egy pár poldyuymovyh csövek menetes sárgaréz perselybe 4 és 2 mogyorót szerelvények csatolja a hurok. Továbbá, mivel a törzs, vettem a huzalkosár mérete 430 x 530 mm.
Alapuló számítás:
- Cső EMT 10,50 dollár,
- sárgaréz hüvely 10 $,
- Drótkosár 8 $,
- tengely, valamint a különböző részein 30 $.
Tehát körülbelül $ 60 és fél - ez minden, amit elvesztett. Úgy gondolom, hogy nem a helyes dolgot.
A fa deszka tettem valami hasonló zárszerkezetek a felső és alsó. Azt is fúrt egy kis lyuk.
Néhány kép a kész kerékpár utánfutó is erősítést. Ennek alapján a talált megfelelő méretű, tudtam rajzolni egy durva vázlata, hogyan is kell kinéznie.
Én csak a letöltött képek Photoshop és használatba tükröződik a falon. Egy kis kísérletezik a távolságok már elért közel valós trailer. Aztán kötve egy pár darab papírt, és letette őket egy utat. Ez szinte biztos megfordult a skála szélességét és magasságát.
Végül kiderült enyhe eltérés az eredeti terv, hiszen ki hibát a számítások során a design a felső behajtható rész. Így készítettem egy rajzot és hajlító.
A hajlító szerszám I ívelt felső és alsó részén a biciklimet trailer. A folyamat nagyon munkaigényes és időigényes, mert minden egyes szakaszában volt a csekk, rajz, újra és újra ...
Az első képen a fa blokk, és az első olyan modell teljes körű.
Vágó és hegesztő
Az alapötlet - a csövek vágásával, hogy azok pontosan illeszkedjenek egymáshoz. hegesztés őket sokkal könnyebb lesz, köszönhetően a pontos illeszkedés a csövek. Bit folyamat lövés maradt. Elkezdtem majd hegesztett horizontális támogatást alsó részt, hogy megkapjuk a kívánt szélességet. Ezután a főtt felső és alsó szakaszán a helyen, ahol találkoznak a hátsó oldalán a trailer. Ezt követően, mértem ki, és vágjuk két féknyereg az első és hegesztéssel rögzítik.
A kívánt alak egy kalapácsot, csináltam egy lapos pótkocsi a helyeket, ahol a kerekek vannak szerelve. Azonnal találtam egy sor párna a keret a garázsban és hegeszteni őket a helyén. Manipulálásával árrés és távolságok én vezettem a kerekeket.
Itt kellett befut néhány nehézség. Útmutatók enyhén kidomborodó tetején képest alul, így a fordulópont a féknyereg megbízhatatlan. Aztán úgy döntött, hogy hajlítsa csőszakaszt, hogy a támogatási tartja a csukló közelebb a függőlegeshez képest. A csuklópánt sárgarézből készült és néhány EMT szilárd anyag, valamint a horgonyzó hüvely, forrasztva a másik végén. Aztán gondosan ellenőrizni, hogy a hőt a fény hüvely deformált. Pontosan ugyanazt a tesztet vettem, és a másik oldalon a keret. A két keret gerenda I forrasztott másik két bronz perselyeket.
Mi megy a célvonalon
Azt vágja el a vezetéket, és tette a kosarat, majd vágjuk előtte több szakaszból korrigálására partra. Vásárlás acél és így hegesztett közvetlenül a kerethez.
Hozzáadott kormánymű kerékpárcsengő, egy piros prizma, érintés dinamogenerator és egy kis sokkot az elegancia. Én is szerettem volna, hogy megtalálják a tengelye körül, úgy néz ki, mintha egy pár nappal ezelőtt itt. Azt beakadt én létrehozását egy kerékpár és utazott vele fel és le az utcán. Van nagy. Csak kissé rugalmas kialakítás, nem találván tengely szoktam kerékpárral.
Utolsó simítások és szerelési tengely
Végül találtam, és megfelelő tengely van behelyezve. Én betöltött a dobozt, és firkantott a szemetet. míg tömege nem vált 30 kn. Úgy tűnik, hogy jól vannak. A menyasszonyom és én vette a fejébe, hogy egy kört a tábort az alvó található, amely tőlünk 35 km-re. Itt van egy nagy felülvizsgálat.
Itt látható a tényleges mérete kerékpár utánfutó.
Az alsó keret - 620 mm-re az elülső felső hátsó kanyarban vízszintes rugóstag és 420 mm széles. Külső keret - 700 mm-es. felülről a felni, hogy tartsa az alsó keretben. Itt van hibáztam, ott kell lennie egy méret az alsó részhez. Ahogy már mondtam, én kénytelen volt változtatni a diát. Az eszköz a kerék tetszőleges hosszúságú lehet, amely függ a kerekek. Szerencsém volt, hogy talál egy kóbor 20 colos kerekek összecsukható kerékpár. A magasság az alsó keret elülső részét a csúcs mintegy 225 mm. Saját méretben közel vannak a tényleges mérete B.O.B Jak. Ezek számozva a számok 62-35 cm hossza bekapcsolása a Jak -. 26 cm.
