Lambda szonda okait és tüneteit meghibásodás, ellenőrzés, javítás, auto vezető

A belső égésű motorok az oxigén meghatározza az optimális keverési aránya az éghető keverék, a hatékonyság és a környezetbarát a motor. Lambda (λ) érzékelő - egy eszközt változó az oxigén mennyiségét, vagy annak keveréke a nem égett tüzelőanyag a tartályban a tápegység. Előadás az eszköz és az elv érzékelő működését segít a gépkocsi-tulajdonosok, hogy ellenőrizzék a működését, hogy megakadályozza instabil működése a motor és az üzemanyag-fogyasztást.

Kijelölése és működtetése a lambda szonda

Lambdaszonda szerelt a kipufogócsőben

Szigorúbb környezetvédelmi követelményeket autógyártók kénytelenek használni katalizátorok, amelyek csökkentik a károsanyag-kibocsátást. De a tényleges munkát nem lehet elérni anélkül, összetételének szabályozásában, a levegő-üzemanyag keverék. Az ilyen szabályozás biztosít oxigénérzékelő, más néven λ-szonda, amelynek alapja a használata a visszacsatoló készüléket, és a tüzelőanyag-ellátó rendszer vagy diszkrét elektronikus befecskendező rendszer.

Mérése légfelesleg mennyiségének készül a maradék oxigén a kipufogógázban. Ehhez tegye a lambda szonda előtt katalizátor kipufogót. Az érzékelő jelfeldolgozó és vezérlő egység, hogy optimalizálja a levegő-üzemanyag keverék, pontosabban adagolási üzemanyag-ellátás fúvókák. Egyes modellek az autók beállítása után a második katalizátor eszköz, ami előkészítése keverék még pontosabb.

Lambdaszonda működik, mint egy galvánelem szilárd elektródát kerámiai cirkónium-dioxid adalékolt ittrium-oxid, amelyen platina borítás alkalmazott, az a szerepe az elektródák. Egy rögzíti a környezeti levegő mért, és a második - a kipufogógáz. Hatékony a készülék működését akkor lehetséges, ha a hőmérséklet 300 ° C fölé, amikor cirkónium szerez elektrolit vezetőképessége. A kimeneti feszültség jelenik meg a különbség az oxigén mennyiségét a légkörben, és a kipufogógáz.

oxigén érzékelő készülék (lambda szonda)

Kétféle a λ-szonda - szélessávú és kétpontos. Az első típus egy magasabb információtartalom, így finomíthatja a motor működését. A készülék olyan anyagokból, amely ellenáll a magas hőmérsékletet. A működési elve az összes érzékelő típus ugyanaz, és a következőket tartalmazza:

1. Két pont intézkedések az oxigén szintjét a motor kipufogó és a légkör révén elektródok, amelyek attól függően, hogy az oxigén szintje a potenciális különbség változik. Ez jelzi a motorvezérlő egység eltávolítjuk, majd az üzemanyag-ellátás a befecskendező automatikusan kerül beállításra.
2. Szélessávú pumpálják őket, és a két pont elem. Ezt támasztja annak elektródák állandó feszültség 450 mV korrekció áraminjektálás. Csökkenti az oxigén tartalom a kipufogó növeli a feszültséget az elektródák. A vezérlő egység a jel vétele után generálja a kívánt aktuális, hogy a szivattyúzott tag injekció vagy kiürítését levegő okoz szabályozási feszültség. Így ha egy túl dús üzemanyag-levegő keverék BU parancsot küld feltölteni az újabb adag levegőt, és a szegény keverék befolyásolja a befecskendező rendszer.

Lehetséges okok a hiba lambda szonda

Megjelenése hibás lambda szonda

Mint bármely más eszköz, a lambda szonda nem, de a legtöbb esetben a jármű mozgásban van, a dinamika a mozgás jelentősen leromlott, és az üzemanyag-fogyasztás megnő, ami miatt a jármű kell sürgősen javítani. Λ-szonda törés fordul elő a következő okok miatt:

1. A mechanikai feltárás kár esetén vagy hibája burkolat kezelése érzékelő tekercselés és t. D.
2. Rossz minőségű a tüzelőanyag, ahol a vas és az ólom elektródák eltömítheti aktív eszközök.
3. Kapcsolat olajjal kipufogócsőben a rossz állapotú olaj gyűrű.
4. Kapcsolatban a készülékkel az oldószerek, detergensek, vagy bármely más folyadék.
5. „Claps” a motor meghibásodása miatt a gyújtási rendszer, megsemmisítése törékeny kerámia alkatrésszel.
6. Túlmelegedés miatt helytelenül vannak téve a gyújtás időzítését, vagy az üzemanyag-gazdag keverék.
7. Alkalmazása a tömítőanyag telepítésekor a berendezés tartalmaz szilikon vagy vulkanizálószer szobahőmérsékleten.
8. Számos sikertelen kísérlet indul a motor rövid ideig, ami felhalmozódik az üzemanyag a kipufogócsonk és gyújtás, ami egy lökéshullám.
9. Rövidzárlat „tömeg”, a rossz érintkezés vagy annak hiánya a bemeneti áramkör a készülék.

Tünetei hiba lambda szonda

Az alapvető működési zavarok a λ-szonda mutatjuk be a következő jellemzők:

1. Növelve az általános toxicitás a kipufogógázok.
2. Motor alacsony sebességnél instabil.
3. Van túlzott fogyasztás.
4. Amikor a vezetés egy jármű dinamikája romlik.
5. Fékezéskor az autó mozgása után, a katalizátor a kipufogó csatorna jellegzetes hangos recsegés.
6. A területen a katalizátor hőmérséklete növekszik, vagy melegítés előtt történik annak meleg állapotban.
7. Az ellenőrző lámpa „CHECK ENGINE” állandósult vezetési mód.

Szolgáló vizsgálati módszerei lambda szonda

Ellenőrzés lambda szonda multiméter

Független ellenőrző λ-szonda igényel egy digitális voltmérő és a használati utasításban. A sorozat a fellépések a következők:

Javítása a lambda szonda

Törés esetén λ-szonda, akkor egyszerűen kikapcsolható a vezérlő egység fog mozogni az átlagos paramétereket az üzemanyag-befecskendezés. Ez az intézkedés hamarosan érezhető formájában fogyasztás és hiba előfordulását a motor ECU. Ha megtöri a lambda szonda, akkor ki kell cserélni. De vannak technológiák „megújulás” a hibás érzékelőt, amely lehetővé teszi egy bizonyos fokú valószínűséggel vissza kell tenni az egészséges állapot:

Javítás lambda szonda áztatás foszforsav

1. öblítőberendezés ortofoszforsavval szobahőmérsékleten 10 percig. A sav megtámadja vezető betéti és letétbe az interneten. Fontos, hogy ne vigyük túlzásba, hogy ne károsodjon a platina elektródákat. Az eszköz által megnyitott vágás a eszterga alján a kupak és a rúd merítjük savval után vízzel mossuk, és a sapka van hegesztve a helyére argon hegesztéssel. A beavatkozás után a jel után helyreáll 1-1,5 óra. A motor.

A régi és az új lambda szonda

2. „Soft tisztítás” elektródák ultrahangos diszpergálószer az emulziós oldatot. Az eljárás során, okozhatja az elektrolízis viszkózus fém a felületen rakódnak. Csiszolás előtt figyelembe a design a szonda és a gyártási anyag (kerámia vagy cermet) ra, amely az inert anyagok (cirkónium, platina, bárium és így tovább. D.). Helyreállítása után érzékelő tapasztalat műszereket és visszatért a kocsihoz. Az eljárást meg lehet ismételni többször.