ólom-sav sejt
A forrás a villamos áram, ahol a villamos energia termelődik, és van egy akkumulátor a kémiai reakció.
Ez az akkumulátor egy ingatlan után a „kibocsátás” megújítja a képességüket, hogy egy külső áram. Erre a célra van szükség, hogy ez megvalósuljon, „felelős”, vagyis az akkumulátor miss egyenáram, de az ellenkező irányba
Az akkumulátorok jönnek savas és lúgos.
Az akkumulátor, amelyben az elektrolit savat feloldjuk, a savat nevezik.
Az akkumulátor, amelyben az elektrolit egy lúgos oldattal, úgynevezett alkalikus.
Savas akkumulátorok is nevezik, és az ólom akkumulátorok. Ezek az akkumulátor pozitív elektród készült ólom-dioxidot és negatív - a szivacsos ólom.
Ólom-savas akkumulátorok sikeresek voltak a paraméterek kombinációja, mint például start-up, a hatékonyság, a megbízhatóság és a költség.
A legegyszerűbb ólom-sav akkumulátor van a két vezető lemez savba merülő elektrolit. Az elektrolit egy kénsav vizes oldat.
Amikor a vezető lemezek merített elektrolit kénsavval reagál ólom. A reakciót a felszínen a lemezek vezet szulfát plakk.
Az egyik bank ólom-sav akkumulátor, nem számít, hogy mennyit lemezek, feltöltött és jó állapotú van feszültsége körülbelül 2V.
Ahhoz, hogy az energiát fogyasztó az autóban kell lennie 12V vagy 24V feszültséget. Ahhoz, hogy egy ilyen feszültség sorba vannak kötve több akkumulátorok (üvegek), hogy készül akkumulátor (akkumulátor).
Elterjedt ma megkapta az úgynevezett Szárazon töltött elemek.
Szárazon töltött elemek a gyári megy eladó egy feltöltött formában. A gyártás után az akkumulátor fel van töltve, de az elektrolitot összevonták az egyszerű tárolás és szállítás.
A vizes kénsav-oldatot desztillált vízzel, és azt egy savas elektrolit egy autó akkumulátor.
Amikor a vezető van egy ötlet, hogy valami baj van az akkumulátor? - ha az autó nem indul.
Természetesen egy ilyen ötlet jöhet más esetekben.
A foka mentesítés az akkumulátort a sűrűség az elektrolit lehet alábbiak szerint határozzuk meg.
Minden elem bankok mintát vesz az elektrolit és a hydrometer sűrűségének mérésére az egyes minták.
Ahhoz, hogy egy hőmérséklet-korrekciót, hogy a mért sűrűség kell mérni a hőmérsékletét az elektrolit is az akkumulátort. Összhangban a következő módosításokat tabletta összeadást vagy a kapott sűrűségmérő olvasmányok.
Amikor ellenőrzi az akkumulátor töltési feszültség használata szükséges a terhelés villát. Ez a készülék - rakodási villa - szerkezetileg áll egy 2 tűs lábak, fogantyúk, fogantyú, terhelési ellenállás (ami lehet kapcsolni vagy ki), és egy voltmérőt,.
Annak érdekében, hogy az ellenőrző akkumulátor teszterek létrehozott különleges képesség ólom akkumulátorok.
Ezek az eszközök lehetővé teszik, hogy azonnal értékelje a kopás az akkumulátor, miközben a klasszikus számítási módszereket kapacitású akkumulátor igényel egy ellenőrző számjegy.
A legegyszerűbb, jóllehet az előzetes, az ellenőrzési módszert a jármű elektromos készülékek alacsony költségek mellett.
Annak ellenőrzésére, a generátor vagy önindító, mi kell egy eszköz képes mérni az akkumulátor feszültsége, és nyilvánvalóan tudja, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Az első elem szükséges, tegye a következőket:
Először is, meg kell kitölteni az akkumulátor elektrolitot kívánt sűrűségű és nem korábban, mint 20 perc, és nem később, mint 2 óra után ömlött az elektrolit sűrűség vizsgálat minden bank. Pre Pomeroy elektrolit hőmérséklete és módosító.
Időszakos operatív töltés a gépkocsi akkumulátora végzik, mint általában, eltávolítjuk a jármű akkumulátorát.
Annak érdekében, hogy az akkumulátor hosszabb annyit kell tennie, időről időre, az úgynevezett képzési ciklus töltés-kisütés.
Az akkumulátor töltése, az autógyártásban, a termel egyenáram.
A forrás lehet alkalmazni egy AC egyenirányító. A lényeg, hogy sikerült beállítani az egyenirányító, és még jobb, hogy képes stabilizálni a feszültség és áram.
töltőáram a folyamat során állandó értéken tartható, amíg a feszültség a bank 2,6-2,8 V jar vagy 15,6-16,8 V az egész akkumulátort.
Az akkumulátor élettartama nagyban függ a jármű működéséhez, valamint a működését az autó akkumulátorát.
Akkumulátor, mint egy autó, az is igényel karbantartást. Egy kis odafigyeléssel és figyelemmel tudja menteni egy csomó pénzt és időt. Az akkumulátor karbantartása, általában egy egyszerű dolog.
Az ok, amiért az akkumulátor ül, de gyakran nem jár hibák az akkumulátort.
Az élettartama egy autó akkumulátor, attól függ, hogy hogyan működik.
A termelési folyamat elemek jelentős változások mentek végbe.
Bevezette az új berendezések gyártására autó akkumulátorok. Ennek következtében ezek a változások kialakult és elterjedt az úgynevezett karbantartásmentes akkumulátor.
Autó karbantartásmentes akkumulátor töltő van töltve, amely támogatja a kimeneti feszültség névleges értékének és a töltőáramot csak ellenőrzéseket.